在当今竞争激烈的汽车市场，一款新车要想吸引消费者的目光，需要在多个方面展现出自己的特色。蔚来乐道品牌推出了其第二款车型——乐道L90(图片|配置|询价)，这款定位为“智能大空间旗舰SUV”的车型，为多人口家庭用户提供了一个新的选择。本文将结合实际体验，从多个维度对这款车进行分析，帮助您更全面地了解它的特点。
乐道L90
最低售价：26.58万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车17.98万起 | 28辆
与同级别车型相比，乐道L90(用车口碑)在价格上展现出了一定的竞争力。例如，与理想L8（起步价33.98万元）和问界M7（起步价24.98万元）相比，乐道L90在价格上，特别是对比理想L8，具有一定的优势。这种定价策略使得一台尺寸可观的大型纯电SUV变得更加亲民。
不过，对于计划长期持有（例如超过5年）的用户来说，BaaS方案的总拥有成本需要仔细计算和对比。建议消费者在购车前，根据自身的预算和用车计划，综合考虑两种购买方案的利弊。
作为一款主打大家庭用户的车型，乐道L90在空间布局上下了不少功夫。其车身长度达到5145毫米，轴距为3110毫米，这一轴距数据甚至略超理想L9的3105毫米，与问界M7的3110毫米持平，为车内宽敞的空间奠定了基础。
通过基于900V纯电平台架构和零部件的小型化、集成化设计，乐道L90实现了较高的空间利用效率，其纵向有效尺寸占比达到了81.5%。在实际使用中，这一设计带来了两个实用的好处。
首先是240升的智能电动前备舱。这个前备箱的容积在中国市场的纯电SUV中较为可观，开口宽度为830毫米，离地高度600毫米，便于取放物品。它可以轻松容纳两个20英寸登机箱加一个儿童行李箱，或者一个30英寸的大托运箱。对于喜欢露营或者钓鱼的用户来说，这个前备舱还可以冲洗后存放湿漉漉的物品，甚至通过官方配件变成一张临时的“露营沙发”，提升了用车的便利性。
其次是出色的后备箱空间。在第三排保持直立、舒适乘坐成年人的情况下，后备箱容积依然有430升，能够同时放下7个行李箱（包括1个24英寸箱子和6个20英寸箱子）。结合前备舱，乐道L90实现了“坐得下6个人，还能装下10个标准行李箱”的装载能力，这对于多人口家庭周末出行或长途旅行来说具有不小的吸引力。作为对比，理想L8在三排都使用时的后备箱容积为349升，乐道L90在满载时的装载实用性上显得更为从容。
乐道L90提供六座（2+2+2）和七座（2+3+2）两种座椅布局选择。六座版的第二排是两个独立座椅，通道便于第三排乘客进出；七座版则更适合偶尔有满载7人需求的家庭，并且第二排座椅支持两段式电动翻折，方便第三排乘客进出和儿童座椅的拆装。
乐道L90强调“座座都是VIP”，第三排的腿部空间有892毫米，头部空间962毫米，坐垫宽度达到532毫米。在实际体验中，即使身高185厘米的成年人也能获得较为舒适的坐姿，改变了大三排SUV第三排仅能应急的传统印象。
在补能方面，乐道L90选择了纯电+换电的路线。它全系标配85千瓦时的电池包，后驱版在CLTC工况下的续航里程为605公里，四驱版为570公里。这一续航数据在同级别纯电车型中属于主流偏上的水平。
更值得关注的是，乐道L90共享了蔚来已有的超过3400座换电站网络，其中超过1000座位于高速公路服务区。这意味着用户可以选择3分钟左右的换电方式补充能源，这在长途出行场景下，相较于传统的充电方式，能有效节约等待时间。
与增程式车型相比，乐道L90的换电网络在补能效率上具有一定的优势。特别是在节假日高速服务区充电桩排长队的情况下，换电模式能够显著减少用户的等待时间。此外，乐道L90也支持900V高压快充，理论上可以在18分钟内将电量从10%补充到80%，为具备便捷充电条件的用户提供了另一种高效补能选择。
在实际使用中，换电的便利性确实给用户带来了不错的体验。以一次周末短途旅行为例，往返路程约400公里，出发前在市区换电站花费3分钟完成换电，途中无需额外补能，返回时电量仍有余量。这种补能方式减少了用户在充电上的时间消耗，提升了出行的效率。
乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，采用全域900V高压架构。后驱版车型搭载了与蔚来旗舰轿车ET9同款的340千瓦永磁同步后驱电机，四驱版则在此基础上增加了一个前电机，系统综合功率达到440千瓦。对于家庭用车来说，这样的动力输出完全能够满足日常需求。
乐道L90的整车重量控制在了2250公斤，这对于一款大型纯电SUV来说是一个不错的轻量化表现。它采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架配置，高配车型还配备了空气悬架，这有助于提升行驶的稳定性和应对不同路况的舒适性。
