本文旨在深入探讨宁和市域（郊）铁路项目争取纳入长三角近期建设规划的可行性与重要性，聚焦于其近期线路规划、投资规模、阶段实施策略等关键要素。通过分析项目对区域经济一体化、公共交通体系优化及可持续发展的影响，为项目的顺利推进提供专业视角下的策略建议。

一、项目概况与战略意义

宁和市域（郊）铁路项目，作为连接南京与马鞍山的重要交通纽带，其近期线路总长达46.3km，其中南京段7.66km、马鞍山段38.64km，共规划13座车站，平均站间距科学设定为3.85km，旨在有效促进沿线地区的经济社会联动发展。项目总投资估算为167亿元人民币，不仅彰显了大规模基础设施建设的投资力度，也体现了对提升区域综合交通效能的深远考量。

二、分阶段实施策略

1. 第一阶段实施重点：首推南京S3延伸段建设，即从浦口高家冲至乌江浦和产业园站，线路长度约为10公里，初步估算投资约35亿元。此阶段的重点在于快速构建起连接南京都市圈与马鞍山市的“桥头堡”，为后续建设奠定坚实基础。通过优化站点布局，强化与现有城市交通网络的无缝对接，提高乘客出行效率与舒适度。

2. 实施路径分析：

技术与标准：采用先进轨道交通技术，确保项目在建设及运营中的高效、安全与环保。同时，统一技术标准与接口，为未来可能的线路延伸或系统升级预留空间。

环境影响评估：全面开展环境影响评估，制定有效的生态保护与修复措施，确保项目建设与自然环境和谐共生。

社会参与与沟通：加强与沿线社区的沟通，及时公开项目进展，吸纳公众意见，确保项目实施的社会接受度与支持度。

三、结论

宁和市域（郊）铁路项目的成功纳入长三角近期建设规划，对于推动区域交通一体化进程、加速经济走廊形成、促进两地人员往来与资源共享具有不可估量的价值。通过科学合理的规划与实施策略，本项目有望成为区域协同发展的新标杆，为实现长三角更高质量一体化发展目标贡献重要力量。未来，随着项目的逐步推进，其经济社会效益将逐步显现，进一步验证本项目战略规划的前瞻性和正确性。