2026年7月6日傍晚，中央纪委国家监委官网一则百余字通报，让一位深耕纪律监督四十余年的正局级干部走入公众视野：中国民用航空局原党组成员、纪检组组长梁潮平，涉嫌严重违纪违法，主动投案，接受审查调查。

他起点特殊，十七八岁便进入全国最核心政务服务场所人民大会堂，从一线工人一步步走到行业纪检最高岗位；他履历罕见，横跨中央机关后勤、党务、专职纪检、万亿交通产业四大体系。

▲梁潮平

一、时代洪流里的基层之路

1955年11月，梁潮平生于江西南昌。1973年7月，刚满18岁的他正式参加工作，入职中央办公厅人民大会堂管理局，岗位是一线服务工人。

彼时人民大会堂承载全国重大会议、国事接待全部保障工作，身处其中，梁潮平近距离熟悉了中央机关的层级运转规则与会务规范。多年基层劳作后，他升任副科长，正式脱离纯体力岗位，转入机关行政序列。1981年6月，梁潮平加入中国共产党。

此后他调离大会堂，先后进入中办人事局、中办机关党委任职，二十余年里逐级晋升主任科员、副处长、处长、助理巡视员。这一阶段的历练，让他熟练掌握机关人事考核与干部日常监督的整套工作方法，养成了慎言务实、重实地走访的习惯。

1997年8月，42岁的梁潮平走出深耕二十四年的中办体系，调任中直工委研究室副主任，彻底告别一线服务岗位，踏入中央直属机关宏观党务管理领域，迎来人生第一个职业大转折。

二、专职纪检二十年

进入中直工委后，梁潮平先后任职研究室、办公室副主任，积累了宏观党务综合协调能力。2000年10月，他已任中直工委办公室副主任，逐步深入党务监督领域。而2002年4月的任命，则是他职业生涯的决定性分界点：调任中直纪工委办公室副主任并主持全面工作，正式确立了专职纪检监察的职业方向。此后二十年，纪律监督成为他的核心身份。

2003年4月，梁潮平明确正局级，出任中直纪工委办公室主任；2005年11月起，兼任中直工委机关党委副书记，形成了纪检与党建“双肩挑”的局面；2007年5月晋升中直纪工委副书记，分管中央直属机关党风廉政建设与违纪线索处置，手握中央各部委单位干部日常监督权限。

履职期间，他坚持下沉各部委基层支部调研，不局限于听取高层汇报，延续了早年在大会堂养成的实地走访习惯。

2012年6月，57岁的梁潮平迎来仕途顶峰：调任中国民用航空局党组纪检组组长、党组成员，独掌全国民航系统纪检监察大权。从监督中央机关干部，转向监管覆盖机场、航空公司、空管、基建、航空采购全链条的万亿级产业，监督场景与利益风险点发生了根本性变化。

三、民航岁月执掌民航纪检组期间，梁潮平的工作核心被概括为一句反复提及的工作要求：政治安全、运输安全两手同抓。

2013年5月下旬，梁潮平带队奔赴青海西宁、格尔木民航站点调研。格尔木地处高海拔偏远区域，他没有停留在市区会议室听汇报，而是实地踏勘在建的西宁机场T2航站楼、中航油青海油库两大廉政高风险基建项目，现场排查工程招标、物资采购环节的廉政漏洞；在座谈会上，他专门慰问长期扎根边疆的一线职工，要求当地监管单位同步完善干部廉政风险防控机制。在面向全行业的部署中，他持续推进中央八项规定在民航系统落地，搭建覆盖全链条的廉政排查体系，完成了纪检组长的法定履职任务。

四、七旬老将主动投案2026年7月6日，中央纪委国家监委官网发布权威通报，确认梁潮平涉嫌严重违纪违法，主动向组织投案。

不同于多数干部被组织查处的案例，“主动投案”是其人生落幕的关键特征，也成为解读其内心挣扎的客观线索。

他的人生轨迹是一面清晰的镜子：纪律从来不是用来约束别人的工具，终身自省，才是公职人员最根本的底线。

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