在国内家用SUV市场当中，10-15万元价位区间的竞争是非常大的，一方面是智能化出众的新能源汽车价格下探，另一方面则是合资品牌为了抢占市场也再打“价格战”，如果你不考虑新能源汽车，也不想要科技配置较低的合资品牌车型，那么完全可以看看奇瑞汽车旗下的捷途X70L(图片|配置|询价)，这台车凭借着越级的空间表现、高科技配置、磐石车身结构以及双动力组合受到了不少消费者们的喜爱，并且，云台底盘和CDC电磁悬架系统的配备，使其做到了起步不抬头，刹车不点头，过弯不侧倾以及过坎不颠簸的表现，这台车目前在售共计5款配置车型，那么，这台车的实力到底如何？小编就以合资品牌当中的大众途观L进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？
对比车型介绍：捷途X70L(看资讯) 2026款 2.0TD 8AT 旗舰型（指导价14.99万），途观L 2025款 出众款 300TSI 两驱龙腾版（指导价18.68万），虽然途观L的指导价格高出了不少，但是目前终端有着一定的优惠幅度，以小编所在的深圳地区为例，这个配置版本车型有着4万元的优惠幅度，优惠后的裸车价格为14.68万元，与捷途X70L(用车口碑)有着一定的可比性。
途观L
最低售价：18.68万起最高降价：3.10万
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外观方面，捷途X70L的整体造型采用的是家族式的设计语言，车头显得十分魁梧霸气，配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了横向的饰条进行装饰，拉伸了前脸的视觉宽度，贯穿式的日间行车灯与两侧大灯组形成环形的造型，点亮后具有一定的辨识度，远近光均采用的是LED光源，并带有转向辅助灯功能。
车身侧面得益于4810mm的车身长度显得十分修长，车顶采用了平直的设计，能够保障车内的头部空间，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，半隐藏式的门把手造型较为实用，并且可以在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为235/50 R20。
车尾的造型与前脸相呼应，同样采用宽大厚实的设计，给人一种安全感，贯穿式的尾灯造型在两侧边缘向下延伸，灯腔表面采用的是熏黑式的处理，具有一定的辨识度，底部则配备了双边单出的排气方式，并带有黑色扩散器，增添了一定的运动氛围感。
大众途观L采用的是家族式的经典设计语言，引擎盖两侧隆起的筋线提升了一定的力量感，前脸配备了上下分层式的进气格栅造型，品牌LOGO置于上格栅的正中间，彰显出其品牌身份，两侧大灯造型炯炯有神，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面呈现出俯冲的姿态，配合锋利的腰线设计，显得十分动感流畅，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/55 R18。
车辆尾部紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约，两侧独立的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，并在包围上配备了贯穿式的红色反光条，增添了夜间的行车安全性。
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内饰部分，捷途X70L采用的是环抱式的设计布局，并且运用了新能源化的风格，中控台上没有配备任何实体按键，显得十分简约干净，车厢内采用了大量的软性材质以及皮质包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，三幅式的多功能平底方向盘大小适中，采用的是皮质的材质，换挡形式为电子式怀挡，并在前排中央扶手处配备了防滑设计的手机无线充电板，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，车机屏幕的操作流畅度和响应速度是比较快的，特别是在进行连续性语音指令时的识别率较高，能够同时完成多项指令的响应，另外，像CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联映射功能也有所配备，方便了日常的使用。
大众途观L的内饰采用的是环抱式的设计布局，且中控台的角度偏向于驾驶室，对于驾驶员的关怀度还是十分友好的，车厢内采用了软性搪塑材质、硬塑料以及少许皮质的包覆，主要是以使用为主，三幅式的多功能方向盘比较粗壮，会更适合男性朋友们的手感，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为机械挡把，10.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块12英寸的液晶屏幕，支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，能够给日常驾驶带来一定的便利性。
空间表现，两台车均定位是中型SUV，捷途X70L的车身结构为5门5座SUV，但是可以花费4000元选装7座布局，算是一个优势，车身长宽高分别为4810x1930x1705mm，轴距为2820mm，大众途观L的车身结构为5门5座SUV，车身尺寸为4733x1839x1673mm，轴距为2791mm，从体量上来看，捷途X70L会更显大一些，小编身高180cm，体重70kg，在对两台车的后排空间实际体验之后，其实相差不大，腿部空间均能够获得2拳出头的富余，捷途X70L的坐垫采用了加长的处理，对于腿部的支撑性给的很足，大众途观L的座椅胜在比较厚实，里面的填充物十分柔软，而在舒适性功能方面则是捷途X70L更为突出一些，前排座椅带有加热、通风、记忆和按摩功能，在进行长途驾驶时，按摩功能可以缓解部分的疲劳感。
动力部分，捷途X70L搭载的是2.0T鲲鹏动力+自研的8AT动力组合，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩390N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速190km/h，WLTC综合油耗7.8L/100km，这台2.0T鲲鹏发动机11次斩获“中国心”十佳发动机，动力储备是比较充沛的，深踩油门时能够感受到明显的推背感，变速箱传动效率可达97%，平顺性接近CVT变速箱，低速起步几乎没有顿挫感，底盘则采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，并带有同级少见的CDC电磁悬架系统，兼顾了驾驶操控性和乘坐舒适性。
大众途观L搭载的是一台型号为DSV的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间9.9s，这台发动机拥有米勒循环特有技术，仅需添加92#汽油，环保标准为国VI，WLTC综合油耗6.6L/100km，虽然动力参数没有捷途X70L那么亮点，但是这套动力组合面对城市通勤代步是完全够用的，扭矩平台覆盖1750-4000转区间，7DCT变速箱的表现十分积极，低转速下就能爆发出强劲的扭矩，比较适合城市道路驾驶，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
在科技配置层面的表现则是咱们自主品牌车企们的优势之一，捷途X70L整车搭载了5颗车外摄像头、4颗超声波雷达以及2颗毫米波雷达，配备了360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、陡坡缓降(HDC)、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别功能等等，对于日常驾驶能够起到足够到的便利性。
大众途观L则搭载了1颗车外摄像头、4颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达，配备了后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L1级辅助驾驶、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、前方碰撞预警、主动刹车、主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压报警以及儿童座椅接口(ISOFIX)等等，可以看出，在科技配置层面确实还有待提升，不过作为日常代步来讲还是够用了。
小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，捷途X70L虽然是燃油车的类型，但是以新能源化的风格来打造的，特别是在智能化表现和高科技配置层面非常丰富，能够给日常驾驶带来较高的便利性，另外，2.0T鲲鹏动力+自研的8AT动力组合不仅拥有强劲的动力输出，同时还保障了燃油经济性，而云台底盘配合同级少见的CDC电磁悬架系统，又兼顾了驾驶操控性和乘坐舒适性，会比较适合注重高科技配置表现，想要兼顾家用的舒适性和具有一定驾驶乐趣感的朋友们进行选择，而大众途观L在整体的设计与车身安全性方面展现出了合资品牌该有的造车水平，空间表现和智能化水平符合这个价位级别车型的定位，虽然在高科技配置层面不算突出，但是可以换来皮质耐用的用户口碑，加上大众品牌的影响力，会比较适合注重实用性，考虑长期持有和耐用性的消费者们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求和预算为准。
