咱先唠唠实诚的，要是你预算卡在 15 - 20 万，还想买辆中型 SUV，是不是总觉得 “好事难两全”？想要空间大点儿吧，智能配置可能就差点意思；盼着动力足点儿吧，油耗又让人犯嘀咕；瞅着颜值高的吧，坐进去又觉得没那么舒服。我之前帮朋友看车的时候，也总遇到这两难的事儿，直到深蓝 S07 增程 300 ULTRA 上市，我才发现，原来这个价位的 SUV，也能做到 “鱼与熊掌兼得”。
我本人算是个老车迷了，平时就爱研究各种车型，也经常帮身边人出出购车主意。最近这一个多月，我开着深蓝 S07 增程 300 ULTRA 跑了不少地方，日常上下班通勤、周末带着家人跑高速去周边玩，还在我们小区那种老小区里试过艰难泊车，甚至特意找了段盘山公路体验了一把。也正是因为这些不同场景的体验，我对它在颜值、智能、动力、底盘这四个关键地方的提升，有了特别透彻的了解。今天就跟大伙儿好好掰扯掰扯，这款主打 “科技智能” 的中型 SUV，在 15 万级市场里到底凭啥能脱颖而出。
咱先从直观的外观说起，深蓝 S07 的外观设计，那真是让人眼前一亮，说是一场视觉盛宴一点儿不夸张。整车的比例特别协调，人家官方说这是 “极致黄金体态”，高宽比达到了 0.842，轴长比还接近 0.618 的黄金分割比例。可能有些朋友对这些数字没概念，但你只要往车跟前一站，就会觉得这车特别大气，既有运动感，又不失稳重，看着就比同价位的不少车型有档次。
而且它的轴距达到了 2900mm，这在中型 SUV 里绝对算是越级的了。别小看这轴距，它不仅让车内空间变得宽敞，还让整车的造型看起来更修长优雅。就拿我朋友的车来说，同样是中型 SUV，轴距比它短了几十毫米，从侧面看就明显感觉没那么舒展。
再看前脸，深蓝 S07 特别贴心地提供了两种风格选择，纯电版是运动活力前脸，增程版是科技时尚前脸。运动活力前脸用了简洁利落的弧面和 X 棱线，看着就特别有劲儿，充满了个性，年轻人肯定会喜欢。我第一次见的时候，就觉得这设计特别对我胃口，有种蓄势待发的感觉。
而科技时尚前脸呢，通过灯组和格栅的巧妙搭配，营造出了强烈的科技机甲感。尤其是晚上开灯的时候，那灯光效果绝了，辨识度超高。我有次晚上开车出去，等红灯的时候，旁边车的司机还特意降下车窗问我这是啥车，说看着真酷。不管是哪种前脸设计，都把深蓝汽车的 “共生科技美学” 诠释得特别到位，既好看又有内涵。
车身侧面的设计也很有亮点，极光腰线流畅自然，从车头一直延伸到车尾，让整车看起来更有动感。而且它搭配的轮毂也很有讲究，有 19 英寸的飓风轮毂和 20 英寸的能量风刃轮毂可选。我选的是 20 英寸的，看着更霸气，而且据说这种轮毂设计还能降低风阻，对油耗也有帮助。
车尾部分，星焰贯穿式尾灯和能量晶体高位刹车灯是点睛之笔。晚上开车的时候，贯穿式尾灯一亮，特别醒目，后面的车能很清楚地看到你的车距和刹车情况，安全性也提高了不少。能量晶体高位刹车灯的设计也很独特，像一颗闪烁的宝石，进一步提升了整车的科技感。
另外，深蓝 S07 还配备了无框车门、电动隐藏式门把手和电动外后视镜这些高科技配置。无框车门打开的时候，那范儿一下子就上来了，跟那些豪华车比也不逊色。电动隐藏式门把手在平时是收起来的，只有解锁的时候才会弹出来，不仅好看，还能降低风阻。电动外后视镜支持自动折叠和加热功能，下雨天或者冬天的时候特别实用，再也不用手动去调后视镜了，细节之处尽显豪华品质。
