开车不喜欢留车距的，不是老司机，是牛犊司机，初生牛犊不怕虎的“牛犊”。

我开了十几年车，在高速公路上只出过一次事故，就是追尾，我是后车，追了前车的尾。

当时是五一劳动节，高速免费，车流非常大，我在左车道行驶，车速估计100左右，与前车的距离估计也就是二三十米。

开着开着，前车毫无征兆的突然停车，我一看前车刹车，也立即跟着刹车，结果还是追尾了，刹不住。

再多给我一米的距离，就不会追尾，但偏偏不够。

前车为什么突然急刹？

因为前车的前面有车停在那里，也是发生了事故，我不清楚源头是什么，也不知道为什么导致事故，但在高速公路左车道上停车本身就是严重的违法。

交警判了我全责，追尾后车全责，不解释。

我认了责任，只能怪自己没有保持车距，怨不得别人。

不过在节假日的高速，你是根本留不住车距的，你一留出来，旁边的车以为你是龟速车，马上插进来，把你的安全车距缩短一半。

你也只能眼睁睁地看着，要不然你就主动缩短与前车的车距，防止其它的车插队进来，要不然就任由他们插队。

但如果缩短车距，一旦发生前车停车或急刹的情况，事故就避免不了。

不管你技术有多高，经验有多足，我认为这种事故运气的成份很大。

谁也不知道前车是什么样的司机，会不会突然急刹或停车？

作为后车，能做的就是保持一定的车距与车速，随时注意前方路况，一有紧急情况，及时预判并刹车。

发生这次事故后，我在高速上开车谨慎多了，有些观念也变了。

之前开车，喜欢开快，认为自己开了这么久，技术还行，跟车也跟得很近，不喜欢别人插队，把车距控制得很小。

现在开车，我会刻意保持车距，车速虽然也快，但会稳一点，不激进，安全第一，他们想插队，就让他们插队，我还是保持合理车距。

我不认为老司机开车不喜欢留车距，再老的司机也是人，也要看运气，尤其是高速开车那种场景，前车突然停下，你没地方可躲，你只能刹车，还得防备后车追尾你。

有些事故不是你技术好，经验足就能避免的，别不相信。

从发生紧急情况，到预判，再到做出相应的操作，这个时间很短，就是一两秒的时间。

人都是活在自己的认知中，没出事前，开车习惯就张扬得多；一出事，都会变谨慎。

见惯了事故的老司机，开车会越来越保守，任何发生在他身上或者身边的事故，会让他变得格外小心。

越是开车激进的司机，越不是老司机，以年轻司机居多，牛犊司机更多。

高速上开车，车距真的很重要。

我那次的事故就差一米就能避免，双方的车损伤都不严重，前车只是后备箱凹了一点，我的车只是前保险杠的塑料件破了一点，人都没事。

我自认为处理还是及时的，只要多给我一点车距就能避免了。

我的后车就比较好，没有追尾我的车。

在城市中开车跟高速上开车是不一样的，城市中车速本来就慢，车距小一点，问题不是太大，只要不走神，都能刹得住。

我有一次在网上看到一个司机吹牛，他说他开车可以做到与前车保持30厘米的车距一直开。

说实话，我不信，这点车距，神仙也反应不过来，城市中也不可能。

前车踩刹车，就一定追尾，百分之百。

踩刹车到刹车灯亮的时间，就已经追尾了。

我在城市中开车，没追尾过别人，但被人追尾了两三次，都不是很严重了，最严重的就几百块钱修修车，有一次连油漆也没伤，也没问人要赔偿，直接让对方走了。

不管在哪里开车，都要保持合理的车距，车距不是固定的，以能一脚刹住为原则。

城市中开车，40以下的车速，保持5~8米的车距；

40~60的车速，保持8~15米的车距；

60以上的车速，保持15~20米左右的车距。

在高速上开车，法律上说超过100的车速，车距要大于100米；

不超过100的车速，车距要大于50米。

高速车流量大不的情况，可以做到，但是车流量一大，你根本做不到。这个时候就要靠经验来判断并保持车距了。

一般来说，车流量大，你也开不快，但不是绝对的。

80~100的车速，保持30~50米的车距；

超过100的车速，保持50~100米的车距。

这只是个人的经验与估计，不一定对，最主要还是开车时精神要高度集中，及时预判，迅速反应。

高速开车，一定要把眼光看长远，不仅要看前车，也要看一看前车的前方，可以在开车时与前车错一下位，前车靠左，你就靠右看一下，前车居中，你可以偏一点看前方，视野尽量大一点，相对来说安全一点。

我现在在高速上开车，只要车距小了，心里就有不安全的感觉，很怕前车突然停车。

我能控制自己，但不能控制别人，这里面还是有很大的运气成份在内。

所以，开车时尽量保持合理的车距，关键时刻能救命。