11月14日，在福州举行的“秋日出发，舒享七座空间”试驾品鉴会上，一款起售价仅7.3万元的大七座MPV，正以“全能舒享”的姿态重塑10万级家用MPV的价值标准。

这款车长达4910mm、轴距达2910mm、内部有效车长3331mm的大七座MPV，指导价却仅为7.3万-10.98万元，置换补贴价更是低至7.1万元，它以其惊人的定价策略，在10万级MPV市场投下了一枚“重磅炸弹”。这样的价格，使得普通家庭拥有真七座MPV的门槛被大幅降低。

更令人惊喜的是，在控制成本的前提下，星光730并未在核心配置上妥协。全系标配侧滑门，而电动侧滑门作为选装项出现在10万级MPV上，这本身已是同级唯一。

星光730在空间设计上展现了过人之处。第三排座椅采用“魔术翻折”设计，用户可根据实际使用需求，在315L至1202L的后备厢容积间灵活变换，完美适配多种生活场景。

对于七座车最令人担忧的第三排空间，星光730交出了满意答卷。第三排头部空间超过1.2米，并采用同级罕见的超大尺寸坐垫设计，三位成年人并排乘坐也能舒展自如。

第二排为独立座椅设计，中间通道宽度达230毫米，方便乘客进出第三排。以身高175厘米的成年人为例，落座第三排时腿部仍有一拳左右的空间余量，完全满足了日常乘坐需求。

星光730是市场极为罕见的“一车三动力”的家用MPV车型——插混版搭载最新的灵犀动力3.0系统，亏电油耗仅5.3L/100km，综合续航达1100km；纯电动版配备60度神炼电池，CLTC工况续航500km，支持2C快充，30%-80%电量补充仅需20分钟；燃油版搭载1.5T高扭矩发动机，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，动力充沛，维护便捷。三动力的全面布局，满足了不同需求消费者的多元出行选择。

在驾驶品质方面，星光730采用前麦弗逊+后多连杆的前后双独立悬架，提供了同级少有的稳健操控与滤震表现。

星光730的推出，无疑是对10万级MPV市场的一次强力冲击。据悉，新车已收获超3万台大订订单，这个数字背后，不仅是五菱品牌力的体现，更是市场对“实用型新能源家用车”的强烈渴求。

星光730或许不是一台完美的车，但它是一台“合适的车”。它没有试图讨好所有人，而是明确服务于那些预算有限、成员众多、用车场景复杂的中国家庭。它不追求极致性能，而是强调 “刚刚好”的实用主义。

在新能源转型的浪潮中，星光730展示了一条清晰的路径：不盲目冲高，不脱离群众，用成熟的技术、合理的定价、务实的配置，持续为大众制造“用得起的好车”。