今晚七点，小鹏汽车准时举办了发布会，正式推出了X9超级增程版。简单来说，这是一款能油能电的大型七座车，它最吸引人的地方，就是彻底解决了纯电动车跑长途时的里程焦虑。

这款车最大的亮点就是续航能力。官方数据显示，它在加满油、充满电的情况下，综合续航能达到1602公里。这个数字意味着什么呢？基本上，从北京开到上海中间都不用额外补充能源。对于日常城市通勤，它452公里的纯电续航也足够大多数人做到“一周一充”，平时上下班完全可以当成纯电车来用，非常经济。

就算偶尔需要紧急补电，小鹏这次也把看家的800V高压平台和5C超充技术用在了这款车上。充电速度相当快，官方说充电12分钟就能补够400多公里的续航，这差不多就是喝杯咖啡、休息一下的时间，完全不会耽误行程。

可能有人会好奇，小鹏一直专注做纯电，为什么现在也推出增程版？其实仔细想想，这个决策很务实。对于经常需要跑长途，或者家里只有一辆车的用户来说，纯电动车多少还是会让人有些顾虑。小鹏这次等于是给了大家一个更灵活的选择——既保留了纯电车的低成本和平顺安静的驾驶感受，又通过增程系统解决了远途出行的后顾之忧。

除了续航这个核心卖点，X9增程版在其他方面也很有看点。比如它的空间设计就很巧妙，第三排座椅可以完全收纳到地台下，变成一个大四座模式，搬运大件物品或者全家出游时特别实用。而且因为它巧妙地把增程系统的部件都整合好了，所以并没有因为多了油箱和增程器而牺牲掉车内空间，这点做得确实不错。

智能化方面，小鹏一直做得不错。这款车自然也继承了这些优势，智能驾驶辅助系统足够应对大多数日常场景，对这么一辆大车来说，这些功能确实能让开车变得更轻松。

价格方面，目前公布的是两个版本的预售价，分别是35万和37万起。这个价位在高端新能源MPV市场里算是比较有竞争力的，毕竟它给出的续航和配置都相当有诚意。

总的来说，小鹏X9超级增程版的推出，可以说是精准地抓住了那些喜欢电动车但又有续航焦虑的用户痛点。它用“大电池配合适中的油箱”这个思路，在纯电和混动之间找到了一个不错的平衡点。如果你正在考虑一台既能满足日常通勤经济性，又不用担心长途出行的大型车，这款刚刚发布的小鹏X9增程版，确实值得纳入考虑范围。