成都天府大道那场令人扼腕的小米SU7 Ultra燃爆事故，如今随着司法鉴定意见书的曝光，真相终于大白天下。这哪里是什么简单的车祸，分明是一场由于极速狂飙引发的生死劫难。去年10月13日凌晨，车辆如脱缰野马般撞向前车，时速竟高达167公里，远超限速，驾驶员最终因车辆起火不幸遇难，这血的教训实在太过沉重。

人们一直纳闷，为何现场施救者拳打脚踢都打不开车门？鉴定结果令人咋舌：车门并未变形，罪魁祸首竟是低压系统断电。原来，车辆撞上分隔带后仅9秒，系统便彻底断电，隐藏式门把手瞬间成了摆设。施救者面对的是完好的把手却无从下手，而车内专属的机械拉手，车外人根本无法操作，只能眼睁睁看着火势蔓延，这“黄金救援时间”稍纵即逝，让人痛心疾首。

回顾事发瞬间，惊心动魄。燃爆前6.5秒，车辆疯跑至203公里每小时，驾驶员慌乱中三次踩下刹车，甚至一度踩到底，车速却仅从197公里降至167公里，最终失控撞毁。更令人费解的是，三次剧烈撞击，安全气囊与安全带预紧装置竟纹丝未动。有人说这是“命”，其实不然，气囊触发有着复杂的算法逻辑，并非所有碰撞都能唤醒它，但这对于车内的人来说，无疑失去了最后一道防线。

事实胜于雄辩，驾驶人负全责的认定已下，但这起悲剧留下的思考远未结束。汽车智能化飞速发展，一旦发生极端事故，机械备份是否该有强制标准？当电力系统罢工，车门能否成为真正的“生命通道”？技术日新月异，安全底线更要寸步不让，莫让悲剧重演，才是对逝者最好的交代。