近年来，沈阳沿浑河建成全长80公里的滨水慢道，串联十多个滨水城市公园。连绵的滨水空间一步一景，增强了居民的获得感和幸福感。这条蜿蜒80公里的绿色走廊，不仅为市民提供了一个休闲健身的好去处，也成为了城市一道亮丽的风景线。沿途的十多个滨水公园，如同珍珠般点缀在浑河两岸，使得每一次漫步都充满了新鲜感和惊喜。

然而，在享受这份宁静与美景的同时，一些不便也逐渐显露出来。特别是对于那些想要快速通过桥梁的市民来说，缺乏上下楼梯的设计无疑增加了他们的出行难度。以伯官大桥为例，两侧均未设置便捷的上下桥楼梯，使得居民不得不绕道而行，这不仅消耗了时间，也影响了慢道的整体连贯性。

在桥的两边都没有快速上下桥的楼梯，要是想上桥需要绕行几百米，有点远了。

但是这个问题其实不只这一个桥有，向西一路看去，东陵大桥没有，新立堡桥没有，长安桥没有，东塔桥有。有的有，有的没有，这个楼梯到底应不应该有呢？

对于是否应该在这些桥梁上修建楼梯的问题，有着不同的声音。一方面，增设楼梯无疑会提高慢道的便捷性，这样的设计显得尤为重要。另一方面，修建楼梯需要投入相应的资金和资源，在有限的城市预算中如何平衡成本与效益成为了一个需要深思的问题。