日前，国内首部针对L2级驾驶自动化系统的强制性国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》正式发布，将于2027年1月1日起实施，填补了国内组合驾驶辅助领域的强制安全标准空白。作为标准核心参编单位，比亚迪全程深度参与制定工作，旗下天神之眼全系车型辅助驾驶性能均超越新国标要求，以更优异的安全表现印证技术领先性。

天神之眼始终以安全为核心研发原点，全开发流程嵌入功能安全、预期功能安全体系。本次新国标针对高速领航辅助、城市领航辅助、车道巡航辅助划定了明确性能红线，而天神之眼已率先攻克五大极端场景：临时施工路段改道、雨雾低能见度行驶、夜间弱光目标识别、多障碍物组合避让、儿童突发横穿应急。即便昼夜、天气、障碍物工况随机叠加，系统仍可在最高 120km/h 车速下完成平稳避险，安全冗余能力远超行业基准，后续将通过 OTA 分批次向用户推送升级。

性能领跑的背后，是三大技术底座的支撑：整车智能架构上，璇玑架构 2.0 实现舱驾电三合一中央大脑，端到端时延仅 8 微秒；全栈自研的卫星架构打破传统分布式路径，传感器原始信号直连中央大脑，从底层降低时延、减少信息损耗；规模数据层面，截至 2026 年 5 月，比亚迪辅助驾驶车型保有量超 315 万辆，天神之眼日均新增行驶数据超 2 亿公里，海量本土路况结合云端 AI 持续迭代算法。

作为行业唯一落地双兜底战略的车企，比亚迪先后推出智能泊车、城市领航安全兜底承诺，既是对技术成熟度的自信，也为用户打消使用顾虑。从参编国标到产品全面领跑，比亚迪以头部企业担当推动行业安全升级，让普惠高阶智驾真正实现放心可用。