在 10 万级纯电家轿市场，车型扎堆竞争的态势愈发明显，想要获得消费者的持续青睐，需要在产品力上展现出足够的综合实力。零跑 B01 自 2025 年 7 月底上市后，市场表现持续走高，8 月销量突破 10171 辆，9 月第二周更助力零跑汽车以 1.3 万辆的周销量跻身品牌总榜前列。这款车型精准对接了预算 10 万左右，既注重实用性又追求价值均衡的消费者需求，凭借全面的表现成为市场中的热门选项。接下来，我们从多个维度拆解它的产品特质，同时为购车者提供兼具深度与实用性的参考。
价格布局：契合需求的梯度选择精准的价格定位的是零跑 B01 进入市场的重要敲门砖。同级别不少车型的起售价已迈入 12 万区间，而零跑 B01 以 8.98 万的起售价切入，恰好填补了 8-10 万价格区间的空白，让预算有限的消费者也能轻松触及纯电出行。
这款车的价格设置并非单纯的价格博弈，而是深度贴合用户的实际使用场景。如果日常仅用于上下班通勤，对续航没有过高要求，430km 续航版本便能满足基本需求；若有偶尔短途远行的计划，无需大幅增加预算，追加 2 万即可选择 650km 长续航版本。这种梯度化的配置规划，覆盖了不同用户的出行场景，实现了入门版本配置不缩水、高配版本价格不虚高的均衡状态，让消费者能根据自身实际情况灵活抉择。
外观设计：美学与实用的双向兼顾零跑 B01 的外观设计既符合大众审美偏好，又暗藏实用化考量。经典的三厢轿车造型搭配 17.2 度的驭风美学溜背设计，线条流畅且富有动感，不仅提升了视觉吸引力，更实现了 0.197Cd 的低风阻系数，在同级别车型中有着不俗的表现。
低风阻系数并非单纯的参数亮点，更能在高速行驶时有效降低电耗，为实际续航提升提供助力。车身颜色方面，零跑 B01 提供了八种选择，其中包括独特的摩根粉，无论是偏爱沉稳色调还是追求个性风格的消费者，都能找到契合自身喜好的颜色，满足了不同年龄段用户的审美需求。
对于家轿而言，空间实用性始终是消费者关注的核心，零跑 B01 在这一维度给出了令人满意的答案。其车身尺寸为 4770 毫米 ×1880 毫米 ×1490 毫米，轴距达到 2735 毫米，其中 1880 毫米的车宽带来了充裕的横向空间，即便后排乘坐三位成年人，也能保持相对舒适的坐姿，不会产生明显的拥挤感。
设计师在空间利用率上进行了精心优化，车辆 “得房率” 达到 86%，后排腿部空间可达 932 毫米，无论前排还是后排乘客，都能获得舒展的乘坐体验，长时间乘车也不易感到疲惫。储物空间方面，460 升的后备厢容积搭配 70 升的隐藏式储物格，满足了日常购物、短途出游等多种场景的储物需求，无论是生活用品还是旅行装备，都能轻松容纳。
续航能力与补能效率是纯电车型的核心竞争力，零跑 B01 在这两方面都做了扎实的配置。车型提供 430 公里、550 公里和 650 公里三种 CLTC 续航版本，其中 650 公里版本搭载 67.1 千瓦时的磷酸铁锂电池，配合低风阻设计与 27 合 1 超级集成热管理系统，综合续航可提升约 10%。
这套热管理系统不仅优化了续航表现，还减少了约 60% 的热管理零部件，车辆重量降低 15% 以上，实现了省电与轻量化的双重目标。实测数据显示，在高速与城市混合路况下，该车续航达成率约为 89%，实际行驶里程可超过 450 公里；即便在北方冬季低温环境下，全系标配的热泵空调能有效控制续航衰减，保障出行需求不受过多影响。补能速度方面，车辆从 30% 电量充至 80% 仅需 18 分钟，可补充约 325 公里续航，大幅缩短了补能等待时间。此外，百公里 11.4 千瓦时的电耗让每公里使用成本仅几分钱，长期使用能节省不少开支。
零跑 B01 在驾控层面的配置，为用户带来了超出级别预期的体验。不同于 10 万级纯电轿车常见的前驱布局，该车全系采用后置后驱形式，并配备前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架系统。这套底盘由零跑与 Stellantis 集团的底盘大师团队联合调校，在驾驶乐趣与乘坐舒适性之间找到了较好的平衡。
