朋友们，最近高端 SUV 市场可热闹坏了！腾势汽车直接甩出了大招 ——2026 款腾势 N9 正式上市！这款车一亮相，好多关注豪华 SUV 的人都坐不住了，毕竟它定位是 “科技安全旗舰 SUV”，光听这名字就知道不简单。
说实话，现在市面上的高端 SUV 太多了，想脱颖而出真不是件容易事儿，但腾势 N9 这次还真做到了。它不光延续了之前腾势 N9 积累的好口碑，还带着 “科技豪华” 这个新标签，打算跟那些传统豪华品牌掰掰手腕。我跟你说，这可不是随便说说，从配置到设计，再到价格，它每一项都透着 “想颠覆市场” 的劲儿。今天咱就好好唠唠这款车，看看它到底有啥过人之处。
买东西先看价格，买车更是如此。2026 款腾势 N9 这次一共出了 3 个版本：尊荣型、尊越型、旗舰型，官方指导价从 38.98 万到 44.98 万。你可别觉得这个价格高，咱得结合配置看啊！
现在很多高端 SUV，要么就是价格虚高，配置却跟不上；要么就是配置还行，但价格能让人望而却步。可腾势 N9 不一样，这个价格区间里，它给的配置那叫一个丰富，性价比直接拉满。我身边有个准备换车的朋友，看完价格和配置清单，直接跟我说：“这价格能买到这么多好东西，腾势是真没把消费者当外人！”
你想想，38 万多起步，能拿到啥？后面我会详细说配置，反正就冲这个价格，再对比同级别那些动不动就五六十万的车型，腾势 N9 这波诚意是真足。以前大家总觉得，想入手高端 SUV，没个五六十万根本下不来，现在好了，腾势 N9 把门槛拉到了 38 万多，普通人想拥有一辆高端 SUV，这下也有了靠谱的选择。
就拿我另一个朋友来说，他之前一直纠结买啥高端 SUV，预算卡在 40 万左右，看了一圈，要么是配置太寒酸，要么是品牌不太行。直到腾势 N9 上市，他去 4S 店看了实车，回来就跟我说：“这钱花得值！比我之前看的那些车，配置多了不止一点半点，而且品牌口碑也不错，这回不用再纠结了。”
咱买车除了看性能，外观也得入眼才行，毕竟开出去也是面子事儿。2026 款腾势 N9 在外观上那可下了大功夫，新出了 4 款双色车身和 1 款单色车身，每一款都特别有特色。
先说那 4 款双色车身：“紫瑢金、红雅金、蓝辰银、绿华银”。光听这名字就够有档次了吧？我跟你说，实际看更惊艳！就拿 “紫瑢金” 来说，这颜色可不是随便调调就行的，得让有 15 年以上经验的工匠纯手工打磨精修。紫金搭配在一起，既有东方的贵气，又不失时尚感，阳光底下看，还能泛出不一样的光泽，开在路上，回头率绝对不低。
我上次去 4S 店，正好看到一辆 “紫瑢金” 的实车，当时就被吸引住了。旁边有个大哥也在看，一边看一边跟身边的人说：“这颜色太绝了，以前没见过这么特别的，开出去肯定不会跟别人撞款！”
还有 “红雅金”，红色热情，金色显贵，两者结合在一起，特别适合喜欢张扬个性的人；“蓝辰银” 就比较沉稳，蓝色里带着点银色的光泽，商务场合开也很合适；“绿华银” 则清新脱俗，绿色不刺眼，反而透着一股高级感。
再说说那个 “霜云茶” 单色车身，颜色特别温柔，有点像奶茶那感觉，还带点淡淡的珠光，不管是男生开还是女生开，都特别合适。现在年轻人买车都追求个性，不想跟别人撞款，腾势 N9 这几款配色直接把选择困难症都要逼出来了，毕竟每一款都想选！
而且不光是配色，车身线条也特别流畅，一看就是精心设计过的。车头用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的 LED 大灯，显得特别大气；车尾是贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度超高；车身侧面的溜背造型，又增添了几分运动感。整体看起来既豪华又运动，完全长在现代人的审美点上。
我有个做设计的朋友，看完腾势 N9 的外观，跟我说：“这款车的设计很用心，细节处理得特别好，比如车身线条的弧度、车灯的造型，都很协调，没有那种生硬的感觉，一看就是下了功夫的。”
