不知道大家有没有发现，近一两年以来，大六座旗舰级SUV呈爆发式增长，越来越多用数字“9”来命名的车型跟大家见面，为国人带来高品质用车体验，与此同时不断抢占着中大型MPV的市场份额，原本备受欢迎的MPV，现如今销量成绩下降明显。不过，即便在这样的大环境中，依旧阻挡不住部分黑马车型的出现，说起哪款车型是今年MPV市场的黑马，魏牌高山一定榜上有名，10月份凭借将近1万台的月销量成功占据销冠宝座，从八月份开始，月销量便直线上升。主要原因之一便是高山7的上市，早在之前，该车就凭借出色产品力拥有很高热度，现如今终于上市，肯定会为提升销量成绩发挥重大作用。
在外观设计方面，高山7依旧是对家族设计语言的沿袭，沉稳大气是它给消费者的第一印象，直瀑式前格栅是比较显眼的存在，占据了前脸大部分面积，大量金属饰条的出现进一步强化前脸气场，同时拥有很高辨识度。格栅周围镶嵌一圈粗壮的镀铬饰条，与前大灯相连，刚开始看可能有些不习惯，但看得时间久了也觉得还好。车身侧面和车尾就是一款标准MPV该有的样子，相比于外观，消费者还是更关注它的内在。
内饰采用当前很常见的一套设计风格，由15.6英寸中控屏和15.6英寸副驾娱乐屏组成的大联屏是相当显眼的存在，不过两块屏幕之间有黑屏，并不是真正的双联屏。内置四种手机互联系统，市面上所有手机都能与这套车机系统进行互联，进而解锁更多功能。基本上人们能够想到的科技配置都配备了，在用车便利性方面完全不需要担心。
面对六七座SUV以及MPV时，大家最担心的就是第三排座椅能否正常乘坐，毕竟市面上很多车型的第三排座椅都摆脱不了临时乘坐的属性，实际生活中的使用频率并不高。为了打消消费者的顾虑，高山7针对第二、三排座椅进行同轨设计，尽量同时照顾到第二、三排乘客的乘车体验。如果需要在后备箱内存放一些大件行李，那么就可以将第二、三排座椅同时向前方移动。
前排座椅支持加热通风、驾驶位按摩以及驾驶位头枕扬声器，第二排座椅支持加热以及通风，支持选装按摩座椅，或者还可以直接花八千元选装第二排零重力座椅，第三排座椅支持前后以及靠背调节，在乘坐舒适度方面完全不需要担心。车内空间灵活多变，贴心照顾到家庭用户多场景下用车需求。
至于在动力方面，继续搭载1.5L发动机和前后双电机组成的经典插混动力，纯电续航里程172km，官方百公里加速5.7s，数据参数表现与高山8保持高度一致。城市路段可以当作一款纯电车驾驶，充沛动力输出轻松应对多场景下用车需求，更好兼顾动力输出和能耗。
高山7的产品定位虽然更低一些，但产品力丝毫不差，不论是空间表现还是动力输出都足以应对多场景下用车需求。更小巧的车身形态也更好驾驭，再加上亲民售价确实拥有高性价比，适合当作一款家庭用车，正是因为凭借这点才能获得很多消费者的信赖，取得出色销量成绩，不出意外，在接下来的一段时间里该车应该都会保持较为平稳的销量增长态势，继续抢占中大型MPV的销冠宝座。