在过去，想要花十几万入手一台能兼顾全员舒适、丰富配置，还没有里程焦虑的大六座 SUV，几乎是难以实现的愿望。但零跑 C16 的到来，打破了这一局面，它一上市就快速在销量榜上崭露头角，销量突破 9500 辆，成为 20 万以内中大型 SUV 中的热门车型。这款车究竟有何魅力，能精准击中家庭用户的需求？今天我们就从价格、空间、配置、动力等多个维度，带大家深入了解零跑 C16 的实力。
零跑C16
最低售价：14.68万起最高降价：0.90万
图片参数配置询底价
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价格诚意拉满：14 万级预算，拿下中大型六座 SUV定价亲民，叠加优惠更惊喜零跑 C16 的官方指导价区间为 15.18 万元 - 18.98 万元，这样的定价本身就比同级别中大型六座 SUV 更具吸引力。更值得一提的是，市场上还推出了一系列促销政策，消费者叠加国家补贴、厂家补贴等各类优惠权益后，实际入手价格可进入 14 万区间。这意味着，只需花费一台普通紧凑型 SUV 的预算，就能拥有一辆车长近 5 米、采用 2+2+2 布局的中大型六座 SUV，性价比优势十分明显。
以往中大型六座 SUV 的价格往往在 25 万甚至 30 万以上，而零跑 C16 直接击穿了这一价格壁垒。与理想 L8、问界 M7 等车型相比，零跑 C16 的价格仅为它们的 60%-75%，但核心配置并未出现显著缩水。即便与同价位的深蓝 S07、比亚迪唐等竞品相比，零跑 C16 在六座布局和激光雷达等高端配置方面，也展现出了独特的竞争优势，为消费者提供了更具价值的选择。
零跑 C16 的车身尺寸为长 4915mm、宽 1905mm、高 1770mm，轴距达到 2825mm。通过后翻式布置电驱等巧妙设计，车辆实现了 67.2% 的高 “得房率”，车内有效乘坐空间等效于轴距 2950mm 的车型，为乘客打造了宽敞的乘坐环境。
车辆采用 2+2+2 的六个独立座椅布局，第二排是两个带通道的独立座椅，不仅支持电动调节，部分车型还配备通风、加热功能，且设计了 10 度靠背调节，即便长途乘坐也能有效缓解疲劳。第二排座椅还支持左右滑动，向内滑动方便家长照顾小孩，向外滑动可将中央通道拓宽至 190 毫米，让第三排乘客进出更便捷。
对于第三排，零跑 C16 也进行了精心设计，头部空间达 947mm，脚部留有 95mm 空隙，能够满足身高 175cm 以下乘客的中短途乘坐需求，解决了传统六座 SUV 第三排空间局促的问题。满员状态下，后备箱仍能容纳两个 24 寸登机箱，满足基本行李装载需求。若对座椅数量无硬性要求，可选 5 座版本，此时后备箱容积可扩展至 1663 升，形成近乎纯平的超大储物空间，无论是搬运大件物品，还是作为临时 “露营大床房”，都能轻松应对。
家庭用户看重的 “冰箱、彩电、大沙发”，零跑 C16 一应俱全。“大沙发” 指的是车辆搭载的云感座椅，表面采用婴儿级有机硅材料覆盖，底层填充生物基环保发泡材料，既环保无异味，又通过高强度簧架设计实现久坐不塌陷，为乘客提供舒适支撑。
“彩电” 则由全系标配的 10.25 英寸仪表屏和 14.6 英寸 2.5K 分辨率中控屏组成，车机系统内置高通骁龙 8295 芯片，确保交互体验流畅。部分高配车型还配备 15.6 英寸后排吸顶娱乐屏，搭配杜比全景声音响系统，能有效安抚后排孩子和家人的情绪，让旅途更愉悦。
高配的 “激光雷达智尊版” 还搭载了 8.1 升直筒式车载冰箱，支持制冷和加热功能，空载时从 32 度降温到 0 度约需 12 分钟，温度最低可达零下 6 度，夏日冰镇冷饮、为孩子温奶都十分方便。全车配备 6 个 USB/Type-C 充电接口，前排甚至支持 60W 快充，充分满足全车人电子设备的用电需求。这些以往在 30 万以上车型才有的舒适配置，零跑 C16 在 20 万内就已配齐，大大提升了家庭用车的幸福感。
零跑 C16 提供纯电和增程两种动力选择，精准覆盖不同用户使用场景。若充电方便、日常通勤路线固定，纯电版是更经济的选择。纯电版基于 800V 碳化硅高压平台打造，后置驱动电机输出功率 215kW，百公里加速 6.37 秒，动力表现出色。
续航方面，纯电版有两种配置可选，一种 CLTC 续航里程 580 公里，另一种电池容量更大，达 81.9kWh，CLTC 续航里程 630 公里。据用户反馈，实际使用中续航达成率可达 80%-90%，城市通勤一周一充压力不大。800V 高压平台还带来了快速补能优势，电量从 30% 充至 80% 仅需 16-18 分钟，在服务区短暂休息就能增加数百公里续航，补能十分高效。
