右耳君前几天在小区群里看到，有人问：“我摇号好多年了，听说阶梯会加权，是不是真的？”大家纷纷转发政策链接，引得不少车友私聊我。其实，“阶梯”在北京小客车摇号制度中确实是一个重要规则，它直接关系到“摇号次数长的人”能不能有优势。今天我就从北京老百姓的视角，给你聊聊“阶梯摇号”是什么意思，该怎么理解它的利与限。

在北京的小客车指标摇号制度里，阶梯制度是为了照顾那些长期参与摇号却一直没中签的人。

具体来说，每参加一定次数的摇号，而且长期未中签，就可以获得一定的“阶梯数”或“阶梯积分”——也就是在摇号池里，申请编码可能被“复制”多次，增加你被选中的几率。

举个例子：如果一个人阶梯是3倍，那么他的编码在摇号池里就可能出现3个“票号”（即3次机会）。相比刚加入的新手（可能只有1倍），当期中签概率会上升。

根据政策，阶梯数量与参与摇号的累计次数有关。过去，北京规定：每参加摇号 6 次，如果一直未中签，就可以“升一阶”，也就是说在下一期摇号中会有更大的权重。

具体阶段，比如：

6 次以内的申请人算作第一阶梯，即基准倍率；

7 至 12 次未中的可以进入第二阶梯，中签编号会在摇号池里出现两次；

更高次数的话，可以继续往上。

不过要注意的是，阶梯加倍只是给你在同一期里的比别人多一票／多几票的机会，不代表能中签多少倍、确定中签。

好处：

对于那些多年摇号还没中的老申请人，阶梯制度提供一种“补偿机制”。至少在理论上，你和刚入池的新手相比，几率更有竞争力。

在政策调整后，这种机制被吸引出来，更能体现参与时间长的人并非完全“吃亏”。

局限：

虽然编码被复制多次，但摇号池整体人数和编码总量也在不断扩大。即使你上了更高阶梯，你的“票份”占比可能仍然很小。

多人同时处于高阶梯的情况下，竞争仍然激烈。阶梯能带来概率优势，但不是保证中签。

阶梯制度的规则更新、参加次数标准、倍数设定都可能随着政策调整而变。要以最新政策为准。

在右耳远闻看来，阶梯像是一张“加权门票”——你不一定能赢，但至少比起没它的人更有希望。

坚持申请摇号。无论有没有车，长期参与才能积累次数、争取升阶。

关注政策调整。有时政策会调整阶梯门槛、摇号次数、倍数规则，及时跟进才能不被“掉队”。

了解家庭积分制度。北京后来引入“家庭摇号 / 积分”机制，把家庭成员纳入综合计算，也可能改变你和配偶、父母合并后的中签概率。

你觉得阶梯制度对“老摇号族”来说真的公平吗？右耳君挺想听听你家里或者你朋友参与摇号的体验，来评论区聊聊吧！