咱老百姓选家用 SUV，尤其是多人口家庭，那可真是操碎了心！就说 15 万这个级别，七座车倒是不少，但真正能让全家人都坐得舒服的，简直是打着灯笼都难找。你是不是也有过这种经历：全家出游，爸妈挤在第三排，腿都伸不开，一路上坐得腰酸背痛；孩子呢，在狭小的空间里待久了，长途旅行中哭闹个不停，作为家里负责选车的人，看着心里真不是滋味，满是愧疚。
很多七座 SUV，说是七座，可第三排根本就是个 “摆设”，空间小得可怜，成年人坐进去别提多局促了。而且那些真正第三排能坐得舒服点的车型，价格又高得离谱，远超普通家庭的预算，这就让咱们这些想给家人舒适出行体验的人，陷入了两难的境地。不过最近，有一款车引起了大家的广泛关注，它就是捷途 X70L，定位是 “磁悬浮豪华电动七座 SUV”，价格却特别亲民，才 9.99 - 13.39 万元，还承诺能提供越级的乘坐体验和灵活的空间。那它到底能不能解决咱们多人口家庭的出行痛点呢？今天咱就好好聊聊这款车，把它的方方面面都看个明白。
先说说外观，毕竟买车一眼还是看颜值。捷途 X70L 采用了他们家族式的 “徽城翘楚” 设计语言，整体看起来既有 SUV 该有的力量感，又在细节上做得很精致，不会给人那种粗笨的感觉。
前脸的星阵式进气格栅特别显眼，一个个小方块排列得很有规律，搭配上 LED 矩阵大灯，不仅看起来时尚，符合现在的审美潮流，而且照明效果也相当不错，晚上开车的时候，路上的情况看得一清二楚，安全感满满。
再看车身侧面，采用了双腰线设计，一条从车头一直延伸到车尾，另一条在车门下方，这样的设计让车身看起来更修长，更有动感。而且它的车身尺寸也很给力，4810mm×1930mm×1705mm，轴距更是达到了 2820mm，这么大的尺寸，为车内充足的空间打下了坚实的基础，咱们全家人坐进去，肯定不会觉得拥挤。
还有一点值得一提，这款车的风阻系数优化到了 0.34cd，可能有些朋友对这个数字没什么概念，简单来说，风阻系数越低，车子在行驶的时候受到的空气阻力就越小，这样不仅能降低行驶过程中的能耗，还能减少风噪，让车内更安静，对咱们家庭用车来说，这可是个实实在在的好处。
尾部设计也很有特点，贯穿式尾灯现在很流行，晚上点亮的时候辨识度特别高，而且看起来也很时尚。双边共四出的排气布局，虽然咱们家庭用车不追求多强的运动性能，但这个设计在低调中透露出一丝运动气息，让车子看起来更有活力，整体造型也很符合大多数家庭用户的审美偏好，不会太张扬，也不会太沉闷。
坐进车内，首先映入眼帘的就是 15.6 英寸的向日葵悬浮 Pad 和 10.25 英寸的全液晶仪表组成的双联屏，这个屏幕尺寸在同级别车型里绝对算大的了，看起来特别有科技感，而且操作起来也很流畅。中控台采用了分层设计，层次感很明显，不会给人杂乱的感觉。
更让人惊喜的是，车内软性材质覆盖的区域达到了 85% 以上，用手摸上去特别舒服，不像有些车型，到处都是硬塑料，摸起来廉价感十足。而且还搭配了缝线工艺和金属饰条进行点缀，进一步提升了内饰的质感，坐进车里，就像走进了一个温馨舒适的小空间，让人心情都变好了。
对于咱们家庭用户来说，储物空间可是重中之重，毕竟带孩子出门，水杯、湿巾、小玩具、零食等等，一大堆东西都需要地方放。捷途 X70L 在储物空间设计上真的很用心，设计师可谓是颇具巧思。前门的储物槽，不仅能放下一个 1L 的保温杯，还能再塞一把折叠伞，空间利用率特别高。中央扶手箱的容积更是达到了 8L，里面可以放不少东西，像纸巾、充电器、墨镜等等，都能轻松装下。
