重磅观察：福特为何押注数据中心储能？国会质疑宁德技术许可背后的三层博弈 情报焦点 美国一名议员正在审查 Ford Motor Company 与中国电池制造商Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.（宁德时代，CATL）的合作关系，尤其关注福特计划利用该合作技术在美国生产电池及进入新的业务领域。 这位共和党众议员、美国众议院中国问题特设委员会主席约翰·穆勒纳尔（John Moolenaar）在致福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）的信中提出了疑问，指出福特计划使用宁德时代技术生产磷酸铁锂（LFP）电池，并将其用于数据中心电池和电网储能系统，并要求公司解释该合作协议是否进行了修改。 穆勒纳尔在信中写道：“福特修订后的商业计划提出了重要问题，即原始许可条款是否已被更新、扩展或以其他方式修改，以适应公司对储能系统和数据中心市场的新重点。” 报道指出，福特此前宣布将在美国肯塔基州和密歇根州的电池工厂转向生产储能系统电池，并计划在18个月内开始投产。福特对外表示，公司正在扩大在美国生产磷酸铁锂（LFP）电池的规模，称这不仅是对能源安全的投资，也是对美国工人的投资。公司强调，这将创造数千个高技能制造业岗位并促进当地经济发展，同时他们有信心这些电池符合联邦税收抵免资格。 最新消息显示，福特不仅将生产用于汽车的LFP电池，还将成立一个新的业务部门——福特能源（Ford Energy），专注于电池储能业务，目标是进入数据中心能源解决方案及大型电网侧储能市场。 穆勒纳尔要求福特说明，其与宁德时代的许可协议是否在《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act）——一项2025年通过的清洁能源税收抵免新规——生效后发生了变化。根据该法案，若许可协议在该法案后被修改，则可能不符合联邦税收抵免资格。此外，他还要求福特解释是否计划与其他中国厂商建立合作或合资企业，包括对比亚迪及此前媒体报道曾提及的可能与小米讨论EV合作的传闻（尽管双方否认了相关谈判）。 媒体综合报道认为，这一审查反映出美国国会对外国技术和供应链依赖的国家安全担忧正在加剧，尤其是在关键能源、AI数据中心及基础设施领域。 事实上，福特的战略转向与其过去几年电动汽车业务布局的重大调整息息相关。去年福特宣布，由于部分电动车项目亏损，公司将计提195亿美元减记，并取消多个EV车型，并逐步将电池产能重心从动力电池转向储能系统。 根据业内报道，福特计划投资约20亿美元改造现有电池制造设施，生产基于宁德时代授权技术的LFP电池，并组装可用于数据中心与电网的大型储能系统（如20英尺直流集装箱式储能单元），这些系统预计从2027年开始交付。 这也意味着福特正试图抓住全球AI算力中心与数据中心高速增长带来的巨量电力与电池储能需求——这些中心需要高安全性、长循环寿命的储能方案来应对电网波动和备用电源需求。 整体来看，福特的策略既涉及传统汽车电池供应链，也试图在新的能源基础设施领域打开市场，但在这个过程中，它的跨国合作模式遭遇了美国国内政策、国家安全与税收激励规则之间的复杂博弈。 来源：新能源情报局 注：本站转载的文章大部分收集于互联网，文章版权归原作者及原出处所有。文中观点仅供分享交流，不代表本站立场以及对其内容负责，如涉及版权等问题，请您告知，我将及时处理。