某种意义上来说，现代伊兰特不仅是现代最后的顶梁柱，它还是整个韩系车最后的顶梁柱，起亚在5月份卖的比较好的就是赛图斯，仅仅卖出了1926辆，韩系车稍微好一些，伊兰特销量算是很出色的了，但是也不过是2198辆，怎一个“惨”字了得。

不得不说，在国内纵横这么多年的合资汽车，真的到了非常惨淡的局面，现代、起亚、标致、雪铁龙、福特、雪弗兰、别克，这些在当年叱咤风云的汽车品牌，销量都跌至冰点，甚至就连本田、日产都绷不住了。

一方面是因为新能源汽车太狠了，另一方面，合资油车也太不知上进了，就拿伊兰特来说，目前在售的仍旧是前几年的改款车型，可以说现在还能卖两千多辆，我觉得都算国人看得起它。

当然，伊兰特也有自己的核心卖点，首先是颜值，确实很犀利，哪怕是这么多年没改款，仍旧很时髦，其次是价格，厂商指导价格9.98万-12.38万，部分地区的经销商报价跌至6.98万起，还是卖不动。

这款车的外观颜值确实很犀利，尤其是从前脸看，有种宽体轿跑的既视感，给人重心很低的感觉，视觉效果抢眼。侧面造型也是如此，车身低趴修长，整体呈现出前低后高的态势，车顶弧线也勾勒的富有空气动力学，加上微微翘起的鸭尾尾翼、鲨鱼鳍天线、凌厉的腰线，进一步增强了整车的运动气息。

尺寸上，现代伊兰特的长宽高分别为4720mm、1810mm、1415mm，轴距长度为2720mm。标准A+级轿车的额尺寸参数，身高1米7的男性用户，坐在后排保持舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞。同时，现代伊兰特还配备了第二排水杯架、氛围灯、座椅加热、手机无线充电等配置。

座舱的设计相对外观来说有些内敛，环抱式的主驾驶舱，悬浮式屏幕尺寸为8英寸（部分车型为10.25英寸），基础的车机功能比如说卫星导航、手机互联、蓝牙、语音助手等配置均有配备。此外，车道偏离预警、前方碰撞预警、前方交通穿行预警/制动、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳提醒、道路交通标识识别、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统等配置均有配备。

最后再来看一下动力系统，现代伊兰特目前在售版本搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，峰值扭矩为144牛米，油耗低至5.36L，传动系统为CVT变速箱，底盘的设计上，新车的后悬架是纵臂扭转梁式非独立悬架，这一点确实不太友好。

总而言之，现代伊兰特是一款个性非常鲜明的车子，尤其是外观颜值，非常符合当下年轻消费者的审美，关键是价格很便宜，如果你的预算比较低，只有七八万，有想要有排面，这款车还是比较不错的，最起码从外观上给人的第一感觉不是便宜货，还是很值得入手的。对于这款车，你有什么想要说的？