DC娱乐网

门槛之上再进阶,天神之眼全系智驾性能优于L2新国标

工信部牵头制定的 L2 级辅助驾驶强制国标已经发布,2027 年元旦正式落地,填补了行业辅助驾驶安全规范空白。比亚迪是这

工信部牵头制定的 L2 级辅助驾驶强制国标已经发布,2027 年元旦正式落地,填补了行业辅助驾驶安全规范空白。比亚迪是这份标准的主要起草单位,把多年量产路上积累的实操经验融入国标制定,助力行业建立统一安全准则。

这套新标准对高速、城市领航、车道巡航等功能划定了安全门槛,而比亚迪天神之眼全系车型各项性能都高于国标要求。研发阶段就把多重安全体系融入设计,应对施工路段、雨雾、夜间、多障碍物、儿童横穿五类复杂场景都有成熟方案,120km/h 行驶时也能稳定避险,相关优化后续会通过 OTA 推送给车主。

过硬的技术实力让比亚迪获得更优异的安全表现。璇玑架构 2.0 实现舱驾电一体化,信号传输延迟极低,自研卫星式架构简化信号传输流程,减少信息损耗。目前比亚迪搭载辅助驾驶的车辆保有量超 315 万辆,每日产生海量道路数据,贴合国内各类路况,持续优化算法。

安全层面比亚迪推出独有的双兜底保障,先后针对智能泊车、城市领航做出安全兜底承诺,目前少有车企跟进。比亚迪始终把安全放在首位,参与国标制定、产品性能超标准、配套兜底政策,用成熟可靠的辅助驾驶技术,让普通车主安心使用智能驾驶功能。

评论列表

名满华夏
名满华夏
2026-07-06 06:59
没想到吧,迪子才是证明智驾猜想的答案。智能辅助驾驶全面铺开,来似疾风,去如暴雨,席卷千军,横扫万马。价格局,国产局,新能源局,智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟,当立首功。智驾局目前悬而未决,迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化(仰望)与性能化(极速与加速),迪子也实现了很大一部分。