如今最畅销的车型就是吉利星愿了，在纯电小型车市场，需求量很大，包括比亚迪海豚、MG4、极狐T1等车型销量都是非常不错的，而作为新势力车企的零跑也要插一脚，零跑全新车型A05。

新车是刚通过工信部申报，直接把对标目标锁定销量爆款吉利星愿，要在6-8万入门纯电市场分一杯羹。

零跑A05定位A0级纯电代步小车，车身尺寸4200/1800/1560mm，轴距2605mm，虽说轴距比吉利星愿短了45mm，但日常家用代步、城市通勤完全够用，标准五座布局也比同级部分四座小车实用，后排坐两个成年人不挤，后备箱放日常买菜、通勤行李也没问题。

零跑一直贯穿量大管饱的理念，这款小车是支持选装激光雷达，要知道这可是不少二三十万车型才有的配置，零跑直接把高阶智驾门槛打下来了。搭配全景影像、双目摄像头等配置，日常开车变道、泊车、跑高速都能更省心，对于新手司机和女司机格外友好，这一点是吉利星愿完全比不了的，也是零跑A05最大的杀手锏。但是具体使用起来的感受我们暂且按下不表。

动力方面是提供70kW和90kW两种电机版本，最高车速能到160km/h。电池采用磷酸铁锂材质，预计起售价会在6万左右，比吉利星愿入门价更低，除此之外，新车还支持双色车身、多种轮毂选装，颜值上也能满足年轻人的个性化需求。

虽说零跑A05亮点突出，但想要撼动吉利星愿的地位，也是非常吃力的。

首先就是品牌影响力，吉利作为老牌车企，售后网点遍布全国，维保方便又省心，品牌口碑和市场保有量都遥遥领先，车主用车更有保障。

虽然零跑虽说主打性价比，但品牌认可度在入门代步车市场远不如吉利，不少消费者买车更看重售后便捷度，这一点零跑A05处于劣势。

其次是续航表现，目前官方还未公布具体续航里程，但参考同级车型和车身定位，预计续航在400km左右，属于入门纯电小车的常规水平，满足日常代步够用，但跑长途就有些吃力，对比吉利星愿的续航表现，没有明显优势，甚至在实际续航稳定性上，还需要市场检验。

而且作为入门小车，内饰用料大概率以塑料为主，质感一般，静谧性、底盘调校等方面，也很难和吉利星愿这种深耕市场多年的车型抗衡。

另外，零跑A05目前刚完成申报，上市时间未定，新车质量、品控也需要等待市场验证，反观吉利星愿已经卖出超46万辆，经过市场长期检验，质量稳定、故障率低，对于追求稳妥的消费者来说，星愿显然更靠谱。而且星愿的空间表现略胜一筹，家用实用性更突出，这也是零跑A05难以弥补的差距。

等正式上市后，只要价格和续航符合预期，零跑A05大概率能成为代步车市场的一匹黑马，和吉利星愿正面硬刚到底。