纯电两厢车圈又炸了！零跑刚上的这款Lafa5，我扒完配置和价格，直接想说一句“卷疯了”——原价9.78万起，等于平白省出半台手机钱，关键是上市就能提车，不用苦等排产，这波操作太懂消费者了。

先说说颜值，毕竟年轻人买车，第一眼得看得过去。这台车是真长在审美上：封闭式前脸特别有纯电范儿，细长的灯组里藏着间断式日行灯，白天亮起来辨识度拉满，比那些“泪眼灯”“獠牙灯”耐看多了。前包围还有黑色运动前唇，加上可选的电掣黄、风驰灰专属配色，停在路边绝对不会被当成“网约车专用款”。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5796车友热议二手车暂无

侧面我最爱的是无边框车门！要知道这配置以前大多出现在二十万以上的车上，现在十万级就能拥有，开关门的时候都觉得有面儿。还有隐藏式门把手和19英寸黑轮毂，溜背车身再配个小尾翼，运动感直接拉满，完全不像台家用代步车。

空间也得提一嘴，别看它是两厢车，尺寸实打实是紧凑型——4430毫米的车长，轴距却做到了2735毫米，比不少同级车都长。我特地查了下，后排坐两个成年人完全不挤，腿能伸直，头顶也不会蹭到顶，周末带朋友出去玩，再也不用被吐槽“坐你的车像蹲禁闭”。

坐进车里更惊喜，内饰没搞那些花里胡哨的设计，双辐平底方向盘握感舒服，怀挡设计超省空间，中控台两边的金色饰条刚好提亮氛围。8.8英寸仪表盘+14.6英寸2.5K中控屏的组合，反应特别跟手，Leapmotor OS 4.0系统加上双AI语音，喊一句“你好零跑，打开空调”，秒响应，比男朋友还听话。

配置方面我得好好扒扒，这才是零跑的杀手锏。入门的Plus版就够良心：高通8155P芯片、360度全景影像（连透明底盘都有）、全速自适应巡航、主驾电动调节全给配了，日常通勤完全够用，不用再花冤枉钱加配置。

要是预算够，真心建议上Pro版，多花点钱能买到座椅通风/加热、全景天幕、12扬声器音响，还有256色氛围灯，冬天开车再也不用冻屁股，夏天也不用怕座椅烫腿，这些舒适性配置真的能提升幸福感。

顶配Max版更是“堆料王”，顶置激光雷达一装，加上高通8650芯片，高速领航、城市领航、记忆泊车全能干，经常跑高速或者怕停车的朋友，这钱花得绝对值。而且它用的是高通8295P座舱芯片，比中配的8155P强不少，玩车机、看视频都更流畅。

动力和续航也不用愁，入门版132千瓦电机，加速8.7秒，市区代步绰绰有余；中高配160千瓦电机，最快6.4秒破百，绿灯起步能甩不少油车一条街。

续航有515公里和605公里两种选择，我觉得515公里版就够日常用了，一周充一次电；经常跑长途的选605公里版，30%-80%快充只要18分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就满血。

再说说竞品，这个价位能打的纯电两厢车真不多。大众ID.3起步就快13万，比Lafa5贵了小3万；

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.11万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车5.50万起 | 337辆

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车4.99万起 | 16辆

名爵MG4虽然9.58万起，但配置没这么全，续航也没优势。这么看下来，Lafa5不管是价格还是配置，都把性价比拉到了天花板。

对了，零跑还说这是全球车型，2026年要卖去国外，后续还有更运动的Ultra版，加了运动套件和大尾翼，性能控可以等等。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5796车友热议二手车暂无

我个人觉得，9万多能买到这种颜值、配置、续航都在线的纯电两厢车，真的没什么可挑的了。你们觉得这波零跑的操作够不够诚意？评论区聊聊你的看法～