说完外观，咱再聊聊大家关心的空间。深蓝 S07 的车身尺寸是 4750x1930x1625mm，轴距 2900mm，这样的尺寸让它的车内空间特别宽敞。我身高 180cm，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，一点都不觉得压抑。后排空间更是没话说，腿部空间特别充裕，我坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，就算是长途旅行，也能很舒服地坐着，不会觉得腿麻。
而且车内还有一个超大尺寸的揽星全景天幕，搭配电动遮阳帘。白天的时候，打开遮阳帘，车内光线特别充足，视野也特别开阔，坐在车里感觉特别通透。我家孩子特别喜欢这个天幕，每次坐车都要盯着外面看半天，说像坐在玻璃房子里一样。到了夏天，把遮阳帘关上，又能有效阻挡阳光，车内也不会那么闷热。
车内空间的灵活性也值得好好夸一夸。后排座椅支持两挡靠背调节，你可以根据自己的需求调整靠背角度，找到舒服的坐姿。更厉害的是，后排座椅还能纯平放倒，放倒之后，后备箱空间一下子就变大了，秒变 “移动起居室”。有一次我搬家，一些小家具和箱子，直接放在放倒的后排座椅上，轻松就拉走了，要是换做其他很多 SUV，可能就得叫搬家公司了。平时周末带着家人去露营，放倒后排座椅，还能躺在上面休息，特别方便。不管是家庭出游还是偶尔需要拉点大件东西，深蓝 S07 的空间都能满足需求，实用性满分。
坐进深蓝 S07 的车内，你会感觉像是走进了一艘豪华游艇，那种高级感扑面而来。环抱式悬浮中控台设计特别有新意，把各种功能区域划分得很清晰，而且看起来很有层次感。中控台和车门内侧用了 10.7㎡的超纤绒感麂皮软包覆，摸上去特别舒服，质感一点都不比那些几十万的豪华车差。我第一次摸的时候，还以为这是真皮的，后来仔细看了介绍才知道是超纤绒感麂皮，不过说实话，手感真的没差别，而且这种材质还不容易脏，平时打理起来也方便。
中控台上的星河律动氛围灯组和浮光律动音箱氛围灯也特别赞。晚上开车的时候，打开氛围灯，车内一下子就有了浪漫的氛围。星河律动氛围灯组还能根据音乐的节奏变化颜色和亮度，听着歌，看着不断变化的灯光，开车都变成了一种享受。浮光律动音箱氛围灯和音箱完美融合，灯光随着音乐在音箱周围流转，特别有科技感。我老婆每次坐我的车，都要把氛围灯打开，说看着心情都变好了。
座椅方面，深蓝 S07 也下足了功夫，配备了高级皮质打孔座椅。主驾支持 16 向调节，副驾支持 14 向调节，不管你是什么身材，都能找到舒服的坐姿。而且座椅还具备加热、通风和按摩功能，这在 15 万级的 SUV 里可不多见。冬天的时候，打开座椅加热，几分钟座椅就暖和了，再也不用忍受坐进冷车里的痛苦；夏天的时候，打开座椅通风，就算开长途，后背和屁股也不会出汗，特别舒服。
很让我惊喜的是它的零重力按摩座椅，能够提供 120° 平躺的舒适体验。有一次我开了三个多小时的高速，到地方之后，感觉腰酸背痛的，然后我就把座椅调成零重力模式，打开按摩功能，按摩了十几分钟，感觉疲劳一下子就缓解了不少。要是平时在车里等个人，也能躺在上面休息一会儿，比坐在普通座椅上舒服太多了。
车内还有很多人性化的配置，比如 50W 无线快充。现在大家出门都离不开手机，有了无线快充，再也不用到处找充电线了，把手机往充电板上一放，就能快速充电。我平时开车的时候，手机放在上面，一路上下来，手机就能充满电，特别方便。隐藏式眼镜舱设计得也很巧妙，平时把墨镜放在里面，既不会丢，也不会占用其他空间，用的时候拿出来也很方便。多功能滚轮方向盘操作起来很顺手，上面集成了音量调节、定速巡航、电话接听等功能，开车的时候不用低头找按钮，安全性也提高了不少。
另外，车内还搭载了水离子负氧空调，这个功能特别实用。它能有效抑菌、祛除异味，让车内空气保持清新健康。有一次我家孩子在车里吃东西，不小心把牛奶洒在了座椅上，当时我还担心会有异味，结果打开水离子负氧空调，过了一会儿，异味就消失了。而且平时开车的时候，就算外面空气不好，车内的空气也能保持清新，对老人和孩子的健康特别友好。
