2026巴黎国际车展于10月12日正式开幕，小鹏集团以“Physical AI For All”为主题，在凡尔赛门展览中心6号馆A51展台重磅亮相。作为下一代AI旗舰SUV，小鹏G9L在车展现场面向全球上市并同步开启欧洲订购，法国市场售价74990欧元起。同时，小鹏与特斯拉成为本届车展官方Autonomous Lab（智驾实验室）公众智驾体验活动仅有的两家参与车企，小鹏图灵AI智驾首次在欧洲开展大规模公开体验，引发全球媒体与公众高度关注。

小鹏G9L：全球标准重新定义豪华出行
小鹏G9L是小鹏面向全球市场打造的下一代AI旗舰SUV，历经三年研发，在26个国家和地区完成累计674万公里道路测试，满足全球64个国家及地区超3000项法规准入标准，并按照全球四大安全评价体系相关要求设计。
新车以“一车三得”理念，兼顾商务出行、家庭生活与户外探索。车身长度超5.1米，轴距达3.1米，配备DLP像素大灯、迎宾光毯、智能电动门及可伸缩电动踏板，彰显旗舰姿态。车内搭载全体型AI贴合座椅、12.5升双开门双温区车载冰箱、21.4英寸3K娱乐屏及23扬声器音响系统，营造行政级豪华座舱。

动力方面，新车采用800V高压平台与5C超充技术，电量从10%充至80%最快仅需11.7分钟；全铝悬架架构、双腔空气悬架及主动式后轮转向系统，让超过5.1米的车身实现仅5.5米的转弯半径，轻松应对欧洲老城狭窄街道。安全上，小鹏G9L构建涵盖被动安全、主动安全与航空级安全冗余的三重旗舰安全体系，累计完成192次碰撞测试，配备最多10个安全气囊，并具备最高150公里/小时工作区间的AEB自动紧急制动。
NGP欧洲大规模公开体验，智驾实力获国际认可
巴黎车展期间，官方Autonomous Lab举办高阶智能辅助驾驶公开道路体验活动，小鹏与特斯拉作为唯二参与的汽车品牌，在巴黎真实城市道路上展示智驾能力。这也是小鹏NGP首次在欧洲开展大规模公开体验，活动开始前已吸引超400家全球媒体报名。

车展前夕，小鹏集团董事长何小鹏亲自体验小鹏NGP挑战巴黎著名的凯旋门环岛，该环岛汇集12条大道，车流密集、交通环境复杂，小鹏NGP凭借精准的车流判断与高效决策顺利通过，表现如同一位“欧洲老司机”。此前，小鹏NGP已在德国完成本地化验收测试，并在荷兰阿姆斯特丹与特斯拉FSD同场实测中展现出精准的空间判断与高效通行能力。小鹏第二代VLA大模型已实现从L2辅助驾驶到L4自动驾驶的能力贯通，并计划于2027年开启全球交付。

此外，小鹏集团近日正式当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长，成为首家在联合国自动驾驶法规核心框架下担任相关工作组秘书长的中国企业，推动中国高阶智能辅助驾驶走向全球。
深化欧洲本地化布局，全球化战略加速落地
小鹏正加速在欧洲的本地化研发、生产及产业生态合作。欧洲研发中心积极开展法规认证、语言交互适配、底盘调校及充电网络布局等工作；奥地利格拉茨麦格纳工厂已于2025年第三季度启动本地生产，小鹏G9L成为在欧洲投产的第四款车型，实现中国广州与奥地利格拉茨同步生产。
在生态合作方面，小鹏拥有博世、达索等欧洲供应链伙伴，车展期间还与米其林现场签订战略框架协议；此前与大众集团的技术合作已从电子电气架构延伸至整车联合开发，大众更成为小鹏第二代VLA模型的首发客户。

市场表现上，2026年上半年，小鹏在法国保持中国新势力纯电品牌销量第一；7月在慕尼黑全球上市的MONA L03，短短3个月即在欧洲获得超1万个订单，持续获得欧洲市场认可。
物理AI多元业务并进，迈向全球科技公司
围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，小鹏共享全栈自研的物理AI技术底座。人形机器人生产线已正式启用，向规模量产迈出重要一步；飞行汽车累计获得超过7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂；Robotaxi业务正式启用中文名“小鹏悠游”，英文名为“XPENG YOYO”，打车小程序同步上线，迈入用户开放运营和商业化探索新阶段。

截至目前，小鹏已在全球布局8大研发中心、6大制造基地，销售网络覆盖82个国家和地区，拥有超1283家线下门店。小鹏集团正以技术创新为驱动、全球化体系为支撑，加速推动物理AI走向全球规模化应用，向“面向全球的物理AI公司”坚定迈进。