这部分是专门写给粉丝朋友，大家可能看过我7月4日写的文章《北汽蓝谷的营收有没有可能在未来3-5年迎来10倍增长？》

大家可能奇怪为啥我们明知道资金没来，也盯着这个北汽蓝谷不放。

其实，如果有其他上市公司也符合这个条件，我倒是挺愿意再多深入研究一家上市公司，但说实话我到现在还没发现。

包括赛力斯，我也不敢说赛力斯未来3-5年，营收会迎来10倍的增长。

我们知道北汽蓝谷2024年的营收是145亿元。

那10倍的营收要达到1500亿元对吧？

这里其实偷了个鸡的，整车里也就是北汽蓝谷的营收还不高，所以才有这种成长性。

A股里八大汽车整车上市公司，只有北汽蓝谷一个“小可爱”。

其他都卖了不少车的，所以营收自然不小，赛力斯的确定性是好，但5年内他们的营收能做到1.5万亿元么？

比亚迪也很强，一样的，10倍要做到7.7万亿元。

最少的江淮汽车，也要做到4200亿元的营收才符合这个成长的倍数——10倍。

北汽蓝谷则只需要在5年内做到1500亿元，就满足了，当然，朋友们肯定觉得太慢。

但这其实就是说北汽蓝谷爬，5年估计也能爬到1500亿元的营收，那我们这次股票投资的回报可能就是5年一倍。

营收成长10倍，市值增加一倍不过分吧？

但这是保底的预期，谁也不会因为这个就做出选择。

我们选北汽蓝谷更多的原因是，他们可能三年就能做到，也就是2027年。

2025/2026/2027年，没错吧？

而且可能还不用等到三年，因为实际股票投资要取得收益，关键是要让市场相信。

市场相信，资金自然就来，或者说，资金来了，代表市场就会相信。

那怎么市场才会相信北汽蓝谷的营收能做到1500亿呢？

肯定不需要到2027年年底。

一年1500亿元，是不是一个季度375亿元？是不是一个月125亿元？

请问对应多少辆享界？

按33万均价，就是3.8万辆享界。

所以，如果享界的月销量做到3.8万辆，不算极狐，都能够做到125亿元。

那算上极狐，按月销量3万辆，（享界能做到3万辆，极狐估计也差不多吧）均价8万元，1个月就是24亿元。

那如果算上极狐，享界营收做到100亿元，对应的就是3万辆。

那请问明年享界有没有机会做到3万辆呢？

享界轿车今年实际是两款，S9T和新S9，明年四款新车，估计是SUV、硬派SUV、享界S9L和MPV。

六款车，做到月销售3万辆这个可能性还是很大的，对吧？

所以到2026年，可能12月份北汽蓝谷单月就有可能做到单月营收125亿，那对应的就是年收入1500亿元，这个市场自然就信了。

所以，北汽蓝谷的营收要成长10倍，也许从今天开始，还要两年。

但要市场相信北汽蓝谷营收能达到10倍，也许就是明年的12月。

这就是为什么北汽蓝谷资金不来，也舍不得走的原因。

而且现在还是上涨趋势，涨得慢点，也得默默忍了。