今年车市的第一匹“黑马”，可能是零跑A10。

这台即将预售的纯电小型SUV，还没上市就赚足了眼球：10万内唯一带激光雷达、高通8295芯片+高阶智驾、内饰软包覆盖+全景天幕带遮阳帘……配置直接“越级”到20万级水准。零跑这次是铁了心要在小车市场“掀桌子”，目标直指比亚迪元UP、吉利星愿这些销冠车型。

第一：内饰不将就，10万级小车也有“高级感”

见过太多10万级小车，内饰不是硬塑料就是廉价织物，零跑A10偏要打破这个“潜规则”。

- 软包覆盖+环抱设计：手肘能碰到的地方几乎全是软质材料，还有2.63㎡超大软包面积，搭配燕麦灰/松露蓝两种主题配色，温馨感直接拉满；

- 细节见诚意：256色氛围灯、“摩斯密码”装饰条、行业首创的IP Bar（贯通式出风口+隐藏式储物格），甚至连全景天幕都标配电动遮阳帘——要知道，很多20万级新能源车都做不到这一点；

- 空间利用率逆天：别看车小，轴距却不短，后排坐两个成年人不挤。更绝的是二排座椅能上翻，放自行车、婴儿车这些大件毫不费力，还有39L隐藏储物格，放杂物又整洁又隐私。

以前买小车是“将就”，现在零跑A10让你“讲究”——10万出头，就能拥有不输豪华品牌的内饰质感。

第二：智驾“拉满”，激光雷达杀进10万级

智能化是零跑A10最狠的“杀手锏”。它直接把激光雷达和高阶智驾下放到10万级，这在以前想都不敢想。

- 硬件堆到顶：全球首款10万内搭载激光雷达的车型，配合高通8650智驾芯片（200TOPS算力），能实现城市NOA、高速领航、记忆泊车等功能。以后在市区堵车，它能自己跟车、转弯、避障；停车场找不到车位？手机一按，它自己就能停进去；

- 车机体验“吊打”合资：用的是高通8295座舱芯片，语音助手响应快、识别准，导航、听歌、开空调一句话的事。UI设计流畅度、生态丰富度，比很多传统车企的20万级车型还好；

- 安全配置不缩水：AEB自动紧急刹车、车道保持、盲区监测这些都是标配，激光雷达还能提前识别突发情况，比如横穿马路的行人、突然变道的车辆，安全性比纯视觉方案更靠谱。

以前10万级小车谈“智能”是笑话，现在零跑A10让你花小钱，享受到“L2+”级的智驾体验。

第三：续航+空间，家用代步“无短板”

作为一辆家用小车，续航和空间是“刚需”，零跑A10同样没让人失望。

- 续航扎实：CLTC续航505km，市区通勤一周充一次电足够；支持16分钟超快充（30%-80%），喝杯咖啡的时间就能补能200多公里，长途出行也不慌；

- 储物空间“变态” ：基础后备箱容积602L，放倒二排座椅能扩展到1549L，堪比紧凑型SUV。最实用的是可冲洗下沉式储物舱，钓鱼回来的渔具、带泥的运动鞋直接放进去冲洗，不怕弄脏车厢——这设计，比很多20万级SUV还贴心；

- 三电技术靠谱：零跑全域自研的CTC电池底盘一体化技术，电池包更薄，空间利用率更高；油冷电驱总成效率高、散热好，冬天续航衰减比同级少。

零跑A10能成“爆款”吗？

零跑A10的产品力确实“能打”，但能不能火，价格是关键。

如果预售价格定在8-12万，那绝对是“降维打击”：比比亚迪元UP配置更高，比吉利星愿空间更大，智驾更是甩竞品几条街。尤其是对年轻家庭、新手司机来说，花小钱买“大配置”，诱惑力太大了。

当然，零跑的品牌影响力不如比亚迪、吉利，线下渠道也还在扩张。但只要价格合适，凭借“激光雷达+高阶智驾+越级内饰”这三板斧，零跑A10很可能成为2026年小车市场的“搅局者”。

3月26日预售开启，咱们不妨蹲一波价格。如果定价合理，今年的纯电小车销量榜，恐怕要变天了。毕竟，10万级就能买到激光雷达和高阶智驾，这种“科技普惠”，谁能拒绝呢？