7.98万插混怎么选？吉利星耀6硬刚比亚迪秦PLUSPLUS以7.98万起售价成为插混市场“价格屠夫”时，没人想到吉利会以一款同价位的星耀6迅速反攻。这场对决不仅关乎技术路线，更折射出中国新能源品牌从“单极竞争”到“双雄争霸”的蜕变。

作为消费者，我们不妨从动力、智能、空间三大核心维度，拆解这两款车的真实实力。

秦PLUS搭载的第五代DM技术，在NEDC标准下馈电油耗2.93L/100km，CLTC纯电续航覆盖55-128km，日常通勤基本可实现“零油耗”。但星耀6的雷神AI电混系统2.0更显激进：CLTC标准下馈电油耗低至2.8L/100km，创下同级新低。

这一突破源于星睿AI云动力2.0的实时分析能力——它能根据路况、驾驶习惯智能切换油电模式，例如堵车时优先用电，高速时切换燃油，且随着使用数据积累，油耗表现持续优化。这意味着，用户即使不具备“黄金右脚”，也能轻松开出2L级的超低油耗。

秦PLUS的12.8英寸中控屏搭配DLink系统，操作流畅但功能偏基础。星耀6则直接拉满科技感：14.6英寸2K大屏配合Flyme Auto系统，指尖滑动如旗舰手机般顺滑。

其自研的7nm龍鹰1号车机芯片，不仅支持百度CarLife、华为HiCar等生态互联，更关键的是采用车规级设计，耐高温严寒特性让其在-30℃至85℃环境下稳定运行，长期使用不卡顿。

相比之下，秦PLUS的消费级芯片在极端天气下的稳定性存在隐忧。

秦PLUS的2718mm轴距虽能满足家用，但星耀6以2756mm轴距和4806mm车长构建出越级空间，配合AMG风格前脸设计，整车视觉冲击力堪比B级车。

对于家庭用户而言，这种“大车感”不仅体现在后排腿部空间，更关乎面子与心理满足感——相近价格下，星耀6显然更能满足消费者对“高级感”的隐性需求。

比亚迪秦PLUS的成功，在于用亲民价格撕开了插混市场的缺口；而吉利星耀6的崛起，则证明中国品牌已具备“正向研发、后来居上”的能力。

这场对决的终极意义，或许不在于谁胜谁负，而在于推动行业技术迭代加速——当比亚迪为守住王座而升级，吉利为抢占份额而创新，最终受益的必然是消费者。

若你更信任比亚迪的成熟体系，秦PLUS仍是7.98万级插混的“安全牌”；但若你追求前沿技术、越级体验，星耀6用更低油耗、更强智能、更大空间给出了更有诚意的答案。这场对决没有真正的输家，它标志着中国新能源品牌正式进入“技术硬碰硬”的新阶段。