‍1月29日，在奔驰成立140周年之际，新款奔驰S正式亮相，它采用了全新的前脸，内饰采用满屏的布局，科技感很足。新款奔驰S级是中期改款的车型，它堪称是史上最强中期改款，因为它的很多个细节都进行了升级，尤其是内饰完全翻篇了。新款奔驰S的内饰的体验感更好，因为它的车机系统也进行了升级，并且大屏多了之后体验感要好很多。

我们可以看到新款奔驰S的前脸采用的是全新的设计，整个前脸的气质完全改变了，不过它的这个造型有点褒贬不一，因为改动程度太大，有些相对保守的消费者可能接受不了，还有一部分网友表示它改的太夸张。新款奔驰S级的前脸细节确实变动大，它的前进气格栅采用的是多边形的轮廓，格栅的周围有黑色的装饰条，并且还进行了亮化的处理，它的格栅上采用了更复杂的横向装饰条点缀，上面还布局有三叉星的元素。此外，新车采用的是发光立标logo，点亮之后很有特点，它的大灯组内是三叉星元素很明显，可以看得出来新款奔驰S非常刻意强调三叉星元素。新车的前脸的底部包围的部分继续采用浓厚的家族化的设计语言，只不过比老款车型更细腻了一些，它的两侧采用了饱满的空气导流槽。

新款奔驰S级的车身的侧面倒是没有什么大的变化，继续采用饱满且厚重的车身轮廓，而且车身的线条很柔和化，腰线也比较凌厉。此外，新车还可以选择黑色的后视镜，它的底部继续有镀铬条装饰，增加了豪华感。

在车的尾部，我们可以看到新车采用的是前倾式的造型，它的尾灯内部采用的是三叉星式的设计语言，车的底部是简约化的运动包围。新车的整个尾部的变化不像前脸那么明显，它的后挡风玻璃采用了拱门式的效果，很有气场。新车的长宽高分别为5304/1921/1503mm，轴距3216mm，整车块头还是非常大的。

新车的内饰也非常的豪华，前侧布局有三块大屏，采用了家族化的平底方向盘，它还采用最新的MBUX智能人机交互系统，有ChatGPT4o、微软必应、谷歌Gemini等生成式AI技术，体验感不输国内的新势力，当然了进入国内之后它会拥抱哪款大模型还有待商榷。此外，新车还标配MB.DRIVE辅助驾驶，但是和国内的驾驶辅助比就要逊色了，毕竟国内版的车型可以称得上是智能。在动力方面，新款奔驰S 450 4MATIC搭载的是M 256 Evo直列六缸发动机，最大输出功率280千瓦（381马力），峰值扭矩560牛·米；新款S 500 4MATIC最大输出功率达到了330千瓦（449马力），峰值扭矩600牛·米，超增压模式下可达到640牛·米；S 580 4MATIC搭载全新的M 177 Evo V8发动机，最大功率395千瓦（537马力），峰值扭矩750牛·米。