16日，亚洲规模最大、难度最高的国际汽联A级长距离越野赛事——2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐鸣枪发车。

长城汽车携四支厂商车队、12组中外顶尖车手强势出征，依托20年越野赛事参赛经验，在“东方达喀尔”的极限赛场上，开启全新的征服征程。

本次参赛的车队阵容里，长城汽车拿出了大家熟悉的多款硬核越野车型，包括坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮等主力产品。

和很多专业改装赛车不同，这些参赛车辆的核心零部件，都和市面上在售的量产版本保持一致，直接用量产车的底子去挑战顶级越野拉力赛事，直观验证车辆本身的真实硬实力。

车手阵容方面，长城汽车集结了全球多国顶尖越野力量，组成了一支超强战队。其中，既有征战达喀尔二十年的西班牙老将杰拉德·法雷斯、史上最年轻的达喀尔T3组别冠军保·纳瓦罗、阿根廷双组别冠军尼古拉斯·卡维利亚索、女性越野拉力的新一代领军人物丽贝卡·布西等国际名将压阵，也有2025年环塔冠军姚卫强、“宁夏王”马海龙、长距离赛手那音太等本土实力派车手，实现了不同年龄、不同国籍、不同技术风格的全面覆盖。

今年3月，长城汽车董事长魏建军亲自发起全球车手招募，历时两个月完成这支国际战队的组建，旨在为中国车手搭建一个家门口的国际交流平台。通过中外车手同队训练、同场竞技的模式，本土车手可以直接在环塔赛场与国外顶级车手同场竞技和交流，也让环塔赛事真正成了连接全球越野文化的纽带。

为了应对环塔极限赛事的挑战，长城汽车打造了本届赛事规模最大、功能最完善的厂商大营，整体使用面积达5000平方米，其中厂商队区3000多平方米，共创伙伴科曼、东利各1000平方米。营地内不仅配备了专属维修工位、战术指挥中心、数据运营分析中心等赛事核心功能区，还设置了医疗保障区、车手休息区、餐饮服务区等配套区域，能够一站式满足赛事运营、应急保障等各类需求。

同时，长城向所有共创伙伴开放大营维修资源、备件库、医疗保障体系，打破了传统赛事中各车队各自为战的壁垒，让合作伙伴也能享受到国际顶级的赛事服务。而合作伙伴在专业领域的技术积累，也反哺到长城车型的性能优化中，实现了主机厂、供应链、车队的三方共赢。

编辑

长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示：“环塔拉力赛的魅力，在于最纯粹的体育竞技精神。赛事是纯粹的竞技体育，绝不是一场秀，只有在公平、公正、透明的竞赛环境中，每一份热爱才会被尊重。”

长城车队将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌，接受复杂地形与极端环境的全面考验，以极限工况下的真实测试，向外界证明中国汽车工业的强悍实力。