而且全车一共有 43 处储物空间，除了前面提到的，还有后排座椅侧面的储物袋、门板上的小格子、后备箱里的隐藏式储物格等等，不管是大物件还是小零碎，都能找到合适的存放位置，再也不用把东西到处乱扔，车内始终能保持整洁有序，这对于有孩子的家庭来说，实在是太实用了。
开车出门，尤其是带着家人长途旅行，车辆的舒适性太重要了，而底盘技术就是影响舒适性的关键因素。捷途 X70L 的 “云台底盘” 系统可是这款车的一大亮点，有了这套系统，咱们的驾乘体验能提升不少。
这套 “云台底盘” 系统由 CDC 电磁悬挂和 26 处底盘减震衬套组成，还配备了 5 颗姿态传感器，能够实时监测车身的动态情况。当车子行驶在不同路况时，4 个智能电磁阀会配合 CDC 控制器，在 10ms 内就能完成阻尼调整，而且每秒都会进行 100 次动态优化，这么快的响应速度，能让车子始终保持平稳的状态。
我专门去体验了一下，在过减速带的时候，悬挂系统能很有效地过滤掉震动，坐在车里几乎感觉不到太大的颠簸，车身姿态也很稳定，不会有那种忽上忽下的感觉。在高速过弯的时候，侧倾控制得也很不错，不会让人觉得心慌，家人坐在车里也会更安心。
还有在拥堵路段频繁启停的时候，这款车有 “起步不抬头、刹车不点头” 的特性，这一点真的太赞了。大家应该都有过这种经历，车子起步的时候，车头猛地抬起来，刹车的时候，又猛地点头，坐在车里特别不舒服，时间长了还容易疲劳。而捷途 X70L 就很好地解决了这个问题，起步和刹车都很平稳，能有效缓解乘客的疲劳感，尤其是对老人和孩子来说，太友好了。
而且底盘调校团队还针对中国的路况进行了特殊优化，200mm 的前悬行程和 193mm 的后悬行程，再加上 80mm 大直径的减震衬套，让车辆即使在非铺装路面行驶，也能保持良好的舒适性，不会因为路面颠簸而让家人感到不适。不管是城市道路、高速公路，还是偶尔走的乡间小路，这款车都能轻松应对，给家人带来舒适的乘坐体验。
现在的车子，智能系统越来越重要了，好用的智能系统能让咱们的用车生活更便捷、更舒心。捷途 X70L 在智能系统方面的表现也相当出色。
它搭载了高通骁龙 8155 芯片，这款芯片可是目前车机系统里的热门芯片，算力特别强，这就保证了车机系统的流畅运行。语音唤醒响应时间仅 0.8 秒，也就是说，你刚说出唤醒词，系统就已经准备好了，不会让你等半天。而且连续对话识别准确率达到了 98%，即使你说话稍微快一点，或者中间有停顿，系统也能准确理解你的意思，不会出现答非所问的情况。
更厉害的是，它的 AI 语音系统深度融合了豆包大模型，支持多指令交互。比如说，你想 “打开空调 24 度并播放周杰伦的歌”，不用分两次说，一次说出来，系统就能准确识别并同时执行这两个指令，特别方便。不像有些车型的语音系统，一次只能执行一个指令，用起来特别麻烦。
15.6 英寸的中控屏还支持左右 10° 电动偏转，而且配合四音区语音控制，这一点真的太贴心了。比如说，第三排的乘客想调节空调温度或者切换歌曲，只要发出指令，屏幕就会自动转向第三排的方向，这样不仅方便乘客查看屏幕，也让交互更顺畅。家里的老人可能不太会操作复杂的车机系统，有了这个语音控制，他们在后排也能轻松控制车内的功能，太实用了。
TOUR OS 3.0 系统还创新性地引入了 “灵动岛” 设计，这个设计和咱们手机上的 “灵动岛” 有点类似，能实时显示导航、音乐等核心信息，让你在开车的时候，不用特意去切换屏幕页面， glance 一眼就能看到重要信息，提高了驾驶的安全性。而且副驾还有负一屏，后排乘客可以通过这个屏幕独立控制空调和娱乐系统，这样一来，每个人都能根据自己的需求调节车内环境，不会因为意见不统一而产生矛盾，让整个出行过程更和谐。
