最近你有没有发现，日产奇骏这车是真的”扛不住”了？说实话，看到这个降价幅度，我都有点心里打鼓：这是要清库存还是真的良心发现了？

01 日产这波操作，是真急了还是假慈悲？

要我说，日产这次是真的被逼急了。从18.99万直接跳水到12万出头，这降价幅度，啥概念？相当于直接省了一辆小车的钱！估计很多人看到这个价格，第一反应就是：这车是不是有啥毛病？

坦白讲，我也有这个疑虑。但仔细一想，现在这市场环境，不降价就是等死。你看看比亚迪宋PLUS DM-i，哈弗H6，甚至自己的老对手本田CR-V，哪个不是卷得飞起？日产再不”妥协”，真的就要变成市场的边角料了。

我朋友老张，去年还在纠结要不要买奇骏，当时18万多的价格让他直呼”太贵了”。现在看到这个价格，直接后悔得肠子都青了：”早知道等等就好了，白白多花了6万块！”

02 340匹马力+四驱系统，这性价比是不是有点香？

说到动力，奇骏这次搭载的e-POWER超混系统确实有点东西。1.5T发动机配双电机，总功率340匹马力，这数据放在12万的价位上，说不心动那是假的。

动力参数具体数值发动机1.5T三缸增程器电机功率双电机系统总功率340PS (250kW)总扭矩525N·m驱动方式智能四驱综合油耗3.8L/100km燃油标号92号汽油

最关键的是油耗：3.8L/100km！这个数字，真的是让人眼前一亮。我算了一笔账：按现在95号汽油8.5元/升计算（这车还能喝92号，更便宜），一年跑2万公里，油费也就6000多块。对比之下，传统2.0L的CR-V，怎么也得1万多的油费。

有朋友可能会问：三缸发动机靠谱吗？ 说实话，以前我也有这个顾虑。但这套e-POWER系统比较特殊，发动机主要是用来发电的，不直接驱动车轮，所以三缸的抖动问题基本感受不到。

03 对比本田CR-V，这次日产是真的要”上车”了

提到竞争对手，本田CR-V一直是这个级别的香饽饽。但现在情况变了：

价格方面：CR-V四驱版本落地要20万+，奇骏现在12万出头就能搞定四驱版，这价格差距，真的是一个天上一个地下。

配置方面：奇骏的e-POWER系统带来的驾驶质感，说实话比CR-V的燃油四驱要爽很多。纯电驱动的线性加速，再加上四驱系统的通过性，这组合确实有点意思。

保值率方面：这是CR-V的强项，也是奇骏的软肋。但现在12万的价格，就算将来贬值快一点，总体损失也比20万的CR-V要小很多。

我邻居王大爷，开了10年的老奇骏，最近也在考虑换车。看到这个价格后，直接说：“这价位，冲就完了！” 确实，12万能买到340匹马力的四驱SUV，放在以前想都不敢想。

04 这车到底值不值得入手？大实话来了

说了这么多，这车到底值不值得买？ 我的观点是：

优势明显：价格香、动力强、油耗低、配置够用。对于预算有限，又想要四驱性能的朋友来说，这确实是个不错的选择。

劣势也有：品牌影响力不如丰田本田、保值率一般、三缸发动机可能存在的长期可靠性问题。

最关键的是：如果你不是特别在意面子工程，更看重实际的性价比，那奇骏现在确实是个”真香”的选择。毕竟12万块钱，还要啥自行车？

坦白讲，汽车市场就是这样，今天的豪华可能就是明天的白菜价。日产这次”妥协”，对消费者来说绝对是好事。至于品牌那些虚头巴脑的东西，开起来爽、用起来省钱，这才是硬道理。

你觉得呢？12万的340匹四驱SUV，值不值得入手？欢迎在评论区说说你的看法！

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