都这么多年过去了，如果你依旧觉得在新能源赛道上，合资车企还没有觉醒，那么就大错特错了。尤其是接下来了解完别克至境E7之后，更会改变自己的看法。作为别克在中型SUV市场的重要产品布局，至境E7上市以来获得不少消费者的好评，近日，别克宣布至境E7上市首月交付量成功破万，刷新合资新能源最快交付纪录，成功彰显出自身具备的强大潜力。至境E7共推出三款配置，官方指导价在15.99万-19.99万之间，置换权益价15.49万起，再加上一系列购车权益，再次提高自身性价比。当然，至境E7除了有亲民售价以外，还有均衡产品力。

外观设计层面，至境E7延续至境SUV先导车的飞翼造型设计，采用新能源车型常见的设计风格，再加上一些个性化元素，有着很高辨识度和原创度。符合各个年龄段消费者的审美喜好，引擎盖呈自然下滑态势，表面简单加以装饰线条进行点缀，分体式大灯造型个性十足。不规则灯组内集成很多发光体，点亮之后如同星河一般，下包围处集成主动闭合式进气格栅，兼顾美观性和实用性。

至境E7的车身长度来到4850mm，轴距2850mm，舒展车身姿态简约大气，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性，多轮辐式轮圈造型犀利，进一步发挥降低车身风阻系数的作用。尾灯是车尾的一大亮点设计，尾灯采用星河展翼式设计，整个灯腔内同时集成贯穿尾灯、多根放射状灯带以及会发光的车标等多种元素，点亮之后相当显眼。车尾形态凹凸有致，不规则熏黑后包围造型再次提升车尾运动气息。

这一次，至境E7传承了很多旗舰MPV至境世家身上的配置，内饰设计布局沉稳大气，T字型中控台布局简约大方，属于当前很常见的一种设计风格，主要通过细节彰显自身的与众不同。全系标配15.6英寸中控屏，支持三种手机互联系统、四区域语音识别控制、车联网等科技功能，除入门版本配备高通骁龙8155芯片，中高配车型均升级了高通骁龙8775芯片，系统响应流畅度得以进一步优化，同时还多搭载了15.6英寸后排液晶屏以及50英寸HUD抬头显示，为日常出行提供更多便捷。即便有中控大屏，车内依旧保留了一排物理按键，这也是合资车企的一贯做法。

座椅填充物饱满厚实，实际乘坐体验相当舒适，前排座椅标配加热、通风、按摩以及驾驶位头枕扬声器，标配副驾驶位零重力座椅。就连第二排座椅都标配了加热以及通风，座椅舒适性配置表现相当给力，即便选择入门级车型也足够应对日常多场景下用车需求。相信很多消费者都是在感受到它的满满诚意之后才决定入手，将后排座椅按比例放倒之后进一步拓展后备箱容积。

至于在动力方面，至境E7提供两套动力系统，除了顶配版本搭载1.5T发动机和单电机组成的插混动力，中低配版本均搭载了1.5L发动机。顶配版本在CLTC工况下纯电续航里程为230km，官方百公里加速7s，更加充足的动力储备给予用户更强驾驶信心。中低配版本的纯电续航里程为235km，官方百公里加速7.1s，应对城市通勤代步足够。底盘部分沿袭品牌成熟的造车底蕴，对路面的震感处理比较干脆，并不是一味追求软，顶配版本配备带有预瞄功能的RTD可变阻尼悬挂，可以提前预瞄前方路况，主动调节悬挂阻尼，轻松适应更多复杂路况。

虽然只是一次简单的了解，但相信大家已然感受到了它的诚意，均衡产品力加上15.99万的起售价，对于喜欢合资品牌的消费者来说确实不失为一个好选择。从目前消费者的反应来看，大家对至境E7的产品力确实很认可，不出意外，在未来的日子里至境E7依旧会保持稳定的销量增长态势，成为品牌在新能源市场的重磅代表车型。