印度石油部4月4日官宣：七年没碰伊朗原油，这次买了。

不只买了原油，还顺带进了4.4万吨伊朗液化石油气，船就停在芒格洛尔港，正在卸货。而且官方特意补了一句"支付没有任何障碍"。

你说这话干什么？因为外面有传言说印度付不了钱。官方紧急辟谣，本身就说明这事有多敏感。

2019年5月，美国撤销了给印度等主要买家的伊朗石油制裁豁免，印度被迫停止从伊朗进口原油，此后再没收到一船伊朗货。七年里，印度乖乖听话，转头去买中东、俄罗斯的油。

因为机会来了。霍尔木兹海峡航运几乎完全中断，而这条海峡是印度约一半石油进口的重要通道。印度是全球第三大石油进口国，这一堵，相当于掐住了脖子。

分析人士估计，原油价格若每桶持续上涨10美元，可能导致印度年度进口额增加130亿至140亿美元，燃油涨价会进一步推高通胀，最终推高食品价格。

国内已经有些紧张了，印度援引《基本商品法》展开大规模突查，清查囤积和黑市，查扣了超过1.5万个液化气罐。

本来900卢比一罐的民用液化气，黑市被炒到了1800到2500卢比。通胀压不住，政府必须找出路。这时，美国也顺势给了一个口子。

上个月，美国临时放宽了对伊朗石油及部分成品油的制裁，理由是缓解全球供应短缺。说白了，全球油价飙得太猛，美国自己也扛不住了，只能开个缝隙。于是印度顺势接了伊朗的船。

这不是什么"印度走向独立自主"的故事，别想太多。这是一个能源危机下的谨慎选择，美国松了口，印度立刻抓住了时间窗口，利用伊朗相对便宜、就近可得的原油和LPG来缓解压力。

但问题来了：印度外长苏杰生也承认，伊朗并没有答应对所有印度船只网开一面。所以这次买油，与其说是贸易全面正常化，不如说是一场有条件的试探和互动，你让我的船过，我买你的油，但不等于双方关系已经回到2018年之前。

窗口期能开多久，取决于美伊局势怎么走。

战火不停，伊朗油就还有市场，一旦停火谈判有实质性进展，制裁随时可能回来，今天签的单明天就可能变烫手山芋。

这才是真正值得盯住的变量。

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参考信源：新浪财经--《时隔7年印度首次宣布购买伊朗原油，并称支付无障碍，“声明罕见公开承认印度与伊朗的能源联系”》