2026 北京车展，中国长安汽车正式发布海纳百川计划 2.0，锚定 2030 年海外销量150 万辆、奋斗 180 万辆，以技术、产品、生态的全域升维，宣告中国汽车从产品出海迈向体系扎根的新阶段。这不仅是长安全球化的战略跃迁，更是中国车企从规模出海转向质量出海、从贸易输出转向价值输出的标志性一步。

自 2023 年首提 “海纳百川” 以来，长安已建成22 个海外制造基地，覆盖118 个国家和地区、1124 个销售网点，车型增至 41 款；2025 年海外销量63.7 万辆，同比增长 18.9%，夯实全球化基本盘。计划 2.0 以长期化、本地化、体系化、ESG 一体化为原则，推动全球化从单一贸易，升级为制造、投资、服务、ESG 协同的综合型模式，用可复制、可持续的体系能力，破解 “走出去易、扎下根难” 的行业痛点。一、从产品出海到生态扎根：七大升维，重构全球化底层逻辑

中国汽车已站上全球出口第一的高位，但规模红利背后，是贸易壁垒、品牌认知、服务短板、供应链脆弱等多重考验。长安海纳百川 2.0 跳出 “卖车思维”，以技术、产品、品牌、合作、投入、服务、团队七大升维，搭建全链路全球化体系。

技术升维，以天枢智能 + 蓝鲸超擎双硬核打底。天枢智能聚焦驾驶辅助、智能座舱、整车控制，爆胎稳行将入门标准提升至 150km/h，最高 225km/h 仍无偏航、无侧滑，并承诺 2026 年 5 月起全新 / 改款车型全系标配，把安全普惠落到实处。蓝鲸超擎混动依托 iDE‑H 深度电动化智能油混架构，以 500Bar 超高压直喷、高效三电、AI 云智控，打造省、劲、静、稳四大优势，为全球用户提供不依赖充电、兼顾节能与性能的中国混动方案。

产品升维，从全球同步开发转向全球原生 + 区域定制，聚焦深蓝 S05、启源 Q05、CS75PLUS 等全球大单品，以 DNA 设计 5.0 传递科技温度，适配不同市场法规、路况与用户偏好。品牌升维，以技术 IP 为支撑，多品牌协同出海，提升全球辨识度与溢价能力。

合作、投入、服务、团队四维同步落地：深化技术协同、产品共创、产能共享，构建伙伴生态；资源聚焦研发、品牌、服务与生态，精准投向用户需求；坚守无备件不销售、无服务不海外，搭建全球高效服务与敏捷备件体系；三年海外团队扩至4600 人，本地化占比超 70%，带动产业链就业超 1.5 万人，实现当地运营、当地受益。

这套组合拳，让长安全球化不再是单点突破，而是标准、技术、供应链、服务、人才的体系输出，为中国车企高质量出海提供可参照的样本。

二、技术立命、全球共生：长安以中国方案，赋能全球出行

汽车产业的全球竞争，归根到底是技术话语权的竞争。长安以全栈自研为底气，用天枢智能筑牢安全底线，用蓝鲸超擎破解节能与性能的长期矛盾，向世界输出兼具可靠性与先进性的中国智慧。

蓝鲸超擎双车同步上市，逸动蓝鲸超擎版权益后7.99 万‑9.49 万元，第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎版10.99 万‑13.49 万元，以亲民价格把高阶混动普及化，印证技术普惠的初心。对全球市场而言，这套方案兼容现有能源体系，无需大规模改造基础设施，尤其适合充电网络不完善、油价高企的区域，为全球低碳转型提供低成本、高可行性的现实路径。

ESG 一体化与本地化深耕，让长安赢得长期信任。海外建厂带动就业、完善产业链、履行环保责任，从 “产品走出去” 升级为价值走进去、品牌留下来，契合全球产业可持续发展趋势，也为跨越贸易与非贸易壁垒筑牢根基。

面向 2030，长安目标清晰：欧亚市场跻身区域品牌 TOP5，东南亚、中东非、中南美冲 TOP10、争 TOP5，欧洲成为中国品牌头部。150 万辆的背后，是技术自信、体系自信、品牌自信的集中体现，是中国汽车从追随者迈向引领者的坚定步伐。

海纳百川，有容乃大。长安海纳百川计划 2.0，以长期主义对抗短期功利，以本地化融入全球市场，以技术创新构筑核心壁垒。它证明，中国汽车的全球化，不只是销量数字的增长，更是标准共建、生态共赢、价值共享的新征程。当越来越多中国车企以体系化能力深耕全球，中国汽车强国的蓝图，正一步步变为现实。