随着家里人口的增加，原先那台五座车显然已经力不从心，我便把目光瞄准7座SUV,我便试驾了奇瑞捷途推出的 2025 款 X70L 2.0TD 8AT 旗舰型，这款定位 “磁悬浮豪华七座 SUV” 的车型，专为家庭用户打造，10余万元的售价搭配丰富配置，在实际体验中展现出不少贴合家用需求的特质。今天，霞妹就把自己的试驾感受分享给大家，希望对大家庭选车有所帮助。
当我第一次见到捷途 X70L 时，就被它大气稳重的气质所吸引。这款车采用 “徽城翘楚 2.0” 设计理念，将中式雅致与 SUV 的硬朗感巧妙融合，没有过多花哨设计，每一处细节都兼顾了美观与实用。车头部分，熏黑处理的 “JETOUR” 字母标识位于上方，辨识度清晰。两侧 “J” 形 LED 大灯延续家族式设计，灯组点亮后亮度充足，夜间行驶时能提供清晰照明，不管是城市道路还是郊区小路，都能让前方路况一目了然。中间的熏黑蜂窝格栅尺寸适中，周边搭配镀铬边框装饰，既提升了精致感，又让车头显得更有层次感。下方长条状的进气格栅不仅优化了视觉效果，还能理顺气流，对燃油经济性起到一定辅助作用。车身侧面线条流畅自然，车顶略微向下倾斜，搭配笔直的车窗线条，带出一丝运动气息。半隐藏式门把手设计简洁，与车身线条融为一体，同时也能在一定程度上降低风阻。大尺寸铝合金轮毂样式利落，让整车看起来更有精气神。车身尺寸达到 4810mm×1930mm×1705mm，修长的车身不仅让外观更协调，也为车内宽敞空间打下基础。值得一提的是，其风阻系数低至 0.34cd，按照行业常规规律，风阻系数的降低能有效减少燃油消耗，长期使用下来可以节省不少开支呢！车尾设计与车头形成呼应，贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度很高，灯腔内部竖向排列的光源整齐有序，夜晚行驶时老远就能认出这款车。后包围做了熏黑处理，搭配圆形排气口，让车尾层次感更突出，整体看起来协调耐看。颜色选择上，这款车提供苍云青、星际黑、晨雾白、冰霜蓝四种配色，无论是喜欢沉稳风格还是偏爱鲜亮色调的消费者，都能找到合适的选择。整体来看，捷途 X70L 的外观是以家用需求为核心，兼顾了大气感与实用性，不管是日常通勤还是全家出游，这样的设计都挺适配不同场景。
坐进车内，我的第一感觉就是通透敞亮，丝毫没有局促感，捷途X70L(图片|配置|询价) 2025款 2.0T 8AT 旗舰型的空间挺让人满意的。它的车身尺寸为4810×1930×1705mm，轴距达2820mm，属于B级SUV的体量范畴。该车提供5座和7座两种座椅布局，灵活适配满足不同家庭需求。我试驾的是7座版本，车内采用2+3+2的座椅布局，合理分配了乘坐空间。我身高180cm，前排调整好座椅后，头部大约有一拳多的剩余空间，视野开阔不压抑；二排腿部空间非常宽裕，约有近三拳的余量，车内挑高超过1.2m，坐直时头部空间依然充沛；第三排空间也没有让人失望，爱人175cm 的个头坐在里面，头部和腿部都不会觉得拥挤，中间通道加宽至 190mm，方便老人和孩子进出第三排，不用费力侧身。储物设计方面令人惊喜， 全车提供43处魔法收纳空间，还有8L扶手箱容积，实用性很强。后备箱的装载能力也是很棒，常规容积达到732L（含74L下沉空间），日常出行的携带需求都能满足，后排座椅支持40:60比例放倒，容积可扩展至1708L，周末带着一家人出游，无论是小孩的玩具车、婴儿车，还是户外露营时的烧烤架、天幕、帐篷、折叠椅、烧烤的炉具都可以轻松放进去。放倒座椅后还能开启 “智能大床模式”，将二排调至 131° 半躺角度并放倒三排座椅，形成 1.8 米纯平休息区，长途旅行时可供两人平躺休憩，露营时也能派上大用场。
