在十几万的纯电SUV市场强手如云的今天，一台挂着丰田标的“中国特供车”，究竟能有什么样的底气来分一杯羹？当你看到一汽丰田bZ5(图片|配置|询价)，心里可能也会划上这个问号。这台在2025年6月才正式登场的新车，背后是丰田放手由中国团队主导研发，它没有简单地“拿来”海外车型，而是深度融合了比亚迪的三电技术、Momenta的辅助驾驶以及丰田自身的品控基因，意图打造一款真正懂中国用户的产品。

丰田bZ5

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4333车友热议二手车10.98万起 | 22辆

初次见到bZ5实车，你很容易被它的“锤头鲨”前脸吸引住。这套家族式设计语言在它身上显得格外协调，封闭式格栅配合C字形的大灯组，由一条贯穿式LED灯带相连，让车头看起来既宽大又充满了未来感。车身侧面才是它的精髓所在，溜背式的轿跑造型是当下的流行元素，但bZ5的处理方式很聪明，车顶线条在B柱之后才开始明显下滑，这样既保证了视觉上的动感，又尽可能减少了对后排头部空间和后备厢实用性的侵占。

隐藏式门把手和21英寸的低风阻轮毂不仅是好看的装饰件，它们共同将整车的风阻系数优化到了0.23Cd，对于一台SUV来说，这个数字能直接贡献于降低能耗和提升高速行驶的稳定性。车尾的环状贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，后包围的扩散器造型也与车头形成了呼应。整体来看，bZ5的外观是在努力迎合年轻消费者的审美，既保持了合资品牌应有的精致度，又不过分张扬。

拉开车门坐进车内，bZ5的座舱给人的第一印象是简洁和科技感。视觉中心毫无疑问被那块15.6英寸的超窄边悬浮中控屏所吸引。车机系统搭载的是经过本土化深度优化的Toyota Space智慧空间，支持5G网络连接，除了内置在线导航、在线娱乐等核心功能外，还破天荒地兼容了华为HiCar、苹果CarPlay手机互联，并融入了腾讯生态，像微信、QQ音乐等常用应用都能方便使用。实际操作起来，屏幕的清晰度和流畅度表现不错，语音交互系统对于“调低空调温度、打开座椅加热”这类连续指令能够比较准确地识别和执行。不过，也有一些早期体验者反馈，如果和新势力品牌的语音助手相比，它在复杂语义理解和方言识别率方面还有可以提升的空间。内饰的用料和做工体现了丰田一贯的水准，中控台使用了较多的软性材质包裹，细节处的缝线也提升了质感。值得一提的是，车内异味控制得比较好，这得益于使用了较多的环保再生材料。一些巧思设计也增加了好感度，比如方向盘与液晶仪表盘采用了一体式联动调节，这意味着无论你怎样调整方向盘角度，都能获得完整的仪表盘视野，避免了遮挡问题。当然，也有一些设计可能需要时间适应，例如车内门把手需要伸手到门板凹槽内开启，以及电子旋钮式换挡机构需要熟悉其操作逻辑。

对于家庭用户而言，空间和舒适性是购车决策中的重中之重。bZ5的车身尺寸为4780mm × 1866mm × 1510mm，但关键在于其轴距达到了2880mm，这为宽敞的乘坐空间打下了基础。以一位身高1米78的体验者为例，在后排能获得超过两拳的膝部空间，并且由于地板是纯平设计，中间位置的乘客也能有舒适的坐姿。车顶那块1.44平方米的全景天幕采用了特殊的Low-E+Ag²双层镀膜玻璃，官方数据显示能隔绝99.98%的紫外线和大部分红外线，这样在享受通透开扬感的同时，也减轻了夏日曝晒下的灼热感。储物空间方面，bZ5的表现可谓实用至上。后备厢常规容积有450升，足够应对日常购物或短途旅行的行李需求。当需要装载大件物品时，后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可扩展至1350升，形成一个相当可观的储物平台。更让人惊喜的是，作为一款纯电平台打造的车型，它甚至还提供了一个60升容积的前备箱，再加上一些隐藏的储物格，对于喜欢露营或经常需要携带零碎物品的用户来说非常受用。在提升乘坐品质的配置上，bZ5也花了不少心思。高配车型装备了10扬声器的JBL音响系统（带有放置于中央扶手前的副低音炮）、256色可调的氛围灯以及三款不同气味的香氛系统，这些元素共同营造出的沉浸式座舱氛围，确实能在日常通勤或长途旅行中增添不少愉悦感。

