背靠华为和赛力斯两棵大树，问界M5从来不缺人气和流量，但它却偏偏要做实力派，将动力和底盘调校等用户关心的部分也做到了极致，大部分试驾过问界M5的人都会夸好开。为什么问界M5会这么好开，今天我们就来探讨一下。

首先，问界M5搭载了1.5T四缸增程器以及宁德时代的电池，后驱车型搭载单电机，四驱车型搭载双电机。后驱标准版的CLTC综合续航可达到1455km，让用户完全没有里程焦虑。四驱版本的零百加速的成绩非常优秀，达到了4秒级，足以跻身超跑行列。此外，问界M5的充电效率也很高，快充45分钟可使电量从20%到80%，既没有续航压力也没有充电压力，长途旅行更是不在话下。

问界M5的底盘调校同样出色，全铝合金底盘的用料和构造十分扎实，性能表现优秀。相较于传统的钢制底盘，问界M5的铝合金底盘能够减轻30%的重量，使得车身在行驶过程中更加稳定，一体性更强，动态响应更加果断和精准。

前双叉臂和后多连杆独立悬架往往是高性能车型常见的配置。这种悬挂系统可以提供更好的车身控制能力和稳定性，尤其在弯道行驶时，前轮的双叉臂悬挂可以有效地控制车身姿态，使车辆更加稳定，并提供更精确的操控感觉。后轮的多连杆独立悬挂则有助于提高尾部的姿态稳定性，使车辆在高速行驶或急转弯时更加平稳。

尽管具有强大的背景支持，但问界M5却选择了以实力为核心的策略。华为与赛力斯的紧密合作，使问界M5在激烈的市场竞争中崭露头角，展现出行业领先者的风范。无疑，这款产品是业界标杆级别的存在。