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家用新能源SUV优选!这款深蓝S07实力到底有多强?看完你就懂了

12月11号,深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版一亮相,引起了消费者的广泛关注,更重要的是这款车不仅有

12月11号,深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版一亮相,引起了消费者的广泛关注,更重要的是这款车不仅有华为乾崑技术的加持,而且纯电续航能达到630公里,真的超棒!那么,深蓝S07(品技术)华为乾崑630长续航版究竟怎么样呢?接下来,咱们就来好好聊一聊。

辅助驾驶方面,深蓝S07(用车口碑)华为乾崑630长续航版的高速领航辅助功能,简直不要太好用。操作也简单,往下拨两下方向盘右边的杆子就行,还不容易误触。一开启,车自己就能跟车、变道、避开障碍物,弯道也能智能过,车速还会根据限速自动调整。进高速匝道前,它还会提前规划路线,稳稳地变道进去,整个过程流畅得像老司机在开一样。不过啊,得提醒一句,这辅助驾驶终究只是个帮手,复杂路况还是得咱们自己来。在城里开车的时候,车道巡航辅助也挺给力的,能让车稳稳当当保持在车道中间,小弯道也能自己调整方向,开车难度瞬间降低了不少。

此外,智能泊车辅助对新手司机特别友好,能搞定超过160种不同的停车情况,不管是那种直上直下的车位,还是并排的,甚至是斜着的,它都能一眼认出来。用起来也超简单,挂倒挡,中控屏就告诉你找到车位了,你选个想停的,剩下的事儿,像打方向盘、踩油门刹车,系统全帮你包办,停进去或者开出来,整个过程顺滑又准确。当然,碰到那种特别难搞的侧方停车,它会多花点时间。

外观方面,深蓝S07华为乾崑630长续航版的前脸封闭式格栅配贯穿式大灯,晚上开出去像带光剑的科幻座驾。最聪明的是没跟风搞浮夸造型,反而用熏黑进气口加银条点缀,实用又耐看。

侧面那条腰线绝了,从车头一直甩到尾灯,配上隐藏式门把手和19寸大轮毂,跑起来特别有轿跑范儿。尺寸拿捏得刚刚好,4米7多的车长加上近2米9的轴距,后排坐三个壮汉都不挤。另外,溜背造型不仅颜值高,还能减小风阻,对续航也有好处。新款还换上了全新的封闭式轮圈,运动感十足。而且还有双色车身可选,驰光黄、炽云橙这些亮色搭配黑色车顶,显得沉稳大气,不管是年轻人还是中年人都能轻松驾驭。

深蓝S07华为乾崑630长续航版的车尾设计超赞,贯穿式尾灯一亮,晚上老远就能认出来。还有那低位领航灯和独特的后扰流板,不光看着运动感十足,跑高速时还能给车身加点下压力,开起来稳稳当当的。最惊喜的是配色选择超多,从低调黑白到年轻跳色全都有,简直就是为不同年龄段定制的专属款。

内饰方面,一坐进深蓝S07华为乾崑630长续航版车里,就能感觉到这车内饰挺适合家用的。设计得简简单单,看着干净利索,没整那些花里胡哨的东西。最显眼的就是那块15.6英寸的大屏幕,悬浮在那儿,清楚得很,还能调角度,不管是我还是副驾看,都挺舒服的,用起来也方便。摸到的地方都是软乎乎的,中控台、门板这些地方都用的好材料,手感特别细腻,缝线也做得整整齐齐,感觉挺上档次的。储物空间也挺够用的,门板上能放好几瓶水,扶手箱里也能塞不少小东西。前排还有无线充电,手机往上一放就行,省了带线的麻烦。后排空间也大,地板几乎是平的,中间坐人也不挤,高个子坐后面也伸得开腿,一家人出门玩,坐着都挺宽敞舒服的。

座椅方面,设计得挺贴合人体,腰背那儿支撑得刚刚好,前排那俩零重力座椅,能躺到120度,还有腿托呢。长途开车,往平了一调,再开个按摩,太享受了!按摩有8种模式,力度还能分3档,腰啊背啊都能按到,开长途再也不怕累了。而且,座椅还能加热通风,冬天不冷,夏天不热,真挺实用的。

空间方面,深蓝S07华为乾崑630长续航版的车身尺寸挺合适的,长宽高是4750mm、1930mm和1625mm,轴距有2900mm,在同级别车里算是挺大的了。坐进去之后不用担心,坐在后排,头离车顶还有一拳多的距离,腿也能伸得开,跷二郎腿都没问题。就算是三个成年人坐在后排,也不会觉得挤。

动力系统方面,深蓝S07华为乾崑630长续航版搭载的是高效能永磁同步电机,最大功率能有190kW,峰值扭矩290N·m,起步特别轻快,加速也很平稳,市区超车、高速并线都不在话下。而且还有好几种驾驶模式,标准模式适合平时通勤,运动模式下油门响应更灵敏,还能体验一把推背感。补能也很快,支持快充,从30%充到80%只要15分钟,长途出行在服务区休息一会儿就能充满。

咱就说这深蓝S07华为乾崑630长续航版,那可是相当给力。它的CLTC纯电续航有630km呢,日常通勤一周充一次电基本就够用了,周末带家人出去短途玩,往返几百公里也不用担心没电,一点续航焦虑都没有。在城市里正常开,百公里耗电量也就14kWh左右,按照家里用电的价格算,每公里才几分钱,比燃油车可省不少钱。

底盘系统方面,深蓝S07华为乾崑版用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,明显是冲着家用舒适去的,但也没丢掉该有的操控感。过减速带的时候,悬架能把颠簸过滤得很干净,后排的家人不会觉得颠得慌。跑高速时车身稳稳当当,变道超车也利索,转向指哪打哪,新手司机开起来也轻松。更厉害的是,底盘用了不少铝合金材料,轻量化设计让车子反应更快,开起来特别灵活。平时在城里堵着慢慢挪,或者长途自驾跑高速,这底盘都能应对自如,坐着舒服开着稳,家用代步再合适不过了!

写在最后: