2026年6月，山西省发展和改革委员会连续下发两份审批文件——晋发改审批发〔2026〕120号与119号，分别批复晋城东南过境（北义城-大箕）高速公路、国道309（大黄梁隧道）安泽县城过境公路改线工程可行性研究报告。两大项目同步拿下关键前置审批，标志着山西晋南区域路网优化升级迈出实质性一步。

打通县域交通瓶颈——国道309安泽改线

国道309（大黄梁隧道）安泽县城过境公路改线工程位于临汾市安泽县境内，总体呈东西走向。项目起点位于府城镇大黄沟村附近，接既有国道309，终点于府城镇腰庄村附近接回既有路线，路线全长8.9公里。工程将建设桥梁4座、隧道2座，并设置简易互通1处、主线收费站1处、隧道管理站1处及养护工区1处。

该工程全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，整体式路基宽度20米，分离式路基宽度10米，新建桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目总投资估算为83660万元，建设工期24个月，由山西拓安道路工程有限责任公司负责实施。项目建成后，将有效分流过境交通，缓解安泽县城交通压力，提升国道通行能力和服务水平，对促进当地经济社会发展具有重要意义。

构建城市快速通道——晋城东南过境高速

晋城东南过境（北义城-大箕）高速公路工程位于晋城市泽州县境内，总体呈南北走向。项目起点位于泽州县北义城镇附近，设枢纽互通与G55二广高速长晋段及S5503晋城环城高速相接；终点位于大箕镇冶头村附近，设枢纽互通与G55二广高速晋济段、晋阳高速南村至大箕段相接，路线全长39.5公里。

该高速公路全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。工程将建设桥梁多座、隧道2座，并设置互通式立体交叉6处、服务区1处、匝道收费站3处、养护工区1处、隧道管理站1处、监控分中心1处及超限检测站3处。项目总投资估算达677788万元，建设工期42个月，由晋城晋建东南过境高速公路有限公司承建。作为二广高速公路晋城市过境段改建工程，该项目是山西省高速公路网"4纵15横33联"中第二纵的有效补充，对拓展城市发展空间、促进周边组团发展、缓解城市交通压力具有重要战略意义。

那么，这两个项目预计开工时间会是什么时候？

根据资料显示，国道309（大黄梁隧道）安泽县城过境公路改线工程已于2025年6月完成特许经营者招标（山西一建联合体中标），2026年6月可研正式获批。该项目特许经营方案中明确准备期为5个月，建设工期24个月。考虑到可研批复后还需完成初步设计批复、施工图设计、用地手续完善及施工准备等流程，预计项目将于2027年上半年正式开工建设。

而晋城东南过境（北义城-大箕）高速公路工程目前进展相对滞后，该项目特许经营者资格预审公告发布于2025年8月，但至2026年6月才在山西省公共资源交易中心发布勘察、设计、施工招标计划，预计招标公告将于2026年7月发布。结合项目特许经营期限中建设期4.5年（约54个月）的设定，以及大型高速公路从可研批复到开工通常需要6至12个月的前期准备周期（过程顺利的情况下），预计项目将于2027年下半年或2028年上半年正式开工建设，2031年底至2032年初建成投用。