开车看重啥？肯定是安全啊！不管是自己开，还是带家人出门，安全永远是第一位的。腾势 N9 全系标配的易三方平台，在安全方面表现十分出色，这也是它的一大亮点。
我跟你说个厉害的，它在高速避让测试里，三次打破世界纪录，鱼钩测试的驶入速度居然能到 210km/h！这啥概念？就是在高速上遇到突发情况需要紧急避让，它能稳稳当当的，不会出现侧翻或者失控的情况，这安全感谁不想要啊！
而且不光是高速避让，遇到高速爆胎这种极端情况，它也能保持稳定，不会一下子失控；就算遇到暴风天气，车身也不会跑偏。你想想，下雨天或者下雪天，路面多滑啊，好多车开起来都小心翼翼的，生怕打滑出事儿，但腾势 N9 有个 “雨雪内八字模式”，能有效防止打滑，开着它在恶劣天气里跑，心里都踏实多了。
我有个做汽车测评的朋友，专门试过这个易三方平台，他说：“以前总觉得安全配置够用就行，直到试了腾势 N9，才知道什么叫扎实的安全保障。那次我模拟高速爆胎，本来还挺紧张的，结果车特别稳，一点都没失控，这平台太让人放心了！”
还有，车身用的是高强度钢，关键部位还加强了防护，就算发生碰撞，也能最大程度保护车内人员的安全。而且它还有全方位的安全气囊，包括主驾、副驾、侧气囊、侧气帘等，从各个角度给乘客提供保护。对于有孩子的家庭来说，这点太重要了，毕竟孩子的安全是家长最关心的。
不知道你有没有过这种体验：开车遇到减速带或者坑洼路，车身颠得厉害，坐在车里特别不舒服，要是长途开车，更是能颠得腰酸背痛。但 2026 款腾势 N9 有云辇 - A 车身控制系统，这问题直接解决了！
这款系统还拿了中汽中心 “2025 中国十佳底盘” 认证，实力可不是吹的。它还搭配了路面预瞄 2.0 系统，能提前识别路上的减速带和坑洼，然后在毫秒级的时间里调整底盘悬架的软硬和车身姿态。我跟你说，就这么一调整，坐在车里几乎感觉不到颠簸，就算是那种坑坑洼洼的路，也能给你变成 “平坦大道”。
上次我去试驾，特意找了段不好走的路，那段路有不少减速带和小坑，本来还以为会很颠，结果真的超出预期！过减速带的时候，车身只是轻微晃了一下，完全没有那种硬碰硬的颠簸感，坐在后排的人也说特别舒服，一点都不觉得颠。同行的人都说：“这底盘也太舒服了，比家里的沙发还得劲！”
而且这个系统不光能应对坑洼路，在高速上开也特别稳。就算遇到路面不平整的情况，车身也不会飘，方向盘操控起来也很精准，指哪打哪。不管是在市区里开，还是去郊区越野，有了这个系统，操控性和舒适性都能兼顾，这体验绝了！
我有个经常跑长途的朋友，试了腾势 N9 之后跟我说：“以前跑长途，开两三个小时就觉得累，主要是车身颠得慌，腰也疼。这次开腾势 N9 跑了四个多小时，居然一点都不觉得累，这云辇 - A 系统太给力了，以后跑长途再也不用怕了！”
现在开车，辅助驾驶功能太重要了，尤其是在堵车或者跑长途的时候，能省不少劲儿。2026 款腾势 N9 标配的天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）系统，那功能叫一个全！
先说硬件，它有 1 颗高精度激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头还有 12 颗超声波雷达，光这些硬件就够豪华了。要知道，现在很多高端 SUV，要么没有激光雷达，要么就是需要额外加钱选装，而腾势 N9 直接标配，这诚意没话说。辅助驾驶芯片用的是英伟达 Orin X，算力高达 254 TOPS，这意味着它能快速处理各种路况信息，反应特别快，不会出现卡顿的情况。
功能上更不用说了，支持车位到车位领航辅助、下车泊入，日常开车能遇到的场景，它几乎都覆盖了。我有个刚拿驾照没多久的朋友，停车技术不太好，每次停车都得折腾半天，还总怕蹭到别人的车。试了一次腾势 N9 的下车泊入功能，跟我说：“以前停车总怕蹭到，有了这个下车泊入功能，就算是窄车位也能轻松停进去，太省心了！”
跑高速的时候更舒服，开启领航辅助，它能自动跟车、保持车道，还能根据前车速度调整自己的速度，不用一直紧绷着神经，长途开车也不会觉得累。而且它的识别特别精准，就算是遇到加塞的车，也能及时反应，要么减速让行，要么保持安全距离，安全感满满。