作为一款主打家用的七座 SUV，座椅功能可是核心中的核心，捷途 X70L 在这方面下了不少功夫，绝对能满足咱们多人口家庭的多样需求。
全车七座都支持电动调节，这在同级别车型里可不多见，一般很多车型只有前排座椅支持电动调节，后排还是手动的，调节起来又费劲又不方便。而捷途 X70L 不管是前排、二排还是三排，都能通过中控屏或者门板上的按键轻松实现电动调节，特别省力。而且通过这些控制方式，还能实现 32 种座椅组合模式，不管你是想拉人，还是想拉货，都能找到合适的座椅布局。
其中特别实用的就是 “智能大床模式”，只要操作一下，就能把二排座椅调至 131° 角，再配合完全放倒的三排座椅，就能形成一个长度达到 1.8m 的纯平空间。我专门去实测了一下，这个空间真的能容纳两名成年人平躺休息，而且还不会觉得拥挤。咱们带家人长途旅行的时候，遇到服务区，或者在外面露营，想休息一下的时候，这个 “智能大床模式” 就派上大用场了，大人孩子都能舒舒服服地躺一会儿，缓解旅途的疲劳，太实用了。
二排座椅还配备了 5 档可调的通风和加热功能，不管是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，都能让二排乘客享受到舒适的温度。夏天的时候，打开通风功能，座椅就不会闷热，屁股和后背也不会出汗；冬天的时候，打开加热功能，很快就能感受到温暖，再也不用忍受冰凉的座椅了。而且二排的中央扶手还集成了小桌板，这个小桌板的承重能力达到了 30KG，我也实测了一下，在上面放一台 15 寸的笔记本电脑，再加上一个咖啡杯，依然稳固得很，没有任何异响。平时带孩子出门，孩子可以在小桌板上写作业、画画，或者放个平板电脑看动画片，特别方便；要是大人需要处理工作，也能在上面临时办公，实用性拉满。
三排座椅支持一键电动放倒和升起，操作起来特别简单，不用费力气。而且三排的空间表现也很出色，我身高 175cm，坐进三排之后，头部还有两指的余量，腿部也能自然放置，不会觉得蜷缩得难受，这在同级别车型中真的表现得可圈可点。很多七座 SUV 的三排，我坐进去之后，头都快碰到车顶了，腿也伸不开，只能短途坐一下，长时间坐根本受不了，而捷途 X70L 的三排，即使是成年人长时间乘坐，也不会觉得太难受，真正做到了让每一位乘客都能享受舒适的乘坐体验。
对于咱们家庭用户来说，车内环境的健康太重要了，尤其是家里有老人和孩子的，对车内的空气质量要求更高。捷途 X70L 在健康座舱方面的表现，真的让人特别放心。
首先说说座椅，它采用了 12 层复合结构设计，其中有一层 20mm 厚的慢回弹发泡层，再配合高弹力海绵，坐上去就像坐在记忆棉沙发上一样，有很好的包裹感，而且能很好地贴合身体曲线，分散身体的压力，坐久了也不会觉得累。主驾座椅还支持 12 向电动调节和 4 向腰托调节，不管你是什么身材，都能找到舒适的驾驶姿势。更贴心的是，主驾座椅还有 10 点式按摩功能，提供揉捏、敲打等 5 种按摩模式，开车累了的时候，打开按摩功能，就能放松一下腰部和背部的肌肉。我专门进行了连续 3 小时的驾驶测试，在开启按摩功能的情况下，腰部的疲劳感明显减轻，比开那些没有按摩功能的车舒服太多了。