值得一提的是，车内舒适性体现在座椅及噪音控制和氛围营造上。先来看座椅，全车座椅采用仿皮材质，触感柔软，虽然不及真皮细腻，但透气性和支撑性都不错。座椅按照人体工学设计，对腰部和背部的支撑到位，我连续驾驶三个小时，下车后没有明显的腰酸背痛感。主驾座椅支持 12 向电动调节和 4 向腰托调节，很容易找到贴合自己的驾驶姿势，还配备了 10 点式按摩功能，长途驾驶时开启，能有效缓解疲劳。前排座椅带有加热、通风功能，冬天上车不用忍受冰冷座椅，夏天也能避免久坐闷热，实用性很强。七座版本的后两排座椅同样支持电动调节，第二排还配备了 5 档通风 / 加热功能和 30KG 承重的小桌板，不管是孩子在上面写作业，还是大人临时处理工作，都很方便。第三排座椅一键电动收放设计很贴心，操作简单，对女性用户也很友好。车内挑高超过 1.2 米，坐在任何一排都不会觉得压抑，全景天窗支持开启，采用高强度隔热材质，既能阻挡紫外线又能隔绝热量，白天打开能让车内采光更充足，晚上还能和家人一起观赏星空，增添出行乐趣。其次是发动机噪音控制得当，在 1500rpm 工况下，车内噪音仅 54 分贝，配合主动降噪技术，高速行驶时车内噪音也能控制在 62 分贝左右，交谈、听音乐都不受影响。车内配备 64 色氛围灯和 12 个扬声器组成的 7.1 声道音响系统，连接网络播放喜欢的歌曲，音质清晰通透，能为出行增添不少惬意感。
智化配置方面，捷途 X70L 的智能化座舱是以实用性和便捷性为核心，实际使用体验流畅顺手。中控台上10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏，实现了双屏联动，屏幕够大显示也清晰，且同时搭载了高通骁龙8155车载智能芯片，同时车内支持HUAWEI HiCar/CarPlay的手机互联映射功能，以及蓝牙/车载电话、高德地图、道路救援服务、车联网等功能，车机反应速度灵敏，界面布局简单，操作方便，还支持语音识别控制系统和语音免唤醒功能，可以在全车任意位置只要喊一声“你好小捷”，就能够迅速得到回应，这些功能方便了驾驶员在行驶过程中能专心操作。对了，15.6 英寸中控屏幕还支持左右各偏转 10°，这一设计很贴心。记得那次试驾时，坐在第三排的孩子说 “我想看动画片”，屏幕便自动转向第三排方向，孩子看得好开心；副驾乘客调节空调时，系统仅调整副驾区域风量，不会影响其他位置温度，避免因温度变化引发不适。TOUR OS 3.0 系统的 “灵动岛” 设计很实用，能将导航、音乐等常用信息集中显示，方便驾驶员快速查看，不用在多个界面间来回切换；副驾负一屏允许后排乘客独立控制空调与娱乐功能，后排乘客无需麻烦前排人员，使用更自由。
辅助驾驶相关的硬件配置优势明显，5个车外摄像头，2个毫米波雷达、4个超声波雷达，这一整套硬件组合能精准感知周围环境，把强大的数据支持提供了驾驶者。它全系标配L2级辅助驾驶功能，比如车道保持辅助功能能够实时监测车辆行驶轨迹，当驾驶者分心时，一旦偏离出车道，系统能够及时发出警报，确保车辆回到正确的车道内。再如定速巡航系统，提前设定好速度和跟车距离，在跑高速的时候能自动跟前车保持安全距离，前车加速它加速，前车减速它减速，完全不用自己频繁踩油门刹车，开长途轻松多了。对于像我这样的新手小白来说，标配的倒车影像功能真是贴心。因为它可以让我到达停车场后，轻松实现倒车入库，让倒车不再是让人头疼的问题。360度全景影像功能则为驾驶者提供了车辆周围的全景视图，让停车和狭窄路段行驶更加方便安全。这些智能化配置在关键时候作用强大，在一定程度上可以帮助驾驶者在行车过程中减轻疲劳，提高行车安全性。总之，这些辅助功能都很实用，能减轻驾驶负担，同时提升行车安全性。
