咱们先把这事儿的来龙去脉捋清楚。当地时间 10 月 22 日，一架苏丹巴德尔航空公司的飞机稳稳降落在喀土穆国际机场跑道上 —— 这一声轰鸣，打破了两年半的死寂，标志着这座被战火蹂躏的机场终于恢复运营。可谁能想到，这份 “重启” 来得一波三折：前一天凌晨，机场刚遭 5 架无人机袭击，民防设施受损、工人受伤，复飞计划差点泡汤；而就在两年多前的 2023 年 4 月 15 日，苏丹政府军与快速支援部队的枪声在机场响起，6 架飞机被炸毁、物资被洗劫一空，机场沦为战场，从此闭门谢客。

这两年多里，近 3 万人在战火中丧生，1290 万人流离失所，相当于每 10 个苏丹人就有 1 个背井离乡，航空业直接损失 27 亿美元。直到今年 3 月，政府军夺回机场控制权，5 月启动修复工程，工人们顶着风险抢修跑道、重建航站楼，才换来这来之不易的复飞。首班机虽未载乘客，却承载着千万人的期盼。老话说 “守得云开见月明”，可这片被战火笼罩的土地，真能借着机场复飞迎来曙光？那些盼着与亲人团聚、盼着生活回归正轨的苏丹民众，这次能等到真正的安宁吗？

先说说机场修复的 “硬核硬仗”，简直是 “在废墟上拼乐高”。冲突爆发时，喀土穆机场惨不忍睹：跑道被炮弹炸得坑坑洼洼，像布满补丁的旧衣服；航站楼玻璃全碎，天花板坍塌，设备被抢得一干二净，连航空调度系统都成了废铁。修复工人回忆，刚开始施工时，还得提防零星枪声，材料运输更是难上加难，很多精密设备要从国外运进来，路上得绕好几个关卡。

更惊险的是复飞前的无人机袭击，5 架无人机扑过来，还好被防空部队击落，只造成轻微受损，不然真要 “功亏一篑”。这操作像极了刚修好的房子又遭暴雨冲刷，工人们只能连夜抢修，总算赶在 22 日完成验收。有工程师调侃：“修机场比打仗还累，既要跟破损设施较劲，又要提心吊胆防袭击，这复飞真是‘踩着刀尖跳舞’！” 可正是这份坚持，让原本沉寂的机场重新亮起了导航灯，成了废墟中最亮眼的希望符号。

比机场修复更让人动容的，是民众的 “团圆之盼”，简直是 “盼星星盼月亮，盼来回家的路”。我在新闻里看到个让人揪心的故事：喀土穆市民阿卜杜拉，两年前带着家人逃到苏丹港避难，年迈的母亲却困在喀土穆，只能靠偶尔的卫星电话联系。得知机场复飞的消息，他第一时间赶到苏丹港机场，想抢首班机的机票，可被告知目前只恢复货运和试飞，客运还得等后续安排。阿卜杜拉红着眼眶说：“我就想早点回去看看妈妈，不知道她吃得好不好，房子还在不在。”

这样的故事在苏丹随处可见。有商人盼着机场恢复能运出积压的货物，有学生想回到喀土穆的学校继续学业，还有医护人员盼着医疗物资能更快运进来。虽然首班机没载乘客，但机场运营方的社交媒体下，满是网友的留言：“快点开通客运吧，我想回家”“希望这是和平的开始”。这场景像极了春运时的火车站，每个人眼里都装着对团圆的渴望，而机场的复飞，就是他们最期待的 “绿色通道”。

最让人揪心又期待的，是 “和平的脆弱光”。机场复飞确实是好信号，但这束光还很微弱。首先是安全隐患没消除，复飞前一天还遭无人机袭击，谁也不敢保证后续不会再有意外；其次是客运恢复任重道远，目前只开通了国内试飞，国际航班更是遥遥无期，航空业损失的 27 亿美元，可不是短时间能补回来的；更关键的是，冲突的根源还没解决，双方的矛盾只是暂时平息，和平就像风中的蜡烛，稍有不慎就可能熄灭。

这就像久病初愈的人，刚能下床走路，还得小心翼翼调养，不能掉以轻心。有国际观察员说得实在：“机场复飞是和平的第一步，但不是最后一步。苏丹需要的不只是一条能起飞的跑道，更是一条能通往长久安宁的道路。” 网友也看得明白：“复飞是好事，但要是再打起来，一切都白搭。希望双方能借着这股劲儿，坐下来好好谈，别再让老百姓遭罪了。”

说到底，喀土穆机场的复飞，不仅仅是一个交通枢纽的重启，更是千万人对和平的集体呐喊。那些在战火中破碎的家庭、停滞的生活、熄灭的希望，都盼着能借着这声飞机轰鸣，重新拼接起来。机场的跑道，修复的不只是水泥和沥青，更是苏丹民众心中的伤痕；起飞的航班，承载的不只是货物和乘客，更是对未来的期盼。

老祖宗讲 “宁为太平犬，不做乱世人”，和平从来不是理所当然，而是最珍贵的民生福祉。喀土穆机场的复飞告诉我们，哪怕历经千疮百孔，人们对安稳生活的渴望从未熄灭。希望这架飞机的起飞，能成为苏丹和平进程的 “助推器”，让流离失所的人早日回家，让孩子们能在没有枪声的天空下奔跑，让 “战火” 成为历史，让 “安宁” 成为日常。

不然你说，要是连机场复飞都护不住，要是和平的曙光只是昙花一现，那些盼了两年多的苏丹民众，还能再经得起一次失望吗？