澧县至张家界高铁是湖南重点规划中的一条高铁线路，也是湖南急切想要修建中的一条高铁线路，这条高铁线路其实早就被纳入十四五铁路规划，只是到现在还没有进行预可研，所以常德和张家界还是非常着急的，毕竟这条高铁让这两座城市又多了一条高铁线路。

近日，澧县至张家界铁路、精河至霍尔果斯铁路扩能改造、临沧至普洱铁路三大项目勘察设计中标候选人已经进行了公示，本次勘察设计招标范围涵盖项目预可研、可研、初步设计、施工图设计全过程阶段，这意味着这3个纳入“十四五”铁路规划的路网干线项目正式进入落地筹备阶段，在这三条铁路当中澧县至张家界铁路是一条高铁线路也是这三条铁路当中的重头戏。对常德和张家界而言是个好事，它将不再是一条纸面上的高铁线路，而是要正式被提上日程了。

其实这条高铁并不算长，而且它还不是跨省高铁线路，所以难度并不算大，只是呼南通道还没有全线贯通再加上张家界与常德之间交通还比较方便，所以这条高铁紧迫性没有那么大，如今随着呼南通道即将全线通车，所以这条高铁也有了修建必要，毕竟它把呼南通道和张吉怀铁路给串联在一起了，未来通过这条高铁张家界、吉首和怀化可以直接北上，届时张家界北上武汉、郑州等中原城市群无需绕行长沙，从而能够大幅压缩时空距离，形成中原至湘西、黔东北的快速客运新通道，只是这样一来长沙客流量将会有所减少。

根据规划澧县至张家界高铁起于呼南高铁宜常段澧县站，主要途经石门县、慈利县，最后止于张家界西站，正线全长约140公里，按照时速 350公里高铁标准进行修建，全线共规划设4座车站，等到这条高铁线路建成后可把宜常高铁、张吉怀高铁以及黔张常铁路给串联在一起，不仅可以结束石门县、慈利县不通高铁的历史，而且它还可以促进湘西北旅游业的发展，但按照目前进展来看十五五期间这条高铁很难开工，毕竟还进行勘察设计招标，距离真正落地还有很长的路要有。