更值得关注的是，车内的内饰材料通过了中国汽车工程研究院的母婴级健康认证，这可是很高的标准了。车内的甲醛含量仅为国家标准的 1/5，要知道甲醛对人体的危害很大，尤其是对老人和孩子的影响更大，这么低的甲醛含量，能让咱们家人在车内呼吸到更健康的空气。而且 TVOC 浓度控制在 0.2mg/m³ 以下，TVOC 是总挥发性有机化合物的简称，它会影响室内空气品质，对人体健康也有潜在危害，捷途 X70L 能把 TVOC 浓度控制在这么低的水平，可见在材料选择上有多用心。
我还特意做了一个测试，在 40℃的高温下，把车子暴晒两小时，然后检测车内的空气质量，结果显示仍然符合健康座舱标准，这一点真的太让人惊喜了。很多车子在夏天暴晒之后，车内会有很大的异味，而且空气质量也会变差，坐进去之后让人特别难受，甚至会头晕恶心，而捷途 X70L 就很好地解决了这个问题，即使在炎热的夏天，家人坐进车里也能呼吸到清新健康的空气，这对于有婴幼儿的家庭来说，尤为重要。
此外，座舱还采用了母婴级环保材料，再配合 CN95 级空调滤芯和负离子发生器，CN95 级空调滤芯能过滤掉空气中 98% 的 PM2.5 颗粒，即使是在雾霾天，也能让车内保持良好的空气质量；负离子发生器能产生大量的负离子，净化车内空气，让车内空气更清新，就像在森林里一样，为家人的健康保驾护航。
咱们之前也提到过捷途 X70L 的车身尺寸和轴距都很有优势，得益于 2820mm 的长轴距，它的空间表现也相当出色，真正做到了让每一排都能用，每一排都舒服。
我专门进行了实测，当第一排座椅调至适合我的舒适位置后，第二排的腿部空间达到了 980mm，这个空间真的很大，坐在二排的乘客可以很轻松地翘起二郎腿，活动自如，不会觉得拥挤。第三排的腿部空间也有 650mm，虽然比二排小一些，但对于成年人来说，也完全够用了，不会像有些车型的三排，腿部空间只有三四百毫米，坐进去之后腿都伸不开。这种空间分配在七座 SUV 中属于良好水平，能让每一位乘客都有舒适的乘坐空间。
而且车内的垂直空间表现也很出色，我身高 175cm，坐进任何一排，头部空间都能保持两指以上的余量，不会觉得压抑。设计师还特别优化了中间通道的宽度，达到了 190mm，这么宽的通道，方便乘客进出第三排，尤其是家里的老人和孩子，不用费劲地挤来挤去，上下车都很方便。
储物空间方面，捷途 X70L 也表现得很优秀。当使用五座模式时，也就是把第三排座椅放倒，后备箱容积达到了 658L，这个空间有多大呢？我实测了一下，能同时容纳 3 个 28 寸的行李箱和 2 个 20 寸的登机箱，平时一家人出门旅行，带再多的行李也不用担心放不下。如果需要装载更大件的物品，比如儿童平衡车、婴儿车、露营装备等等，把三排座椅都放倒之后，储物空间能达到 1708L，这么大的空间，不管是大件物品还是大量的货物，都能轻松装载，实用性特别强。
更贴心的是，第三排还配备了独立的空调出风口、USB - C 充电接口和杯架。独立空调出风口能让第三排的乘客根据自己的需求调节温度，不会因为前排空调温度不合适而感到不舒服；USB - C 充电接口解决了后排乘客手机充电的问题，再也不用为了充电而抢前排的充电口了；杯架则方便乘客放置水杯、饮料瓶等，这些小细节体现了捷途 X70L 对每位乘客的同等重视，也进一步增强了第三排的实际可用性，让第三排不再是 “备用座位”，而是真正能让乘客舒适乘坐的空间。
从实际体验来看，捷途X70L在空间灵活性、乘坐舒适性和安全性能方面都表现出色，很好地把握了家庭用户的核心需求。特别是第三排的实用性和健康座舱环境，对于多人口家庭来说具有不小的吸引力。
