预算10万+，又想选择一款长续航的车型又担心辅助驾驶“鸡肋”，这或许是摆在很多车友面前的问题！现在有一款车型可以满足车友们“既要又要”的需求。那就是这台零跑B10，首先它符合多数车友们的需求，预算十多万，能够享受到高智能的配置以及实用性的表现！而这台车型的出现也打消了车友们顾虑，只需多花一万元就可享受到越级的配置与功能——激光雷达+8295芯片！
价格优势：1万差价配置“破圈”升级我们先从它的价格方面来看，对于零跑B10的车友们而言，希望的是花较少的钱，享受到更加智能且丰富的配置，而当下这台车型只差一万元的差价就可以享受到激光雷达+8295芯片，这样的配置结合这样的价格能够看到零跑的诚意！
直白的来讲，我们从车辆的配置入手，以它的普通版本与激光雷达版本做一个对比，零跑B10激光雷达版直接把“高阶辅助驾驶”做成“标配升级”，以它的激光雷达版本与悦享版来看，仅仅贵出一万元的价格，却多了128线激光雷达+高通8295芯片+双AI大模型座舱+23项持续OTA升级权限，而且对比友商的产品来看，以比亚迪元PLUS智驾版（13.58万仅配D100芯片算力12TOPS），B10激光雷达版用12.98万实现200TOPS算力，将这二者对比后，能够看出哪款辅助驾驶以及综合算力更具备优势！
实际体验才有发言权说的再多不如实际体验，对于零跑B10的激光雷达版本的车型我进行了实际体验，而且是为期一周的深度感受；我试驾的路段有城市道路也有高速路段，在城市道路中开启辅助驾驶后，让我直观的感受是它犹如“老司机”一般，驾驶起来游刃有余，在堵车过程中，系统对加塞车辆预判距离约80米，我的感受是它的反应速度要比我的反应快，而且可以实现通过“路口探测-对向车预判-行人监测”三重验证，不仅能够提供高效的辅助驾驶功能，同时也能够将危险降到最低，这是驾驶者无法达到的水平！
而且在高速行驶过程中，开启，高速领航辅助（NOA）后，行驶大约二百公里，无接管率达92%，系统可自动完成跟车、变道、进出匝道等操作。根据官方的参数激光雷达探测距离达300米，配合11颗摄像头与3颗毫米波雷达，而且我在高速行驶时，遇到货车加塞、大车压速等情况也处理的比较柔和，没有突兀的感觉，让我的感受是比较踏实，这是它在高速路段的表现，我认为它的智能化表现是不错的！
而且考虑这款车型的车友有部分人群为新手，主要也是看重它的尺寸以及功能，而辅助驾驶中的智能化泊车系统也是关键所在，尤其是对于新手来说，实打实的是有帮助的，而我对它的智能化泊车系统也进行了测评，我测试的地库车位是标准的地库车位，泊入成功率97%，平均耗时40秒，比新手司机更标准，但是也有缺点，对比老司机来说，停车时常略长一点，不过能够标准的停入车位，这点还是值得点赞的；而且面对狭窄路段时，它的540°透明底盘+环视摄像头对于我这种老司机来说也是增加信心的“选项”，
满足用户的核心利益才是真而零跑品牌在满足车友们的核心利益方面也是下足了功夫。先从外观方面综合来看，零跑B10的外观设计首先是符合人群定位的，我也对几位代表性的车友进行了采访；
首先是00后车友，他对外观方面的评价是——零跑B10的外观简单、时尚，而我正好喜欢这样简约化的设计，而且它的价格也不会，我能够接受！
同时还有已经组建家庭的90后，它的评价是——对于我当下的需求来看，它的外观比较简单，而且它的设计没有那种突兀的感觉，简简单单让我比较满意，而且我爱人对它的外观也是比较认可的！
还有一位退休的60后车友，这位车友的需求很简单——我的日常就是接送孙子以及短途的旅游，零跑B10的外观设计圆润大气，与我的审美观念能够契合，而且它价格不贵，又是高配置，所以我选择了它！
不难看出，从这几位不同年龄段的消费人群可以看出，单单从外观设计方面确实可以被多人群所接受，而且零跑确确实实是考虑到车友们的核心利益需求，而且可以从各个车友们发表的言论来看，不仅仅在外观方面得到了认可，从价格、配置、辅助驾驶等方面都有让他们满意的功能。
长久的体验才是车辆耐久性的核心面对当下汽车市场快速的更新迭代，车友们考虑到会不会刚入手就变成老款，这也是广大车友们重点考虑的问题所在，首先零跑承诺的OTA升级不是“空头支票”，根据我的了解，目前车辆已经推送通勤领航辅助、路沿检测功能，将开放城市道路导航辅助，未来还能通过FOTA升级实现“车-路-云”协同，这是在智能化方面的保障；
而在价格方面来看，会不会出现保值率低、价格没有保障等问题。现实确实存在诸多问题，但是根据对比来看，对于大几十万的新能源车型来说，确实存在这方面的问题，而对于零跑B10这样“亲民”车型来说，按照它10万+的价格来看，目前它的售价以及综合优惠性价比还是很高的，而且它的保值率还是不错的，而且零跑的评价核心力也在不断提升，从产品力方面、核心优势等方面确实能够清晰的感受到它的品牌核心率，也从侧方面可以感受到它的保值率在不断上升！
最后的总结结合以上对零跑B10的综合测评后，小编我对于这台车型也有了较为深刻的印象与认识，而且对于这台零跑B10激光雷达版以1万元差价，换来了激光雷达、8295芯片、持续OTA升级等“未来感”配置，既满足当下对智能辅助驾驶的尝鲜需求，又为未来3-5年的功能迭代预留了空间；相信多数车友面对这种情况来说，大多数车友们会加这一万元的差价来享受更加智能化的功能配置！