作为一款燃油版中型 SUV，捷途 X70L 的动力性能完全能满足家庭日常出行和长途旅行需求。捷途X70L(读测评)搭载的2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为254马力，峰值扭矩达到390牛·米。这台发动机的动力储备是相当充足的。在实际驾驶中，这种充足感得到了印证。试驾在城市道路中，车辆起步轻快，动力响应及时，不会给人“小马拉大车”的吃力感。在高速公路上，其中后段的再加速能力值得肯定，当需要超车时，深踩油门，动力能够持续而顺畅地输出，给驾驶者带来足够的信心。与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。这台变速箱的换挡逻辑清晰，在大多数情况下升挡积极，有助于提升燃油经济性。其平顺性也表现良好，在正常驾驶时很难察觉到顿挫感。其WLTC综合工况下的百公里油耗为7.8升，加92号汽油，对普通家庭来说用油成本不算高。我在试驾过程中，综合工况下百公里油耗约为 8.3 升，高速巡航时更可降至 6.9 升。按每年行驶 1.5 万公里计算，与同级别油耗较高的车型相比，每年可节省不少油费，长期下来能减少不少开支。
我实测 0-100km/h 加速仅需 8.2 秒，高速行驶时，想要超车只需深踩油门，动力响应迅速，无需长时间等待提速，超车过程干脆利落，给人足够的信心。100-0km/h 刹车距离为 38.5 米，遇到突发情况时能快速停车，保障行车安全。
底盘表现同样让人惊喜，这车采用前置前驱布局，悬挂系统为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。这套悬挂组合的调校明显偏向舒适，能够有效地过滤掉路面上大部分细碎颠簸，传递给车内乘客的振动非常有限，保证了乘坐的舒适性。值得一提的是，该车还配备了电磁感应悬挂软硬调节功能，系统可以根据路况实时调整阻尼力，进一步优化了行驶质感。在高速过弯或变道时，车身姿态保持得比较稳定，方向盘的指向性也较为清晰，整体给人一种安稳、扎实的驾驶感受。此外，陡坡缓降功能的加入，使得在面对一些非铺装路面或地下车库的长坡时，驾驶变得更加轻松。实际驾驶中，底盘调校偏向舒适，路过减速带或颠簸路面时，弹簧回弹干脆利落，能过滤掉大部分颠簸，坐在车内不会觉得晃，家里容易晕车的老人乘坐后也未出现不适。高速行驶时，车身稳定性很好，不会有发飘的感觉，过弯时车身侧倾幅度不大，驾驶信心十足。在城市道路跟车时，起步时车身无抬头现象，刹车时也不会出现点头情况，进一步提升了乘坐舒适性。
安全是一款车的重中之重，奇瑞捷途X70L(用车口碑) 2025款 2.0TD 8AT 旗舰型的安全配置很靠谱。在车身架构上，采用笼式车身结构，其车身高强度钢占比达86%+21%热成型钢，车身扭转刚度高达23500N·m/deg，很牢固，同时拥有越野车同款设计：一体式热成型双门环，四门热成型防撞钢板，构筑了坚固的“磐石车身”，这样一来，在车辆发生碰撞时，车身就像铜墙铁壁一样能够保障车内乘客的驾乘安全。车内还设有前排主副驾安全气囊，前排侧安全气囊、标配侧安全气帘，一旦碰撞发生气囊气帘就会迅速弹出减缓碰撞力，为车内乘员提供保护。同时安全带未系提醒、胎压监测，儿童座椅接口、被动行人保护等安全设施，使车内乘客二次伤害得以避免。主动安全配置上，前后碰撞预警、车辆配备车道偏离预警、DOW开门预警、主动刹车以及并线辅助，达到L2级辅助驾驶水平。360°全景影像和透明影像功能为驾驶者提供了全面的视野，安全无死角，在复杂路况下操作更放心，更安全。绿色环保方面，车内的母婴级健康座舱设计，内饰材料采用无有害物质，再配备CN95级安全空气滤芯、PM2.5智能空气净化和负离子健康新风系统，使车内空气质量清新健康。
总而言之，通过深度试驾，捷途 X70L 2025 款 2.0TD 8AT 旗舰型给我留下了深刻的印象。这款定位 “磁悬浮豪华七座 SUV” 的车型，在外观、空间、智能、动力、安全等方面都展现出了契合家庭用户需求的产品力。14.99 万的在售价格，搭配 16000 元的置换补贴和整车终身质保权益，让这款车在同级别车型中具备不错的竞争力。对于追求空间宽裕、配置丰富、日常使用省心的七座燃油 SUV 的家庭用户来说，捷途 X70L 是一个值得认真考虑的选择。有意向的朋友可以亲身试驾一番，说不定您会收获意外的惊喜，
