2026年款Kawasaki Z1100/SE日本发表：搭载电子油门...

Kawasaki将推出Z系列旗舰车款Z1100与Z1100 SE的2026年款新型号。新车型的引擎全面更新，并升级电子控制系统与配备，可谓全面改款，进一步巩固其作为Z系列最大排气量车款的地位。发售日期为2026年2月14日，价格方面STD版为158万4000日元，SE版则为176万日元。

Z1000进化回归！跃升为系列最大排气量车型

在2022年款后停产的Z1000，曾是采用SUGOMI设计理念的Z系列顶级车款。而此新型号正是Z1000的后继者，不仅符合最新废气排放标准，更将排气量提升至1099cc。通过加长了冲程的设计，强化了中低转速域的扭力表现，使其在都市骑乘与长途旅行中都更易操控，整体调性亦有了显著转变。

▲北美率先发表的Z1100。

▲全新引擎通过提升排气量，实现了动力与扭力的全面进化。

此外，更首次采用电子油门，同时搭载IMU惯性测量单元，借由IMU的运用，使KTRC循迹控制系统与KIBS智能防抱死刹车系统比以往更为精准，提高了安全性。为提供兼具运动性与舒适度的骑乘体验，亦配备了双向快排系统与电子巡航控制系统。全新设定的三段式(另加一段手动模式)骑乘模式，可整合调整输出特性与循迹控制设定，让骑士能依据运动骑乘或雨天等不同情境进行选择。当然，原有的A&S辅助滑动式离合器等配备亦予以保留。

车体设计亦全面更新，以高刚性铝合金车架为主结构，将手把位置前移13mm，车身整体宽度增加了22mm，布局变更为更宽且靠前。实现了从低速到高速皆轻快且精准的操控性能。悬吊系统维持原有的SFF-BP前叉，同时将标准配胎升级为SPORTMAX Q5A，兼顾长寿命与运动性能。外观设计方面，延续以“锁定猎物的掠食者”为意象的SUGOMI概念，重新设计了车头造型更低且更为锐利的车身线条。通过刻意不设反光片的LED头灯，以及配备全新5寸TFT仪表板的驾驶界面，进一步强化其高科技的视觉形象。

▲设计承袭原有SUGOMI风格，并以更低的姿态提升威压感。

▲仪表板采用全新的5寸TFT显示器，并可实现导航显示。

▲因应新增的骑乘模式控制功能，开关总成的设计亦有所变更。

作为高阶型号的Z1100 SE，则配备了Brembo制前刹车卡钳与Öhlins制后避震器。制动力与路面追踪性皆获提升，更能对应运动化骑乘需求。此外，亦将USB Type-C电源插座等专属配备列为标准配置。车色方面，Z1100采用乌木黑×金属碳灰色，Z1100 SE则采用金属哑光石墨钢灰×金属哑光碳灰色，各提供一款专属配色。两款车型皆于2026年2月14日于日本发售，价格分别为STD版158万4000日元、SE版176万日元。