近日，特来电对外宣布，公司自主研发针对液冷终端的液冷系统和液冷抢线相关技术，目前已在全国50多个城市布局超过600台液冷充电终端，其中应用于跟各大主流车企合作的品牌形象站或者超充站的液冷超充终端约为450台。

该全液冷超充技术最大充电功率达到了600KW，最大电流600A，并且能在400-1000V充电范围匹配所有车型，包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车，做到“来车即充，即充即走”。600KW的快充意味着只需要5分钟，就可以充满一辆50度电的车。这对于电动车发展来说是一个里程碑式的技术，其相比市面上传统充电桩快了1倍以上。

发展电动汽车对中国来说具有重要意义，能确保中国能源安全。中国是全球最大的石油进口国，石油依存度较高。发展电动汽车可以减少对石油的需求，降低石油进口依存度，提高国家的能源安全。而且电动汽车在运行过程中不产生尾气排放，相比传统燃油车可以大幅减少大气污染物和温室气体的排放，有利于改善空气质量和应对全球气候变化。

电动汽车发展也关系着中国的产业升级进程，电动汽车是汽车产业的未来发展趋势，发展电动汽车有利于推动中国汽车产业乃至制造业的转型升级，提高产业竞争力。电动汽车还融合了大量新技术，如电池技术、电机技术、电子控制技术等，并且能与5G技术与AI自动驾驶技术深度融合发展，带动相关领域的科技创新，推动中国成为创新型国家。

充电时间通常较长，且充电设施的普及程度也较低。这也是中国电动汽车完成对美欧传统车企的弯道超车的关键技术。在传统汽车领域，以美国、日本和德国为代表的国家积累了大量的技术经验和专利，中国企业想要在这一领域赶超它们几乎是不可能完成的任务。但在新能源领域，所有的公司都是以同样的基础起步和各自的摸索中成长起来的，传统汽车的经验在这里面基本上没什么用处。中国新能源汽车厂商抓住了这个千载难逢的机会，正在以极快的速度在各国市场攻城掠地。

而电动汽车发展最大的发展瓶颈就是充电问题，与传统燃油车相比，电动汽车的是美欧车企还能在市场中拥有一定生存空间的原因。而此次特来电等厂商推出的液冷超充技术，解决了电动汽车发展的真正痛点，做到了充电速度一秒一公里，一杯咖啡时间就能满电出发。为电动车加速发展提供了技术保障。

随着特来电、华为等厂商自主研发推出了此项革命性的技术，如今留给美欧传统车企的时间已经不多了，如果他们不能很好地融入新能源汽车发展的浪潮，很快就将会被市场淘汰。今年中国汽车品牌在德国慕尼黑车展中大放异彩。中国汽车产业从整车、电池电驱动电控、充电和智能汽车电子以及软件等方面全面发力。在展会中掀起了一股中国新能源汽车热潮。其中比亚迪展台规模甚至超过了梅赛德斯-奔驰，是所有参展厂商中最大的展台。已经让包括德国、法国等欧洲传统车企感受到了极大的竞争压力。

然而，随着全球化和技术进步的不断发展，美欧国家在汽车工业领域的优势正在逐渐减弱。特别是在中国的电动汽车完成对美欧国家的弯道超车之后，由于电动车不需要燃油引擎和变速箱等机械设备，更多的核心技术集中在动力电池、驱动电机、车机交互系统和自动驾驶系统等高新技术，让中国绕开了美欧国家的专利壁垒，在一个全新的赛道上一路狂奔。这让美欧国家措手不及，其躺着赚钱的好日子被中国电动汽车终结，并对美欧国家的传统汽车工业造成了巨大的挑战和冲击。

近年来，中国正在快速进行产业升级。在新能源汽车、5G通讯技术、AI大模型、先进制程芯片、光伏产业等产业都呈现出蓬勃发展的势头，而新能源汽车行业无疑是对美欧国家最大的挑战。因为一辆汽车的单价较高，动辄需要数十万人民币，其中包含的利润空间巨大。据统计2023年上半年，美国、欧洲的汽车出口量分别为770万辆、662万辆。而中国电动汽车目前也在包括欧洲在内的全球市场中攻城掠地，由于中国电动汽车性价比优异，且使用成本低廉，将对美欧传统汽车销量造成严重打击。

技术是推动产业发展的巨大动力，特来电、华为等开发的液冷超充技术，已经将最大输出功率提高到了600kW，最大电流600A，可以在短时间内完成电动汽车充电。这解决了电动汽车发展的最大痛点，这一技术也将极大加速电动汽车产业的发展。对于美欧车企来说，需要尽快与包括电池、充电设施、车机系统、自动驾驶系统等中国电动汽车产业链进行合作，留给美欧车企的时间已经不多了。如果还放不下高傲的贵族架子，迎接他们的或许将会是更大的市场风暴！