接下来咱聊聊深蓝 S07 的智能配置，这可是它的重头戏。车内配备了 15.6 英寸 2.5K 超高清向日葵屏，这个屏幕的分辨率特别高，显示效果特别清晰，就算在阳光直射的情况下，也能清楚地看到屏幕上的内容。而且它还支持语音控制偏转角度，你只要说一句 “屏幕向左转” 或者 “屏幕向右转”，屏幕就能根据你的需求调整角度，不管是主驾还是副驾，都能有不错的观看体验。我平时开车的时候，要是想让副驾帮忙选首歌，就让屏幕向副驾那边转一点，特别方便。
AR - HUD 全息式增强现实系统也特别厉害，它能把驾驶信息，比如车速、导航路线等，直接投射到前挡风玻璃上，和前方视野融合在一起。这样你开车的时候，不用低头看仪表盘，就能清楚地知道各种驾驶信息，大大提高了驾驶的安全性和科技感。有一次我开夜路，导航路线直接投射在挡风玻璃上，就像在路面上画了一条指引线一样，特别直观，再也不用频繁看导航屏幕了。
智能座舱方面，深蓝 S07 搭载了高通骁龙 8295P 芯片，这款芯片的性能特别强，操作起来特别流畅，不管是打开应用还是切换界面，都没有丝毫卡顿。而且它还支持 Deepal OS 4.0 智能操作系统，系统界面采用 3D 渲染交互，看起来特别逼真，支持 3D 车控和一镜到底转场动效。你在控制车辆功能，比如调节空调温度、打开天窗的时候，能看到 3D 的车辆模型跟着变化，特别直观。一镜到底转场动效也很流畅，切换界面的时候不会有生硬的跳转感，使用体验特别好。
更厉害的是，系统还支持 DEEPAL AI 大模型，你可以通过语音交互实现多种功能操作。不管是控制空调、导航，还是播放音乐、查询天气，只要你说一句指令，系统就能快速响应。而且它的语音识别特别准确，就算你带有一点方言口音，它也能听懂。有一次我开车的时候，说 “打开空调，把温度调到 24 度”，系统一下子就执行了，反应特别快。平时开车的时候，不用手动操作各种按钮，通过语音就能控制，既方便又安全。
辅助驾驶系统方面，深蓝 S07 全系标配华为乾崑 ADS SE，这个系统的功能特别强大，支持高速领航辅助、城区变道辅助、泊车辅助等功能。有一次我跑高速，打开了高速领航辅助功能，车辆能自动跟车、保持车道，还能根据前方路况自动加速减速。遇到前车减速的时候，它能及时减速，前车加速的时候，它也能跟着加速，特别智能。而且在过弯道的时候，它能准确地控制方向盘，保持车辆在车道中间行驶，比我自己开还要稳。
城区变道辅助功能也很实用，在城市道路上行驶的时候，要是你想变道，系统会通过摄像头和雷达检测周围的车辆情况，如果安全的话，会帮你完成变道操作；要是有危险，就会提醒你不要变道。有一次我在高峰期开车，车流量特别大，想变道的时候，系统检测到旁边有车过来，就及时提醒了我，避免了一场潜在的事故。
泊车辅助功能对新手司机很友好，不管是侧方停车还是倒车入库，只要你打开泊车辅助功能，系统就能自动识别车位，然后控制方向盘和车速，帮你把车停进车位里。我有个朋友是新手，平时停车特别费劲，有一次他开我的深蓝 S07，用泊车辅助功能，一下子就把车停好了，他还一个劲儿地夸这个功能好用。不管是城市通勤还是长途旅行，深蓝 S07 的辅助驾驶系统都能为你提供全方位的安全保障和便捷驾驶体验。
安全性能方面，深蓝 S07 也做得特别到位。它采用了环抱式高强度车身设计，乘员舱采用 “六纵四横一体网格” 传力路径设计。这种设计在碰撞的时候，能有效分散冲击力，保护车内乘员的安全。我之前看过它的碰撞测试视频，就算是正面碰撞或者侧面碰撞，乘员舱的变形量都特别小，能给车内人员足够的生存空间。
