近期有多地用户反映称，自己在骑行共享单车途中，遭遇了车辆突然自动关锁急停，导致摔倒受伤的情况。部分涉事共享单车平台回应媒体称，经技术团队排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的情况。记者经实测和调查，原因基本查明。相关话题曾登上微博热搜。

共享单车在解决市民出行“最后一公里”中发挥了重要作用。然而，不少用户在骑行共享单车过程中遭遇突然自动锁车，不仅身体受伤，而且行程中断。据此前媒体粗略统计，被网友爆料的共享单车骑行中自动锁车事件，至少有41起。面对舆论质疑，部分涉事共享单车平台给出了解释，基本将自己的责任推得一干二净，但真实原因可能与平台解释存在天壤之别。

平台推测事故原因可能是：用户未关闭开关锁页面，手机摩擦误触“还车”按钮；用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，而前一用户后续关锁导致。这些情况是否属实？业内人士表示，用户骑行途中误触“还车”按钮导致落锁的可能性非常低。记者骑行中点击“还车”按钮，不同平台均弹出类似“系统检测到车辆仍在移动，请在车辆静止后重新还车”提示，即误触“还车”也未必自动锁车。

针对平台给出的另一个原因，业内人士表示，目前常见的共享单车车型都搭载有“远程落锁”的功能，用户结束骑行若忘记还车，可通个手机操作实现“远程还车”。而且，超出区域有提醒，在一两公里的时候会断助力，但是不会锁车。另外，武汉城市管理部门发现，多个共享单车平台为规避监管，存在超量投放的现象。共享单车自动落锁或与“一码多车”有关。

也就是说，平台给出的解释站不住脚。特别是，城管部门指出，“若多人先后扫描同码共享单车，系统易发生订单识别混乱，导致其误判骑行状态并触发远程关锁指令，这会对骑行人安全产生威胁”。平台为了一己私利，而置用户安全于不顾，这让人很难接受。当平台试图用各种谎言来掩饰自身的利益目的或管理混乱，并甩锅给用户，更暴露了平台很不负责任。

但谎言就是谎言，掩盖不了真相。无论是记者进行实测还是业内人士披露实情，都戳穿了平台谎言，还原了共享单车骑行中自动锁车的真相。其实，不管平台如何甩锅给用户，都难逃法律责任。《消费者权益保护法》明确规定，“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。”显然共享单车自动锁车，不符合保障人身安全的法律要求。

对此，从用户角度来说，一旦因为共享单车自动锁车而出现受伤等问题，应当依法向平台追责。各级消协组织也可以根据法律授权，以平台侵害不特定消费者合法权益为由提起公益诉讼。这是倒逼平台解决“自动锁车”的有效力量。另外，当平台为了超量投放共享单车出现“一码多车”，导致自动锁车，要对相关平台加强重点整治，从根源上消除用户骑行风险。

共享单车作为商业化的交通工具，安全性应该是其生命线。对于自动锁车造成用户耽误行程或者受伤的平台，用户也要用脚投票，即放弃不负安全责任的平台，选择口碑良好的平台，通过市场法则将不良平台淘汰出局。每一家平台企业负责人都应该意识到，安全重于一切，共享单车也不例外。当共享单车变成了“危险单车”，市场惩罚、法律惩罚等都应早点到来。