蓝电E5 PLUS作为一款备受关注的中型插混SUV，以其全面升级的性能和配置，在12万级市场中展现出了不俗的竞争力。第三代蓝电E5 PLUS正式开启预售，共推出两个版本：230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra，预售价均为13.98万元。

聚焦具体车型，本文将以蓝电E5 PLUS2026款 230km 超长续航版Ultra为主要对象进行介绍。这款车型搭载了1.5L 95马力L4插电式混动系统，纯电续航里程达到230km（CLTC标准），快充仅需0.67小时（30%-80%），慢充时间为6小时，日常通勤或短途出行基本无需频繁充电，十分便利。车辆配备了35.95kWh的磷酸铁锂电池，支持低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，确保在不同气候条件下都能稳定运行。此外，该车还具备VTOL移动电站功能，最大对外放电功率达3.3kW，户外使用时可以为电器设备供电，实用性很不错。尺寸方面，车身长宽高为4760x1865x1710mm，轴距2785mm，为车内空间提供了良好的基础，无论是5座还是加价4000元的7座布局，都能满足家庭出行需求。

作为一款主打长续航的插混SUV，蓝电E5 PLUS 2026款 230km 超长续航版Ultra在续航表现上相当亮眼。230km的纯电续航能力在12万级市场中表现均衡，尤其适合日常通勤用户，能够显著降低用车成本。官方数据显示，其续航达成率经过用户众测验证，第二季挑战赛平均达成率达128.26%，再高一些甚至能达到208.75%，显示出续航数据的扎实可靠性。

外观设计上，第三代蓝电E5 PLUS焕然一新，新增了静海沙外观颜色，以及黑银、灰银双色车身可选，搭配铝合金饼式轮毂和重力锤设计的车标，整体气场提升不少。前脸采用了简洁而现代的风格，LED大灯组搭配日间行车灯，点亮后辨识度颇高，配备自适应远近光和自动大灯功能，夜间行车更为省心。车身侧面线条流畅，车顶行李架和可开启全景天窗为整车增添了几分实用与高级感。车尾设计简约而不失层次，贯穿式尾灯与车身融为一体，视觉效果协调。整体来看，这款车的外观在同级别中表现得体，既有力量感又不失精致，适合不同年龄段的用户审美。

进入车内，空间体验是蓝电E5 PLUS的一大亮点。以一位身高180cm的体验者为例，前排座椅调整至合适位置后，头部和腿部均有一拳以上的余量，坐姿舒展。后排空间同样友好，膝盖前约有两拳的距离，长时间乘坐也不会感到局促。座椅采用仿皮材质，触感细腻，前后排均支持加热和通风功能，提升了不同季节的舒适度。车内行李舱容积从465L到1701L可灵活调整，后排座椅支持40:60比例放倒，无论是日常代步还是长途出游，装载能力都能满足需求。中控台配备15.6英寸大屏，分辨率达1920x1080，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅，支持CarPlay、高德地图7.0等功能，语音识别还覆盖主副驾驶区域，交互体验颇为便捷。

除了基础空间，蓝电E5 PLUS 2026款 230km 超长续航版Ultra还带来了“轮上三室一厅”的创新设计，进一步扩展了使用场景。用户可根据需求选装影院舒享露营包（3999元）或全景旗舰露营包（6999元），覆盖娱乐、睡眠、餐厨和茶饮四大场景。例如，影院舒享露营包包含银河幕影系统和一体化充气床垫，投影仪与幕布组合可实现内外双面投影，90秒即可充气的床垫则适合午休或露营时使用，实用性很强。而全景旗舰露营包在此基础上新增了即热式饮水机和双嵌入式电磁炉桌，无论是冲咖啡还是户外做饭，都能轻松实现。这些套件均为原厂车规级部件，集成度高且享受3年6万公里质保，与长续航组合后，电量足以支持设备运行，露营或自驾游的体验得到了很大提升。

安全与辅助驾驶配置方面，这款车也丝毫不含糊。车辆配备L2级辅助驾驶功能，拥有22个超强感知硬件，包括6个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、自动变道辅助以及APA自动泊车功能，应对城市通勤或复杂泊车场景表现出色。此外，360°全景影像和透明影像的加入，让驾驶者在狭窄路段或倒车时更加从容。被动安全上，前排安全气囊、侧气囊、侧气帘一应俱全，胎压显示和ISOFIX儿童座椅接口也为家庭用户提供了更多保障，整体配置在同级别中颇具诚意。

动力系统方面，蓝电E5 PLUS 2026款 230km 超长续航版Ultra搭载单电机布局，电动机总功率160kW（218Ps），总扭矩280N·m，官方百公里加速时间为7.8秒，0-50km/h加速仅需3.2秒，日常城市驾驶动力响应及时。车辆采用E-CVT无级变速箱，配合前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，行驶质感较为平稳。WLTC综合油耗仅0.71L/100km，百公里耗电量控制得当，结合长续航设计，经济性表现值得关注。同时，车辆提供运动、雪地、经济和标准舒适多种驾驶模式，适应不同路况需求，操控性和实用性兼顾。

品质方面，蓝电E5 PLUS延续了赛力斯的高端基因，与集团高端车型共享质量管理体系和供应商体系。电池来自国轩高科，刹车系统由博世提供，悬挂则采用荷兰柯尼的零部件，福耀玻璃、海拉灯光等均出自知名品牌，用料扎实。官方数据显示，蓝电E5系列车型累计行驶超10.85亿公里，保持0自燃和0动力中断记录，质量可靠性经过市场验证。此外，车辆还连续四次位列中国汽车质量网新能源中型SUV质量排行榜第二名，足以体现其制造水准。总的来说，蓝电E5 PLUS 2026款 230km 超长续航版Ultra凭借长续航、宽敞空间和多样化场景功能，在12万级插混SUV市场中展现出了均衡实力。无论是日常通勤的低成本，还是周末露营的便利性，这款车都提供了贴合需求的解决方案。加之丰富的预售优惠政策和扎实的品质背书，它无疑是预算有限但追求全面体验用户的一个值得考虑的选择。如果你对中型插混SUV有需求，不妨关注一下这款新车，或许会带来一些惊喜。