在实际驾驶中，乐道L90的底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面的细小颠簸，为车内乘客提供平稳的乘坐体验。转向手感轻盈，适合城市驾驶，同时随着速度的提升，转向力度会逐渐加重，提供更好的稳定性。
乐道L90的风阻系数为0.25Cd，配合超低滚阻轮胎等技术，实现了百公里14.5千瓦时的能耗水平，这对实现较长续航起到了积极作用。在一周的试驾中，城市通勤和高速路况的综合能耗大约在16千瓦时/100公里左右，与官方数据较为接近。
在智能化配置方面，乐道L90搭载了高通8295P座舱芯片和英伟达Orin-X芯片，提供了当前性能表现不错的硬件基础。车内配备了由17.2英寸的中控悬浮屏、35英寸的AR-HUD抬头显示以及17.3英寸的后排吸顶屏组成的多屏交互系统，高配车型还在第二排中央提供了一块8英寸的控制屏。这套系统支持多屏联动，其语音助手“小乐”具备多模态识别能力，并能接入丰富的生态应用。
在实际使用中，AR-HUD抬头显示能够清晰投射车速、导航等关键信息，减少驾驶员低头查看中控屏的频率，提升行车安全性。后排吸顶屏则为乘客提供了娱乐选择，适合长途出行时使用。
辅助驾驶方面，乐道L90采用了纯视觉方案，配备了7颗800万像素摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达。车辆在交付时即具备高速导航辅助驾驶功能，并支持城市道路的辅助驾驶。根据规划，其端到端辅助驾驶系统将在2025年内通过OTA升级推送给用户。
在多次高速路段的体验中，辅助驾驶系统能够平稳地控制车辆在车道中央行驶，自动跟车和车道保持的表现较为自然，加减速过程平顺，能够减轻长途驾驶的疲劳感。不过，驾驶员仍需保持注意力，随时准备接管车辆。
在安全性方面，乐道L90进行了较多的投入。它按照高标准的安全法规开发，进行了超过62项全方位碰撞验证，其中包括一个在雨天湿滑路面环境下，模拟8吨重货车以50公里/小时速度追尾乐道L90，而后L90再碰撞前方30吨静止货车的夹击场景。从测试结果看，车辆乘员舱结构保持完好，第三排生存空间得到保障，电池包无位移、无起火。
在被动安全配置上，乐道L90全系标配了9个安全气囊。除了常见的前排和侧气囊外，还包括了副驾的“狐耳”安全气囊、中央远端安全气囊以及长度达到2.92米、能够覆盖从第一排到第三排的侧气帘，旨在为全车乘员提供全面的保护。
主动安全方面，车辆标配了45项驾驶辅助功能，包括基于端到端架构的辅助紧急制动系统。在实际体验中，这些功能能够在特定场景下为驾驶员提供辅助，例如前碰撞预警和自动紧急制动等，提升了行车的安全性。
设计上，乐道L90延续了乐道品牌的家族式语言。前脸是封闭式设计，搭配分体式大灯，车侧线条简洁，配有隐藏式门把手，车尾的尾灯造型具有辨识度。整体外观给人一种大气得体的感觉。
内饰设计注重家庭温馨感和科技感的结合，中控台有木纹饰板点缀，并采用了怀挡式换挡机构。值得一提的是，乐道L90没有配备传统的仪表盘，行车信息的读取完全依靠大尺寸的AR-HUD抬头显示，这种设计可能需要初次接触的用户稍作适应，但习惯后能够提供更便捷的驾驶体验。
在内饰材质的选择上，乐道L90使用了较多的软质材料，触感舒适。座椅的填充物软硬适中，长途乘坐不易疲劳。车内的储物空间设计也较为合理，例如门板上的储物槽容量较大，能够容纳水杯、雨伞等物品，方便日常使用。
乐道L90在30万级别的SUV市场中，凭借其在空间实用性、补能便利性（特别是换电）、智能化和安全配置方面的表现，结合其有竞争力的定价，为多人口家庭用户提供了一个值得考虑的新选项。
如果您符合以下条件，乐道L90可能是一个不错的选择：
• 多人口家庭，经常有6-7人出行需求
• 对纯电出行接受度较高，且家附近或常行驶路线有换电站
• 注重车辆的空间表现和乘坐舒适性
• 对辅助驾驶功能有一定需求
如果您符合以下条件，可能需要谨慎考虑：
• 经常行驶在换电站覆盖较少的地区
• 对传统燃油车或增程式车型有偏好
• 预算有限且计划长期持有车辆（需仔细计算BaaS方案的总成本）
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.88万起 | 231辆
总的来说，乐道L90在产品定位上较为精准，特别是在空间利用和补能方式上具有一定的特色。然而，购车决策还需结合您个人的用车场景、对品牌的偏好以及对不同能源形式的看法来综合判断。建议您亲自到店体验实车，并进行试驾，从而做出符合自己需求的决定。
您对乐道L90有什么看法？欢迎在评论区分享您的想法和购车经验！