若经常跑长途或没有固定便捷充电条件，增程版更省心。增程版搭载 1.5 升自然吸气发动机作为增程器，配合后置单电机，同样提供不同电池容量版本，入门版 CLTC 纯电续航 200 公里，更高配置版本纯电续航达 280 公里。对于绝大多数城市日常通勤，用户可完全将其当作纯电动车使用，用车成本极低。
满油满电状态下，增程版综合续航里程可达 1150 公里，轻松应对跨省长途旅行。即便电池电量不足，增程器供电的 “亏电” 状态下，油耗也能控制在每百公里 5.5 升左右，且只需加注 92 号汽油，使用成本远低于同级传统燃油 SUV。同时，增程版也支持快充，补能便捷性不受影响。
智能体验出色：科技赋能便捷出行智能座舱：流畅交互，操作便捷在智能座舱方面，零跑 C16 全系标配高通骁龙 8295 芯片，强大的算力为车机系统提供坚实基础，无论是高清大屏显示、多任务处理（如同时导航、播放音乐、控制空调），还是语音交互，都能保持流畅跟手。
四音区语音识别功能更是贴心，车内不同位置的乘客都能通过语音指令控制车辆功能，比如调节空调温度、打开娱乐系统等，无需手动操作，提升了行车安全性和操作便捷性。
辅助驾驶配置上，零跑 C16 同样表现亮眼。除入门版 “尊享版” 车型外，其他配置车型均搭载激光雷达。这颗激光雷达探测距离可达 300 米，视角宽至 140 度，即便在雨雪等恶劣天气下，也能有效识别障碍物和行人，提升系统安全冗余。
与之匹配的是 12 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，共 30 个感知硬件，以及高性能计算平台（如高通 8650 芯片或英伟达 Orin X 芯片），为辅助驾驶系统提供了坚实硬件支撑。目前，这套系统已能实现高速领航辅助驾驶（高速公路自动跟车、车道保持、自动变道超车等）、自动泊车入位、遥控泊车等 27 项辅助驾驶功能。长途高速行驶时，可有效降低驾驶疲劳；面对狭小车位时，也能帮助驾驶员轻松泊入，提升出行便利性。
尽管零跑 C16 价格亲民，但在驾驶安全和车身安全的关键部位并未妥协。车身采用高强度环状笼式一体车身结构，高强度钢铝混合材料占比达 75%。A 柱、B 柱等关键受力部位，更是使用抗拉强度高达 2000MPa 的热成型钢，占比达 16%，为乘客舱构建了坚固的保护屏障。
零跑C16
最低售价：14.68万起最高降价：0.90万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车10.69万起 | 58辆
主被动安全配置也十分全面，全系标配 6 个安全气囊，包括贯穿至第三排的侧气帘，能在碰撞时为乘客提供全方位保护。主动安全方面，配备前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等系统，进一步降低行车风险。制动性能上，搭载博世 DP-EPS 智能转向系统和大陆 One-Box 制动系统，百公里制动距离仅 35.8 米，处于优秀水平。
底盘悬挂方面，零跑 C16 采用前麦弗逊式独立悬架 + 后五连杆式独立悬架的组合。部分高配车型还配备前后双 FSD 可变阻尼减震器，可根据路况实时调节悬架软硬，提升颠簸路面的舒适性和高速过弯的稳定性。
整套底盘经由玛莎拉蒂母公司 Stellantis 集团联合调校，让这款尺寸不小的 SUV 开起来更加灵活，转弯半径仅 5.6 米，在城市中掉头、转弯不会显得笨拙。不过，也有部分车主反馈，经过连续颠簸路面时，底盘滤震质感还有提升空间，会感觉偏硬一些，但对于家庭日常使用而言，其舒适性和稳定性完全能够满足需求。
在长期用车成本上，零跑 C16 展现出新能源车的优势。整车质保为 4 年或 12 万公里，三电系统针对首任车主提供终身质保（具体条款需以官方为准），让用户用车更放心，减少后期维修顾虑。
保养与能耗成本低，经济性突出车辆日常保养周期较长，小保养费用约 500 元 / 1 万公里，相比传统燃油车更省钱。能源消耗成本也显著降低，据估算，五年总养车成本在 3.8 万 - 5.2 万元之间，比同级别燃油车节省约 30%，长期使用下来能为家庭节省不少开支
总结：20 万内家庭六座 SUV 的优质之选综合来看，零跑 C16 是一款特点鲜明的产品。它或许无法满足用户对豪华品牌光环的追求，但对于注重实际、预算在 20 万以内，且需要一辆能舒适承载全家出行的六座 SUV 的用户来说，零跑 C16 无疑是当前市场上一个均衡且极具诚意的选择。
它将大空间、丰富的舒适与科技配置、高效的动力系统以及扎实的安全基础完美结合，并用大多数家庭都能负担的价格呈现出来。如果你正为家庭选车而纠结，不妨带着家人亲自到店体验，感受一下零跑 C16 第三排的空间和整体乘坐舒适度。相信体验过后，你会对这款车有更直观的认识。
最后，也想问问大家，如果你有 15-20 万的购车预算，会考虑零跑 C16 这款中大型六座 SUV 吗？你觉得它最吸引你的地方是什么？欢迎在评论区分享你的看法！