今年，重庆第一条城轨快线——15号线一期，终于要开门迎客了。

这条线重庆人等了太久。从2019年国家发改委批复第四期建设规划算起，已经过去七年；如果从市民第一次呼吁"东西向能不能修一条不站站停的快线"开始算，等了差不多二十年。

现在它来了。

15号线不是普通地铁。它最高时速140公里，比常规地铁快了近一倍。一期从九曲河东站到两江影视城站，全长约39公里，14座站全部是地下站，设8座换乘站。

以前从大学城方向到江北机场，开车走内环快速，不堵车40分钟，堵起来一个半小时打底。坐公交倒地铁，更是一场接力赛——1号线转3号线再转10号线。

再过几年，等15号线开通后，快线直达、少停站、不堵车。从西端曾家到东端两江影视城，全程一小时内抵达。沿线串联起的是大学城、科学城、礼嘉智慧城、江北机场、龙兴、等人口密集的区域。

再说一个重庆通勤族的刚需痛点：3号线。

3号线曾是重庆最拥挤的地铁线，没有之一。观音桥站日均客流量高达13.37万人次，早晚高峰排队进站是常态。

15号线虽然不完全平行于3号线，但它在关键节点上形成了东西分流——特别是礼嘉、金童路、江北机场一线与3号线形成换乘。以前从北区去机场只能挤3号线转10号线，以后多了一条新选择。

重庆今年是轨道交通的大年。2月4号线西延伸段通车，运营里程达到593公里；后续还要15号线加入；24号线一期接上；年内18号线北延和27号线陆续到位——全年新增里程超过100公里，年底冲刺700公里。

如果你住在大学城、工作在礼嘉，或者经常跑江北机场，或者周末想去龙兴两江影视城逛一圈——这条线，值得第一批去打卡。