好了，时隔一天，小米公布了小米澎程系列SUV的官方定妆照，如下所示，给大家贴一下官方的海报。

说一下目前可关注的点：

1、整体造型其实没啥特别需要介绍的，整体来说和其他品牌的中大型SUV是差不多的，都是“虎里虎气”的，总归大家不是模仿路虎揽胜就是致敬库里南，所以基本上都差不多。

比如小鹏GX、零跑D19等，长得都差不多，给我搞的都脸盲了。如下图所示，这是小鹏GX...

这是零跑D19：

从前脸看，小米澎程和小鹏GX是非常相似的，都是这种比较硬朗的设计。我个人非常喜欢小米澎程上这个十字架形状的大灯，看上去很有辨识度。

反正大家都是抄路虎、库里南，谁也别笑话谁了。

2、放大看了一下细节，小米澎程N90搭载的是普利司通的轮胎，简单来说，这个N90的顶配版（大概率是）用普利司通而不是用米其林，是不是代表着其定位要略低于小米Yu系列？

因为小米Yu系列原本的出厂胎就是米其林轮胎，后期才换成了韩泰的高端轮胎——iON evo SUV系列。

普利司通从总体定位上是肯定不如米其林的，而轮胎的选择一般会代表一个车系的定位的。

根据之前的行业内猜测的定位，澎程N系列的定位是会略低于小米Yu系列和Su系列的，所以，价格不会太贵。

举个例子，比如隔壁零跑D19作为零跑旗下的旗舰SUV搭载的就是米其林浩悦5E，市场报价大概在1500-1800元左右。

其他已知的信息给大家做一个汇总吧，都是基于目前比较权威的消息源的数据。

1、小米澎程N90将会搭载双电机+四驱，0-100加速可以做到5秒级，也算是拥有澎湃动力的大型SUV了。（至于让他跑纽北这个别难为他了）

2、根据目前已知的信息，这台车的5座版本，会是25万+，7座版本大概率会是30万+起步，也就是覆盖25-30万这个级别，至于不同版本有什么差别目前还不是特别明确。

3、纯电的CLTC里程预计会达到400-500Km，然后同样会支持800v的高速充电。属于大电池增程的范畴。

昨天我看评论区说什么增程是落后的技术巴拉巴拉，其实压根不是，之前的增程之所以被诟病，主要是因为它纯电不够用，烧油又费油导致的。

但是现在这些高续航的增程车已经基本没这个问题了，400-500KM CLTC续航还不够用么？某些基础版纯电车型的续航不也就600Km左右么？

而且增程车，还可以解决长途出行甚至是探险时候可能遇到的充电障碍问题。

我觉得这种大型偏向家用和户外的SUV，增程是刚需。

4、其他一些卖点大家都知道了，主要就是可以反转腾挪的主副驾驶座椅；可以升起的顶棚等等。

整体来说，产品的卖点那还是拉满的，既然有里子也有面子，目前已知的可能不太满意的地方就是内饰了。

从目前曝光的实车内饰来看，确实比较一般。这可能也和他的定位有一定的关系。

大体就这么多了，后续几天小米澎程的宣发会越来越多了，小米旗下的又一款走量车型。