还有，在市区堵车的时候，开启拥堵辅助功能，它能自动跟车前进和停止，不用频繁踩油门和刹车，脚也不会觉得累。我有个每天上下班都要经过拥堵路段的朋友，试了这个功能之后说：“以前堵车的时候，踩油门踩刹车都快踩吐了，现在有了拥堵辅助，轻松多了，还能稍微放松一下，太实用了！”
晕车的朋友可要注意了，腾势 N9 这个定眩防晕车系统，绝对是你们的福音！不知道你有没有过这种经历，一家人出门旅游，本来挺开心的，结果有人晕车，吐得昏天黑地，好心情全没了。但有了腾势 N9 的这个系统，就能有效避免这种情况。
这个系统还通过了 “中汽中心” 的认证，权威性没话说。它是以云辇车身控制系统为核心，然后联动底盘、动力、座舱三大系统，从运动觉、视觉、嗅觉、触觉等好几个方面一起发力，减少晕车的感觉。
比如，在运动觉方面，它能通过调整底盘悬架，减少车身的颠簸和晃动，让车身更平稳；在视觉方面，它能优化车内的光线，减少视觉疲劳；在嗅觉方面，车内有香氛系统，能释放清新的香味，缓解不适；在触觉方面，座椅的包裹性很好，能给人足够的支撑，减少身体的晃动。
我身边有个特别容易晕车的同事，上次坐我的车试了一下腾势 N9，居然全程没晕！他说：“以前坐别人的车，没开多久就头晕恶心，就算坐在前排也不行。这次坐腾势 N9，开了一个多小时，居然一点事儿没有，这系统也太神奇了！以后出门再也不用怕晕车了。”
对于有孩子的家庭来说，这个功能更是太重要了。很多孩子都容易晕车，一坐车就哭，家长也跟着着急。有了腾势 N9 的定眩防晕车系统，孩子坐车也能舒舒服服的，家长也能省心不少。以后一家人出门旅游，再也不用因为有人晕车而烦恼了，不管是前排还是后排，都能舒舒服服的享受旅途，这一点真的太贴心了。
买新能源车，大家担心的就是动力和续航。怕动力不够，开着没劲儿；又怕续航太短，跑长途不方便。但 2026 款腾势 N9 在这两方面，完全能让你放心。
它用的是插混专用的 2.0T 高效发动机，再配合 EHS 电混系统，两者一起发力，能爆发出近千匹马力！你知道这意味着什么吗？百公里加速才 3.9 秒！这速度，比不少跑车都快，踩下油门的瞬间，推背感直接就上来了，开着特别爽。
我上次试驾的时候，特意试了一下加速，刚踩下油门，就感觉身体被紧紧地贴在座椅上，那种强烈的推背感让我一下子就兴奋起来了。而且动力输出特别平顺，不会有顿挫感，就算是在低速行驶的时候，也很流畅。同行的人都说：“没想到这么大的 SUV，加速能这么猛，太惊喜了！”
不光加速快，动力储备也很足。在高速上超车的时候，轻轻踩下油门，动力就能马上跟上，超车特别轻松，一点都不费劲。就算是满载的情况下，动力也不会觉得不够用，开着依然很有劲儿。
续航方面更不用愁，第四季度 OTA 升级长续航模式后，CLTC 纯电续航能到 230km，综合续航更是高达 1330km！日常上下班开，纯电模式就能满足，就算每天开 50 公里，一周充一次电都够，完全不用加油，能省不少钱。
要是想跑长途自驾游，1330km 的续航也不用频繁找充电桩，就算是去一些充电桩不太方便的地方，也能放心跑。而且它支持快充，快充半小时就能充到 80% 的电量，就算需要充电，也不用等太久。
我有个喜欢自驾游的朋友，看完腾势 N9 的续航之后说：“以前开新能源车自驾游，总怕续航不够，一路上都在找充电桩，太麻烦了。现在腾势 N9 有 1330km 的综合续航，以后去远方自驾游也不用担心了，能安心享受旅途。”
而且你别看它车身长，有 5258mm，但是最小转弯半径才 4.65 米，比不少小型车都灵活。在小区里或者狭窄的街道上掉头、停车，都特别方便，一点都不会觉得笨重。
现在很多人想买高端 SUV，又怕花了钱得不到好体验，腾势 N9 正好解决了这个问题。我觉得，2026 款腾势 N9 不光是一款好车，还能给高端 SUV 市场带来新活力，它会让更多品牌重视技术创新和用户体验，最终受益的还是我们消费者。如果你最近在看高端 SUV，真的可以去试试腾势 N9，相信我，它不会让你失望的！