后驱布局让车辆加速更强劲，转向更灵活；独立悬架组合则带来了出色的滤震效果，通过减速带时颠簸感较弱，车身稳定性良好，变道时也不会出现 “发飘” 的情况。车辆前后轴荷比保持在 50:50，5.25 米的转弯半径让城市道路掉头、转弯更加灵活，应对狭窄路段也能轻松驾驭。动力方面，中高配版本电机最大功率可达 160 千瓦，零百加速时间为 6.4 秒，动力响应迅速，超车等操作轻松自如，为驾驶者带来充足信心。
零跑 B01 在智能化配置上的投入，让更多消费者能以实惠价格享受到智能科技带来的便利。智能座舱根据配置不同，分别搭载高通骁龙 8155P 或 8295P 芯片，匹配 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，操作流畅无卡顿，使用体验出色。
双 AI 语音大模型功能让车机交互更加自然，无论是调节空调、播放音乐还是设置导航，都能通过语音指令完成，大幅提升了驾驶过程中的操作便利性。14.6 英寸 2.5K 超清中控屏搭配 8.8 英寸全液晶仪表，显示清晰直观，驾驶时查看车辆信息无需费力寻找。辅助驾驶方面，高配车型配备激光雷达、高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片及 27 个智能感知硬件，支持高速领航辅助、通勤领航辅助、停车场记忆泊车等 26 项辅助驾驶功能；更值得一提的是，L2 级别辅助驾驶系统为全系标配，让入门级用户也能享受到辅助驾驶带来的安全与便利。
安全性是汽车产品的核心底线，零跑 B01 在这方面进行了全面的配置。除了车道偏离预警、盲区监测等常见主动安全功能外，车辆还搭载了 LMC 一体化运动融合控制技术。该技术能在 120 公里 / 小时的时速下发生爆胎等极端情况时，通过对制动、转向、驱动系统的融合控制，在 500 毫秒内稳定车身姿态，有效降低事故风险。
这套系统还能应对湿滑冰雪路面、高速过弯等复杂路况，为驾驶者提供多一重保障。无论是日常城市通勤还是长途出行，全面的安全配置都能让用户更加安心，这也是家庭用户在购车时极为看重的一点。
购车建议：贴合实际需求的理性抉择适配人群分析零跑 B01 的产品特质决定了它更适合特定需求的消费群体。预算在 8-12 万区间，追求高性价比的家庭用户是其核心适配人群，尤其是日常通勤距离适中，偶尔有短途出游需求的消费者，该车的空间、续航与使用成本优势能得到充分发挥。
对于居住在北方的消费者，全系标配的热泵空调解决了冬季续航衰减的痛点，是务实的选择；而注重驾驶体验的用户，后置后驱布局与独立悬架带来的驾控质感，也能满足其对行驶品质的要求。此外，对智能配置有一定需求，但不想为高端配置支付过高溢价的消费者，该车的智能化配置表现同样值得考虑。
车型版本选择日常通勤为主，每日行驶里程在 50 公里以内，且充电条件便利的消费者，430km 续航版本足以满足需求，8.98 万的起售价能实现性价比最大化。
居住在二三线城市，偶尔有跨城出行需求，充电条件一般的用户，550km 续航版本是均衡之选，既能避免频繁充电，又无需承担长续航版本的额外成本。
有较多中长途出行需求，或充电不便的消费者，650km 续航版本更值得选择，超长续航与快速补能能力能彻底缓解续航焦虑，高配版本的激光雷达与丰富辅助驾驶功能，还能提升长途驾驶的安全性与便利性。
用车成本与注意事项纯电车型的用车成本优势显著，零跑 B01 百公里 11.4 千瓦时的电耗，按居民用电价格计算，年均行驶 1 万公里的电费仅需几百元，远低于燃油车的燃油成本。保养方面，纯电车型无需更换机油、机滤等部件，保养周期更长，年均保养成本通常在千元以内，长期使用能节省不少开支。
购车前需提前确认居住小区的充电条件，是否能安装私人充电桩，这会直接影响用车便利性；若没有私人充电桩，需了解周边公共充电桩的分布情况与使用效率。此外，纯电车型的保值率相对燃油车略低，若计划短期内换车，需提前考虑这一因素；但如果长期持有，保值率的影响则会逐渐降低。同时，建议购车前到店试驾，亲身体验车辆的驾控质感、空间舒适度与智能系统操作逻辑，确保符合自身使用习惯。
零跑 B01 的市场表现，源于它在 10 万级价格区间，实现了空间、续航、驾控、智能与安全的均衡发展，没有明显的短板，恰好击中了普通消费者对家用车的核心诉求。它或许不是在每个单一维度都做到极致，但却用全面的产品力为用户提供了务实的出行解决方案。