一台电动车的“灵魂”所在，无疑是它的三电系统。bZ5在这方面选择与比亚迪合作，全系搭载了由弗迪动力提供的200千瓦前置单电机，可输出功率272马力，峰值扭矩达到330牛·米。这样的动力推动这台中型SUV，百公里加速时间为7.5秒。这个数据或许不如一些追求极致性能的新势力车型亮眼，但实际驾驶起来，动力输出非常线性且跟脚，无论是城市里的起步、跟车，还是高速上的再加速超车，都能给人从容淡定的信心，这种调校风格对于容易晕车的乘客尤其友好。电池方面，同样采用比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池，提供65.28千瓦时和73.984千瓦时两种容量选择，对应的CLTC工况综合续航里程分别为550公里和630公里。磷酸铁锂电池本身具有更好的热稳定性和循环寿命特性。更重要的是，bZ5的续航显示逻辑被许多用户称赞为“实在”，表显剩余续航与实际可行驶里程之间的误差较小，不会出现某些车型那种“断崖式掉电”的情况，这让驾驶员能更准确地规划行程，减轻里程焦虑。在补能效率上，bZ5支持90千瓦的直流快充，将电量从30%充至80%大约需要27分钟，属于当前市场的主流水平，能够满足中长途出行时在服务区快速补充电量的需求。为了提升冬季用车的续航表现，车辆还全系标配了热泵空调和电池预加热系统，这有助于在低温环境下减少电池能耗，改善续航衰减情况。

智能化是衡量一款新时代电动车的硬指标。bZ5在辅助驾驶系统上采取了差异化的策略。其高配的“智行版”车型搭载了与国内辅助驾驶公司Momenta合作开发的Toyota Pilot辅助驾驶系统。这套系统的硬件配置堪称豪华，包含了1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及多达13个摄像头，总计33颗感知硬件，为其提供了强大的环境感知和决策能力。功能上，它已经能够实现高速和城市道路的领航辅助驾驶（NOA），支持辅助跟车、车道居中、辅助变道、上下匝道，甚至包括无保护左转等复杂的城区驾驶场景。根据一些实际测试，系统在车道线清晰的高速和城市快速路上表现稳定，变道决策成功率较高，对前方车辆、行人、自行车等目标的识别也比较及时准确。而对于选择非智行版车型的用户，车辆则配备了丰田成熟的TSS智行安全系统，提供包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等在内的L2级基础辅助驾驶功能，这对于日常行车安全已经是很好的保障。

安全，是丰田品牌深入骨髓的基因，在bZ5上更是得到了极致的体现。被动安全方面，车身采用了78%的高强度钢构成笼式结构，旨在碰撞中为乘员提供坚固的生存空间。全系标配9个安全气囊，除了常见的前排、侧面气囊和侧气帘，还增加了主副驾座椅中央侧气囊，能在侧面碰撞中减少前排乘员间的二次伤害风险。电池安全是用户关注的核心。bZ5为电池包构建了“五重护甲”防护系统。这套系统从车身结构吸能、电池外壳绝缘、冷却系统防泄漏、使用特殊冷却液抑制短路以及过充监测等多个层面设防，并且针对中国路况特别增加了底部石击防护层，以应对可能出现的托底风险。此外，bZ5在控制系统层面实现了制动、驻车、转向、电机控制四大系统的冗余备份。这意味着即使某个系统中的一个部件发生故障，备用系统也能在极短的时间（如0.5秒）内接管工作，更大程度地保障车辆的操控性和安全性。一个非常人性化的安全配置是车内生物监测系统，它通过传感器监测车内是否有生命体征遗留，一旦发现，系统会在短时间内触发声光警报，并自动开启空调通风，同时通过手机APP通知车主，有效防止儿童或宠物被遗忘在车内而引发悲剧。

综合来看，一汽丰田bZ5(看资讯)展现的是一幅非常清晰的画像：它或许不是某个单点上的极致“偏科生”，但它努力在12万到16万这个价格区间内，成为一个表现均衡的“优等生”。它有着迎合潮流的设计、宽敞实用的空间、扎实可靠的续航、越级的主被动安全配置，以及在高配车型上颇具看点的辅助驾驶能力。特别是它将许多以往在更高级别车型上才出现的配置，如9安全气囊、全面的电池防护、宽敞的空间和不错的智能化体验，下放到了十几万的价位，这对于注重实用、可靠性和家庭安全，同时又希望体验到电动化与智能化便利的消费者来说，无疑是一个需要放入备选清单的务实之选。当然，你也需要了解，它在内饰部分细节设计的人体工程学、语音交互的极致智能化程度上，可能还有提升的空间。至于如何选择，建议你带着日常用车的真实场景去亲身体验一番，尤其是感受一下它的空间、车机交互和驾驶质感，看它是否真的能与你“击掌未来”，成为你智能电动生活中的可靠伙伴。