电池包的安全也很重要，深蓝 S07 的电池包整体结构采用 “T” 字型耦合设计，搭配多腔体挤压铝电池边框，大幅提升了电池系统的安全性和稳定性。就算遇到颠簸路面或者轻微碰撞，也不用担心电池会受到损坏。而且它还经过了各种极端环境测试，比如高温、低温、浸水等，电池性能都能保持稳定，让你用车的时候更放心。
此外，深蓝 S07 还配备了全景影像、透明底盘、五层纵深防御等主动安全配置。全景影像能让你清楚地看到车辆周围的情况，不管是停车还是通过狭窄路段，都能轻松应对。透明底盘更是厉害，能让你看到车辆下方的路况，避免压到障碍物。五层纵深防御系统则从预警、辅助、干预等多个层面保护你的行车安全，全方位守护你和家人的出行。
而且整车经过了数十个工况碰撞测试，还荣获了全新版 C - NCAP（中国）、Euro NCAP（欧洲）、ANCAP（澳洲）五星成绩认证。要知道，这三个认证的标准都特别严格，能同时获得这三个五星认证，足以说明深蓝 S07 的安全性能值得信赖。
动力方面，深蓝 S07 提供了增程和纯电两种动力选择，满足不同用户的需求。我这次体验的是增程版车型，它搭载了 1.5L 发动机，驱动电机功率达到 190kW，百公里加速时间为 7.6 秒。这个加速成绩在同价位的 SUV 里算是很不错的了，平时起步的时候，动力响应特别快，轻轻踩一下油门，车就能迅速提速，超车的时候也特别有信心。
而且它的馈电百公里油耗仅为 3.88L（NEDC），这个油耗表现真的让人惊喜。我平时上下班通勤，单程大概 20 公里，一半市区道路，一半快速路，满油满电的情况下，能跑很久。有一次我加满油，充满电，跑了差不多 1000 公里才去加油，比我之前开的燃油车省太多了，大大降低了用车成本。
如果你平时主要在市区通勤，而且家里有充电桩，那纯电版车型也是个不错的选择。纯电版车型配备了 200kW 的驱动电机，百公里加速时间为 7.4 秒，比增程版还要快一点。CLTC 纯电续航里程达到 550km，就算是周末带着家人去周边城市玩，也不用担心续航问题。而且充电也很方便，支持快充功能，半个小时就能充到 80% 的电量，平时中午休息的时候去充个电，下午就能正常使用了。
底盘方面，深蓝 S07 配备了可变自适应悬架（FSD + HRS），后铝合金 H 臂和液压衬套解决方案。这个底盘调校得特别好，既能保证操控性，又能兼顾舒适性。平时在城市道路上行驶，遇到减速带或者坑洼路面的时候，悬架能很好地过滤掉颠簸，坐在车里感觉特别平稳，不会有明显的颠簸感。我有次开车经过一段修路的路段，路面特别不好，但是坐在车里，感觉颠簸感被大大削弱了，比我朋友的车舒服太多了。
在高速上行驶的时候，底盘的稳定性也特别好，就算车速达到 120km/h，车身也不会有明显的晃动，变道的时候也很灵活，给人很强的信心。有一次我在高速上遇到横风，车身只是轻微晃动了一下，很快就恢复了稳定，这让我感觉特别安心。
就算是在盘山公路上行驶，深蓝 S07 的表现也很出色。转向精准，没有虚位，你打多少方向，车轮就转多少，能很准确地按照你的意图行驶。而且悬架的支撑性也很好，过弯道的时候，车身侧倾特别小，坐在车里感觉很稳。我之前开着它在盘山公路上跑了一圈，那种操控感真的让人上瘾，一点都不像在开一辆中型 SUV，反而有种开运动轿车的感觉。
在 15 万级中型 SUV 市场里，有几款车型一直很受欢迎，比如海狮 06、零跑 C11，还有我们今天聊的全新深蓝 S07，各有各的优势和特点，具体怎么选择？如果你正在寻找一款15万级别的中型SUV，全新深蓝S07(图片|配置|询价)无疑是你新选。（活动详情请咨询当地经销商）
