身边不少朋友最近在聊二十万级SUV的选择——想要豪华品牌的底蕴，又被新势力的智能配置勾着；挑传统燃油车吧，油耗和科技感难两全；看插混车型，要么设计老气，要么配置寒酸。这种“既要又要”的纠结，在遇到全新smart #5 EHD超级电混后，似乎有了新答案。16.99万元起的指导价，加上梅赛德斯-奔驰与吉利的技术背书，它像一把钥匙，轻轻打开了“豪华质感”与“智能技术”之间的那扇门。
smart精灵#5
最低售价：23.99万起
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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3716车友热议二手车21.39万起 | 3辆
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设计：把奔驰的精致刻进基因里第一次站在smart #5 EHD面前，很难不被它的设计打动。不同于某些新势力为求个性而刻意夸张的造型，它延续了梅赛德斯-奔驰全球设计语言，线条平直却不失流畅，隐藏式门把手和低风阻轮毂不仅优化了空气动力学（官方数据显示对降低能耗有帮助），更让整车气质显得克制而高级。提供五种全新外观颜色，从沉稳的曜石黑到活泼的天青灰，每种颜色都带着奔驰特有的调色功底——不是扎眼的跳脱，而是越看越有味道的高级感。停在小区停车场，总能被邻居多问两句“这是什么车？”
坐进车内，这种精致感更明显。中控台和门板大面积使用环保材质包裹，触感细腻不沾指纹，最让人意外的是奔驰设计师首次引入的橡木饰板——浅棕色调的木纹自然舒展，摸上去温润有分量，搭配哑光金属饰条点缀，完全不像这个价位该有的用料水准。朋友开玩笑说：“这内饰放在三十万的车上都够格。”
常有人担心“豪华设计会牺牲空间”，但smart #5 EHD用数据打破了这个偏见。4705mm车长、1920mm车宽、1710mm车高，轴距却拉到了2900mm，空间利用率高达85%。我180cm的身高，前排调整好座椅后，头部还有一拳半余量，腿部能自然伸展；后排坐三个成年人也不挤，中间乘客的膝盖离前排座椅有两拳距离，完全不用蜷着腿。后备箱常规容积625L，放倒后排后扩展至1525L——婴儿车、露营帐篷、孩子的玩具箱，甚至双人床垫都能轻松塞下。更贴心的是32处储物空间，手机、钥匙、水杯各归其位，再也不用翻遍全车找东西。
君越
最低售价：15.99万起最高降价：5.00万
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懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车0.88万起 | 952辆
如果说设计是面子，那动力就是smart #5 EHD的底气。它搭载了基于吉利雷神电混2.0打造的EHD超级电混系统，1.5T混动专用发动机热效率47.26%，配合3挡DHT变速箱，能无缝切换纯电、串联、并联三种模式。
日常通勤用纯电最省心。宁德时代41.46kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航252公里，覆盖了绝大多数城市通勤场景。实测下来，每天往返40公里，充一次电够跑一周，电费成本每公里不到0.15元，比打车划算多了。就算电量低于20%，系统会自动切到串联模式，发动机只发电不驱动，车厢里依然安静，几乎感受不到明显的震动和噪音。
高速场景更能体现这套系统的功力。需要超车时切到并联模式，发动机和电机协同发力，系统综合功率超300kW，零百加速轻松进6秒俱乐部。上次在高速遇到慢车，深踩油门能明显感觉到推背感，超车动作干净利落。更难得的是馈电油耗——WLTC工况下仅5.46L/100km，就算忘了充电跑长途，一箱油的续航能超1600公里，彻底告别续航焦虑。补能也很灵活，支持3C快充，10%到80%电量不到20分钟，服务区买杯咖啡的功夫就能补能；3.3kW外放电功能更是露营神器，能同时带起电火锅和投影仪，和朋友在郊外煮火锅看电影，这种快乐新势力车型未必给得了。
坐进驾驶舱，10.3英寸全液晶仪表、双13英寸2.5K OLED联屏，加上25.6英寸AR-HUD，五屏联动的信息交互很直观。车机搭载AMD V2000芯片，算力394K DMIPS，操作流畅度堪比高端纯电车，切换应用、放大导航地图几乎没有延迟。smart OS 2.0系统新增的狮子里奥精灵助手很讨喜，3D形象憨态可掬，支持连续语音指令，开车时调温度、换音乐、查路线，动动嘴就行，不用分心按屏幕。
车机界面用了水晶棱镜风格，Low Poly几何折线设计有层次感，菜单逻辑清晰，老人小孩上手也不难。导航地图能在仪表、中控屏和AR-HUD间流转，重要信息不用低头看，安全性提升不少。
辅助驾驶配置很实在，全系标配smart Pilot Assist 3.0系统。硬件有车顶激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，200米内的行人、车辆甚至锥桶都能识别，夜间探测精度也没打折扣。算力由两颗NVIDIA Orin X芯片提供，总算力508TOPS，能实现座舱与辅助驾驶的毫秒级交互。
高速上开启辅助驾驶，车辆能稳稳保持在车道中间，前车减速时自动跟车，变道前会先观察侧后方，动作自然不突兀。之前开车回老家，三小时车程开了辅助驾驶，肩膀明显没那么紧绷。市区遇到无保护左转或行人“鬼探头”，系统反应很快，会及时减速并提醒，比自己盯着更安心。
泊车功能也很贴心，APA自动泊车能识别斜列式车位，新手也能一把进；RPA遥控泊车更实用——遇到狭窄车位，下车用手机APP就能遥控车辆停进去，不用反复上下车调整。听说2025年底还能OTA升级城区领航功能，后续体验还能再提升。
从实际使用看，smart #5 EHD很懂中国家庭的用车需求。上班族日常通勤，纯电续航足够一周代步，低电费省下的钱够买杯咖啡；有娃家庭周末出游，宽敞的后排和超长综合续航，跑个来回千把公里不用慌；户外爱好者更开心——外放电功能让露营装备全带齐，大空间能塞下帐篷、烧烤架，甚至孩子的自行车。
细节处的用心更加分：双层隔音玻璃让高速风噪胎噪控制得不错，车内说话不用扯着嗓子；空调制冷制热都很快，温度调节精准；远程控制功能实用，夏天提前开空调，冬天提前热车，上车那一刻的舒适度，能影响一整天的好心情。
在二十万级插混SUV市场，smart #5 EHD确实有点“破局者”的意思。传统豪华品牌插混车价格高、配置简陋，新势力车型技术强但少了点豪华底蕴——它却把两者捏合得恰到好处。奔驰的设计质感、吉利的混动技术、越级的智能配置，再加上16.99万起的价格，让它成了“既要又要”用户的新选择。
如果你也在找一台能兼顾豪华感、技术力和实用性的插混SUV，不妨去试试这台smart #5 EHD。毕竟，能把“鱼和熊掌”都端上桌的车，不多见。