今年的全尺寸SUV阵营可谓是相当的热闹，重磅车型层出不穷，前不久，极氪品牌就推出了其全新豪华旗舰SUV——极氪9X。这款车集合了众多技术亮点于一身，带着极氪品牌打开了向上的通道，在全尺寸SUV阵营里掀起了不小的动静。
极氪9X共推出四个配置共5款车型：分别为Max版、Ultra版（2款车型）、Hyper版和曜黑版，官方指导零售价从46.59万元至59.99万元，上市权益期可享超级置换金10000元，置换权益后限时售价45.59万元起，给不同需求的用户提供了较为丰富选择，接下来，就让我们一起来看看这台车都有哪些亮点，几款配置车型之间又该怎么选择。
全尺寸旗舰级SUV基本上都体型庞大，极氪9X在这块的表现不输竞品，它的长宽高达到了5239*2029*1819毫米，超过2米的宽度和超过1.8米的高度，提供了宽裕的乘坐空间，车内6座布局，有效空间达到了6.3平米，人均超过1平米，可以说从第一排到第三排，每个座位都宽敞。
整车的透光面积达4.2平米，配备1.03平米可开启式全景天窗，最大开口近0.5平米，为车内带来充足的采光和通风。第三排配了单独的天幕，结合剧院式的座椅布局，每一排座位都有较为通透的视野，即便是坐在第三排也会感觉压抑。
车内六把座椅均采用超柔NAPPA全粒面头层真皮包覆，全车覆盖面积超5.5平方。座椅的软化时长超常规2倍，涂层减薄14%，舒适度提升40%以上。主驾座椅配有主动侧翼支撑功能，过弯时可根据车速与转向角度主动调节支撑力度，协助固定驾驶者身体，减少左右晃动的同时，提升驾控乐趣。
第二排行云座椅的坐垫宽度超过53厘米，拥有12层结构和10毫米梦幻回弹海绵。支持四种模式：零重力座椅模式参考NASA标准，躺角达145度，坐垫上翘23度；伊姆斯躺椅模式提供10区支撑，帮助身体达到放松状态；旋转座椅模式可将二排座椅180度旋转，与三排形成对坐；专业按摩椅模式具备22个点位、8种按摩手法，可有效缓解长途疲劳。第三排座椅同样舒适，提供至高135度躺倒角度和140毫米电动滑移行程，标配加热功能。
储物空间方面，满载情况下，后备厢还有470升容积，能放下8个20寸行李箱，满载6人出行出行携带行李没问题；第三排放倒后容积能扩展到2148升，能装下四套高尔夫球具。另外车里面还有45处储物空间，包括9升大容量智能冷暖箱、隐藏式滑动杯托和密码锁手套箱，兼顾美观与实用性。
除了大体格之外，全尺寸SUV还具备强大的气场，极氪9X采用“天生有力，万象从容”的设计理念打造，车头是尺寸超大的一体式格栅，宽超120厘米、高度超过70厘米，配合镀铬材质，带来强烈的视觉冲击力。格栅底部借鉴古代宫殿台基的设计，进一步加宽，增强视觉稳定性和庄严感。与格栅相连的是2.15平米的蚌式前舱盖，呈现出极简干净的视觉效果。
车身侧面则采用飞桥游艇式车顶，线条从车头优雅延伸至车尾，后部包围整个车窗，视觉上呈现悬浮效果。配备近90度开启的后排车门和离地20厘米的电动脚踏，上下车比较方便。车尾配备电动天地门，支持上下分段开启，下段尾门承重超300公斤，可当做露营工作台或钓鱼座来使用。
灯光部分亮点不少，前大灯采用浩瀚星钻矩阵设计，均匀环绕，形成较为震撼的视觉效果。双百万像素智能投影大灯，支持多种场景互动。尾灯则采用环幕星钻贯穿设计，1.7米超宽灯带内含42242个钻石切割型面，启动时形成横贯天地的视觉震撼。
配备11块PVB隔音夹层玻璃，搭载双主动降噪技术，时速120公里/小时，车内沟通依旧清晰。搭载宾利同源的32扬声器Naim音响，拥有3868瓦峰值功率，支持杜比全景声，采用9.2.4.8声场布局，提供六种音场模式，音效音质都没什么可挑剔的。
车内采用环抱式座舱设计，呈现出较强的包裹感，配备D型三辐式多功能方向盘、13英寸全液晶仪表、47英寸AR-HUD抬头显示、双16英寸中控副驾双联屏、流媒体后视镜以及后排的17英寸飞翼式滑移屏（880mm无级滑移和5档角度调节），支持多屏联动。
搭载原生AI智能座舱操作系统——Zeekr AI OS 7，配备双8295智能座舱芯片，提供强大算力支持。系统可通过主动智能AI桌面实现场景化推荐，提供更智能的交互体验。配有专属越野车机APP，实时显示俯仰侧倾角度、水位高度等信息，提升驾驶安全性。
