捷豹XEL的英伦优雅与前置后驱的操控魅力，让不少车主倾心。但低配版车型的音响系统却成了短板——原厂两分频喇叭解析力不足，中频干涩、低频松散，难以匹配车辆的豪华定位。近日，泉州海林汽车音响便为一台捷豹XEL量身定制升级方案，以劲浪与诗芬尼的黄金组合，让车内音质实现质的飞跃。

改装车型——捷豹XEL

捷豹XEL音响升级配置

功放：诗芬尼BO10

前门喇叭：劲浪ES165K两分频

后门喇叭：劲浪165a-GL两分频

低音：劲浪SUB  25  A4

隔音：GT四门隔音

前声场选用法国劲浪ES165K两分频，这套源自法国的音响利器搭载凯夫拉纤维振膜，兼具轻量化与刚性优势，能精准还原动态细节。技师将高音单元原位嵌入仪表台两侧，与原车内饰无缝融合；中低音则在门板完成GT双层隔音后安装——内层止振垫抑制钣金共振，外层密封形成密闭音腔，为喇叭搭建稳定发声环境。

劲浪ES165K两分频的高音装仪表台原位，中低音隔音后装门板下方

仪表台的高音安装与内饰十分协调

后声场搭配劲浪165a-GL两分频，作为前声场的完美补充，其温润自然的音质让后排乘客也能享受均匀声场。技师严格遵循原位安装原则，后高音与中低音精准嵌入后门预留位，门板复原后无任何动工痕迹，延续了捷豹的原厂质感。

劲浪165a-GL两分频的后高音与中低音装于后门

前后门板还原，看不出动工痕迹

整套系统的“指挥中枢”交给诗芬尼BO10功放，这款意大利品牌功放采用美国专业级CSDSP方案，8路大功率输出能为喇叭提供充沛动力，失真率低于0.005%。为节省空间，技师将其吊装于尾箱顶部，下方加装减振板隔绝震动干扰；劲浪SUB 25 A4低音沉稳置于尾箱，与功放形成呼应，填补原车低频短板。

诗芬尼BO10功放吊装于尾箱顶部，底下并加减振板

劲浪SUB  25  A4低音装于尾箱

总结

值得一提的是，升级全程保留原车主机，通过诗芬尼功放的智能调音功能优化音频信号，避免了主机改动带来的兼容性问题。经过泉州海林技师的细致调试，各频段衔接自然：劲浪ES165K的高音通透细腻，人声还原如临现场；中低频饱满醇厚，乐器泛音丰富；低音则富有弹性，不闷不燥。