5月13日，方程豹正式推出豹8闪充版与豹5云辇闪充版两款全新车型，新车行业首发搭载比亚迪云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，凭借突破性的硬件架构，开辟新能源高端越野全新品类，以硬核科技重新定义硬派越野的驾乘标准，为越野爱好者带来兼具通过性、稳定性与舒适性的全新出行体验。

本次上市的两款车型有着清晰的产品定位，定价贴合高端越野市场布局。其中豹8闪充版40.98万元，提供五座、七座基础版本，也可以升级六座布局；车辆可选配置丰富，包含21英寸轮毂、拖车装置，以及还能可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统。豹5云辇闪充版29.98万元，全系标配天神之眼B智能辅助驾驶系统；该车同样支持多项选装，涵盖20英寸轮毂、拖车装置、前桥电子差速锁，也可加装同款智能车载无人机系统。与此同时，豹5新增210KM天神Max版，标配天神之眼C智能辅助驾驶系统，支持选装天神之眼B，价格为25.38万元。

作为方程豹高端越野矩阵的重磅新作，豹8、豹5闪充版汇聚比亚迪四大顶尖核心科技，分别为云辇-P Ultra智能液压车身控制系统、第二代刀片电池与闪充技术、DMO+电驱越野开创平台以及高阶智能辅助驾驶系统。在我看来，这一套顶配技术组合，也是目前新能源硬派越野领域最成熟、最全面的成套解决方案。其中全新迭代的云辇-P Ultra系统坐拥五项全球首创技术与六项行业顶尖参数，带来3分钟快速换胎、三轮平稳行驶、四轮独立提轮的突破性越野表现，大幅拓宽硬派越野的使用边界。

在通过性能层面，云辇-P Ultra具备全工况提轮、全场景高度调节、全地形姿态适配能力，依托腾空换胎、提轮脱困、三足鼎行等首创功能，从容应对各类复杂越野路况。硬件参数上，该车拥有300mm行业最大提轮高度、超24小时最长单次提轮工作时长、9吨最大举升载荷、45度最大可举升坡度、200毫米车身调节行程以及673行业最高循迹指数，硬核实力拉满。在可靠性能方面，系统强化了耐高低温、抗腐蚀、防跌落及自主散热能力，适配各类极端复杂环境，车辆抗冲击性与耐用性全面升级。而在驾乘质感上，加宽阻尼与刚度带宽搭配主动预瞄识路功能，能够高效过滤路面颠簸，专属防晕车模式可缓解车辆俯仰、晃动带来的不适感，兼顾越野性能与日常驾乘舒适度。

除云辇系统外，两款新车搭载的DMO+电驱越野开创平台配备全速域路面感知控制技术，第二代刀片电池搭配闪充技术兼顾用车安全与补能效率，再加上高阶智能辅助驾驶系统，四大科技协同赋能，构建起完善的高端新能源越野技术体系。坦白来说，以往传统硬派越野车普遍存在颠簸明显、操控笨重、能耗偏高、城市通勤体验差等通病，而方程豹此次通过技术整合，完美平衡了极限越野能力与日常家用舒适性，真正解决了越野用户长久以来的取舍难题，也开创了全新的高端越野品类。

豹8闪充版定位于高端越野旗舰，兼顾极致性能与豪华质感，坐拥三大稀缺价值与双重奢享体验。外观设计上，该车曾斩获德国红点产品设计大奖，国际级设计美学备受认可；此次闪充版升级悬浮顶双拼色系，提供七款外观配色与三款内饰配色，满足多元化审美需求。

安全层面，它是全球唯一同时斩获C-NCAP、C-ICAP、澳洲ANCAP三重五星安全认证的车型，依托红外夜视、爆胎稳停、13个安全气囊、高强度车架结构等主被动安全配置，搭建全方位安全防护体系。

作为全球首款搭载华为乾崑智驾的硬派越野车，该车由比亚迪、华为、大疆三大行业龙头联合打造，闪充版升级前后双激光雷达，迭代华为乾崑智驾ADS V4.1.5系统，盲区覆盖更全面，感知与响应能力再度优化。座舱方面，新车新增白栓木真木饰板、二排手动遮阳帘，标配二代智能香氛、主副驾专属腿托，同时搭载车载冰箱、多屏联动中控、18扬声器帝瓦雷音响，轻奢质感拉满；全新升级的AI生态座舱，支持车载Pad及外部智能设备互联。

豹5云辇闪充版沿用豹8同款红点奖家族化设计语言，硬朗车身线条搭配专属锁扣元素与水晶升降档把，塑造辨识度极高的硬派美学，此次新增专属赤沙红车身配色，格调独特。车辆安全实力同样过硬，荣获澳洲ANCAP五星安全评级，严苛测试之下彰显硬核车身品质。智能配置上，标配的天神之眼B智能辅助驾驶系统，可精准识别复杂路况，适配日常通勤与越野出行多种场景。针对越野深度爱好者，车辆增设四处AUX拓展接口，搭配专属智联车载台，支持车机语音操控，实现一键呼叫、定位救援，为户外出行保驾护航。相较于豹8的旗舰定位，豹5更贴合大众越野爱好者的购车预算，门槛更低、实用性更强，高低搭配的产品布局，也能看出方程豹对市场用户清晰且细致的考量。

依托成熟的电驱越野技术与全面进阶的硬件配置，豹8与豹5闪充版为了打造高端越野新体验，直接用最前沿的科技平衡了越野性能与日常实用性，让所有人看到了不一样的硬派越野。在国产越野快速崛起的当下，方程豹此次两款新车的迭代升级，不仅是产品力的进阶，更是中国硬派越野技术实力的直观体现，依托比亚迪、华为、大疆三方技术联动，真正做到了高端技术自研自产，打破海外老牌越野厂商的技术壁垒，你们也评价一下吧。