基于豪华电混专属浩瀚-S架构打造，搭载浩瀚超级电混系统，这是一套2.0T插电式混合动力，值得一提的是，极氪9X除了双电机版本外，还有三电机四驱车型供选择。
其中2.0T发动机最大功率205千瓦，双电机版前电机290千瓦，后电机370千瓦，零百加速3.9秒；三电机版后桥是2颗370千瓦电机，电机部分的总功率就达到了1030千瓦，马力超过1400匹，零百加速只要3.1秒。极速均为达240公里/小时。电量低于20%的情况下加速性能与满电仅差0.2秒，解决了传统混动车型馈电体验差的痛点。
基于900V架构打造，电池方面，极氪9X提供55度和70度两种电池容量，均支持6C超快充，电量从20%充至80%仅需9分钟。70度电池纯电续航达380公里；55度电池纯电续航为300公里，综合续航均超1000公里。发电功率145千瓦，在时速120公里馈电工况下，电量从30%充至80%仅需90分钟，能实现“边开边充电，越跑电越多”。
采用前双横臂式后多连杆式独立悬架，全系标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，底盘升降速度快。搭载的浩瀚AI数字底盘能兼顾舒适和操控性以及全地形能力。配备的48V主动稳定杆，可在0.2秒内完成80毫米举升，有效抑制车身晃动与侧倾。
配全场景爆胎控制，120公里/小时行驶，同侧双轮爆胎，车辆也能稳稳刹停。全地形自适应系统可自动识别深雪、泥地、沙地、岩石等7种地形，并智能匹配对应的驾驶模式。极氪9X此前已成功穿越海拔5000米的克里雅古道无人区，稳定性没问题。
新车白车身高强度钢与铝合金占比高达91%，车身扭转刚度达41600牛·米每度。采用一体式2000MPa热成型门环、一体式热成型天窗加强环、一体式压铸铝CD柱强化结构和一体式压铸后端铝车身来提升碰撞安全。成功通过单车四向连环极限碰撞测试，并在11级强风下获得高速横风安全性能5A认证。
主动安全方面，配备G-AES通用障碍物自动紧急转向辅助功能，可在130公里/小时实现高速动态障碍物的连续避让。侧碰主动抬升系统可在0.7秒内抬升单侧底盘，用坚固的门槛梁承受冲击，减少对乘员舱的入侵和伤害。
提供千里浩瀚H7和H9两种辅助驾驶方案。均为激光雷达和视觉融合的方案，且驾驶辅助芯片均是自英伟达Thor-U。其中H7方案全车共配备29个感知硬件，搭载1颗Thor-U芯片，核心算力700TOPS。基于Smart AI Agent技术架构，可实现无图园区漫游、极充站自主领航和泊车功能，解决城市窄路掉头、车道级红绿灯识别和“鬼探头”等难题。
千里浩瀚H9方案面升级双 Thor-U芯片，算力超1400 TOPS，搭载五颗激光雷达，整车共有43个感知单元。在H7方案的基础上，多了车端部署的“端到端安全对抗模型”，双重验证，让辅助驾驶聪明的同时更安全，系统具备全链路8大安全冗余，提供包括红外AEB自动紧急制动和PEB低速紧急制动辅助功能，可在浓雾、夜晚等极端场景下精准识别障碍物。
购买建议：
极氪9X的四款配置车型各具特色，从配置、动力、续航、驾驶辅助系统以及安全等各个方面综合来看，该车起步即满配，每个版本都值得选。
Max版：限时售价45.59万元起，标配全栈900V混动高压架构、闭式双腔双阀空悬、双8295智舱计算平台和Naim音响系统。动力方面，搭载55度6C混动电池，CLTC纯电续航300公里，零百加速3.9秒。全车六个NAPPA真皮座椅、二排双零重力座椅和47英寸AR-HUD均为标配，50万落地追求舒适体验，可以选它。
Ultra版：它是在Max版基础上，升级了更大尺寸轮毂轮胎、更舒适的座椅套装、双百万像素智能投影大灯和智能感应电动门。适合对豪华质感有更高要求的用户。该版本有2款车型供选择，配置完全一致，主要是电池容量不一样，在意纯电续航的用户可选择70度大电池款，纯电续航提升至380公里，用起来更方便。
Hyper版：这个版本主要是升级到三电机兆瓦电驱，零百加速提升至3.1秒，并配备22英寸轮毂轮胎、夜视系统、48V主动稳定杆、五激光雷达和双Thor芯片支撑的千里浩瀚H9辅助驾驶系统。适合追求性能和一步到位舒适性的用户。
曜黑版：提供高亮黑外观套件、22英寸曜黑锻造轮毂和暗夜鎏金内饰，配置全面拉满，主要是可以满足用户个性化需求。